Aperçu de l'autoroute Long Thanh, à laquelle vient d'être allouée près de 1 000 milliards pour son extension

La route menant à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sera doublée en largeur, passant de 4 à 8 voies avec un investissement total de près de 1 000 milliards de VND.

Clip de la route d'accès à l'autoroute avec près de 1 000 milliards de VND investis pour s'étendre à Ho Chi Minh-Ville

Le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'approuver la politique d'investissement pour le projet d'extension de la voie d'accès à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, de l'intersection d'An Phu à la rocade 2, avec un investissement total de près de 1 000 milliards de VND.

Il s’agit d’une politique importante, d’une grande importance pour les infrastructures, augmentant la capacité de trafic de l’autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay. Car, depuis sa mise en service, le nombre de véhicules choisissant de circuler sur l’autoroute n’a cessé d’augmenter. Augmentation moyenne d’environ 11% par an.

Selon le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, il est prévu que d'ici 2025, la section de l'autoroute reliant Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh comptera environ 72 254 véhicules par jour et par nuit, dépassant 25 % de la capacité actuelle à 4 voies. Par conséquent, l'extension du tronçon d'autoroute reliant Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh, y compris le tronçon routier reliant l'intersection d'An Phu à la Ring Road 2, est extrêmement nécessaire et urgente.

Selon les journalistes du journal Giao Thong, la route de 3,2 km de long menant à l'autoroute à 4 voies a été investie et construite de manière spacieuse et moderne. En heures normales, les routes sont dégagées et la circulation est stable.

Cependant, aux heures de pointe ou les week-ends, jours fériés, Têt... ce tronçon routier est toujours en état de sérieux embouteillages. Les véhicules doivent se déplacer en longue file, pouce par pouce. Bien que la route ne fasse que plus de 3 km de long, les conducteurs doivent souvent « s'arrêter » et passer des heures pour accéder à l'autoroute.

M. Nguyen Ngoc Danh, chauffeur de camion porte-conteneurs, a expliqué que les embouteillages sur les rampes et sur l'autoroute sont une préoccupation courante pour les conducteurs. Le temps passé à « ramper » sur la route réduit non seulement l'efficacité du travail, provoque de la pression, de la fatigue, des retards dans les délais de livraison/ramassage, mais entraîne également de nombreux risques dangereux, car la conduite de véhicules volumineux comme les conteneurs sera plus difficile lorsqu'on est coincé dans la circulation.

« L'élargissement de la voie d'accès à l'autoroute est tout à fait raisonnable ; cela aurait dû être fait dès le départ. Pour exploiter efficacement l'autoroute, celle-ci doit être spacieuse et fluide. S'il y a toujours des embouteillages, emprunter l'autoroute n'est pas différent de prendre la route nationale », a déclaré M. Danh.

Selon le plan, la route reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sera étendue de 4 voies à 8 voies. Parmi ceux-ci, plus de 2 km de route et deux ponts Muong Kenh ainsi que le viaduc sur la route Do Xuan Hop seront étendus de manière synchrone.

Le projet devrait débuter sa construction en 2025 et être achevé dans un délai d’un an. Une fois terminé, le projet sera synchronisé avec l'intersection d'An Phu, actuellement en construction avec une échelle moderne de trois étages. (Sur la photo se trouve le point de départ de la route menant à l'autoroute à l'intersection d'An Phu).

Concernant la feuille de route spécifique, il est prévu qu'à partir du deuxième trimestre jusqu'au troisième trimestre 2024, la proposition de politique d'investissement sera préparée, soumise à évaluation et approbation. Du quatrième trimestre 2024 au premier trimestre 2025, préparer et soumettre aux autorités compétentes pour évaluation et approbation le rapport d'étude de faisabilité. Le projet débutera sa construction au troisième trimestre 2025 et sera mis en service au quatrième trimestre 2026.

La mise en œuvre du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay est considérée comme assez favorable car elle nécessite peu de dégagement du site. Presque tout le long du parcours, il y a du terrain propre à construire.

Actuellement, Ho Chi Minh-Ville a investi dans une intersection An Phu à trois niveaux, qui sera achevée en 2025. Parallèlement à cela, l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est également prévue pour passer de 8 à 10 voies, desservant l'aéroport de Long Thanh lorsqu'il sera mis en service.

Une fois l'échangeur d'An Phu terminé, la route d'accès et l'autoroute seront également élargies, élargissant la porte d'entrée est de Ho Chi Minh-Ville, augmentant la connexion entre Ho Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh et le sud-est.

Baogiaothong.vn

Source : https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm