La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud sera parallèle à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.
La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant Ho Chi Minh-Ville sera parallèle à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et se terminera à la gare de Thu Thiem.
Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient de délivrer le document n° 13651/SGTVT-XD au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour commentaires sur les documents complémentaires du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la ville.
Concernant le tracé du projet, l'unité de gestion du trafic de Ho Chi Minh-Ville a convenu de choisir le tracé de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud parallèle à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (sur le côté droit dans la direction de Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai).
L’avantage de ce tracé est qu’actuellement, le terrain destiné à l’infrastructure ferroviaire du projet est aménagé dans un corridor planifié et géré de manière stable le long du corridor de l’autoroute.
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| Le long de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, des terrains ont été prévus pour la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud - Photo : Le Vinh |
Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a également accepté de choisir la gare de Thu Thiem comme gare principale de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud de Ho Chi Minh-Ville. En outre, la gare de Thu Thiem est également une gare de transit pour les passagers du chemin de fer vers d'autres transports publics.
Pour assurer la faisabilité du projet, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville propose d'étudier plus en détail la structure de l'itinéraire et des sections traversant la ville et de mettre à jour entièrement l'échelle, le format et les détails techniques des intersections grandes et importantes qui ont été ou sont en cours de construction, ou qui ont été prévues, afin d'organiser raisonnablement des solutions pour les intersections entre les routes et les voies ferrées afin d'éviter les problèmes et les ajustements dans la phase suivante.
Concernant l'échelle de la gare de Thu Thiem, il est recommandé au ministère des Transports d'organiser et d'achever rapidement la planification détaillée au 1/500 afin que la ville dispose d'une base pour la gestion de la planification et la mise en œuvre des projets de développement urbain autour de la gare.
De plus, dans la ville, il existe un projet de chemin de fer Ho Chi Minh Ville - Can Tho pour lequel le ministère des Transports prépare un rapport d'étude de faisabilité. Il est donc nécessaire de réaliser une étude complète pour assurer la cohérence des normes et des indicateurs techniques entre les deux projets afin d'estimer le fonds foncier de planification.
Concernant l'investissement total, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que l'investissement total préliminaire du projet a été calculé selon les plans typiques du chemin de fer à grande vitesse chinois.
Pendant ce temps, le chemin de fer à grande vitesse chinois est conçu avec une charge verticale de 0,8 x LM71 (moins de 20 tonnes/essieu), transportant uniquement des passagers et aucune cargaison, pas de charge LM71 (22,5 - 25 tonnes par essieu) selon TCVN 13594:2022.
Par conséquent, le Département des transports de la ville d'Hô Chi Minh-Ville recommande de revoir les installations à prendre en compte pour déterminer l'investissement total préliminaire, de limiter le dépassement de l'investissement total dû à des facteurs subjectifs lors de l'approbation des projets d'investissement et d'éviter les dépassements de capital pendant la construction.
Après avoir synthétisé les commentaires des départements et des branches, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville fera rapport au ministère du Plan et de l'Investissement pour compléter le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
Source : https://baodautu.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-se-di-song-song-voi-cao-toc-tphcm---long-thanh-d227579.html
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