Selon la Vietnam Expressway Corporation (VEC), en 2024, la gestion, l'exploitation et l'exploitation des autoroutes de la VEC continueront d'assurer un fonctionnement fluide et sûr ; Le système de péage automatique (ETC) fonctionne de manière stable et efficace.
En 2024, l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay accueillera 23,2 millions de véhicules. Photo : Ngoc Han
Le volume de trafic sur les autoroutes, notamment Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, a atteint plus de 67,4 millions de déplacements, soit une augmentation de 11,6% par rapport à 2023.
Avec 23,2 millions de véhicules, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay continue d'avoir le volume de trafic le plus élevé parmi les itinéraires VEC, avec une croissance de 12,4 %.
Dans le même temps, l'autoroute Da Nang – Quang Ngai a également maintenu le taux de croissance le plus élevé, en hausse de 15,5 % par rapport à l'année précédente, mais a enregistré le volume de trafic le plus faible, seulement 2,7 millions de trajets.
Les deux lignes restantes, la ligne Cau Gie - Ninh Binh, ont desservi en toute sécurité 22,6 millions de véhicules, mais ont enregistré la plus faible croissance de 8,3 % ; La ligne Noi Bai - Lao Cai a enregistré un volume de trafic de 18,9 millions, soit une croissance de 14,3 %.
Assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur les autoroutes est toujours une préoccupation des dirigeants du VEC. L'accent est mis sur la diffusion et l'éducation en matière de code de la route, en particulier sur la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation sur les autoroutes. En conséquence, les autoroutes du VEC ont connu une forte diminution du nombre d’accidents de la circulation, de décès et de blessés.
Cependant, VEC a déclaré que des embouteillages se produisent encore sur certaines autoroutes pendant les jours fériés et les week-ends en raison d'augmentations soudaines du volume de trafic et d'incidents de circulation et de collisions, telles que : la route Cau Gie - Ninh Binh ; Itinéraire Ho Chi Minh Ville – Long Thanh – Dau Giay. En particulier, la section du km 12+000 au km 23+000 de Long Thanh à Hô Chi Minh-Ville et la section du km 4+000 au km 12+000 de Hô Chi Minh-Ville à Long Thanh connaissent souvent des embouteillages, même le matin et l'après-midi, ce qui pose un besoin urgent d'élargir l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh en raison d'une surcharge (pleine capacité de fonctionnement) conformément à la conception.
Afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des personnes et d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur les autoroutes du VEC pendant le Nouvel An lunaire 2025 et la Fête du Printemps 2025, les dirigeants du VEC ont demandé aux unités opérationnelles et aux unités connexes d'élaborer de manière proactive des plans raisonnables de régulation et de flux de circulation ; guider la circulation pour qu'elle se déplace en toute sécurité et en douceur ; Annoncez les numéros d'assistance téléphonique et assurez une disponibilité 24h/24 et 7j/7 pour recevoir et résoudre les commentaires des particuliers et des entreprises.
En outre, en application du décret n° 180/2024/ND-CP du 31 décembre 2024 du gouvernement réglementant la politique de réduction de la taxe sur la valeur ajoutée conformément à la résolution n° 174/2024/QH15 de l'Assemblée nationale, VEC continue de prolonger la politique de réduction de la TVA de 2% sur les prix des services utilisant les autoroutes jusqu'au 30 juin 2025.
L'année dernière également, plus de 590 000 véhicules circulant sur les autoroutes de la VEC n'avaient plus d'argent sur leur compte de péage ETC, malgré les recommandations de la Société et des unités opérationnelles et la propagande généralisée. C’est l’une des causes des embouteillages et de l’insécurité lorsque les véhicules traversent les gares de péage à grande vitesse.
Source : https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm
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