Calcul de l'option « souterraine » sur le tronçon routier de 1 000 milliards de VND/1,5 km

Selon les informations du Comité populaire de la province de Thanh Hoa, la province charge des unités fonctionnelles d'envisager de modifier les normes de conception technique (vers des normes plus élevées ou souterraines) lors du déplacement des travaux d'infrastructure technique affectés par le projet d'expansion de l'avenue Le Loi de l'intersection de Phu Son au pont Dong, ville de Thanh Hoa.

En conséquence, M. Mai Xuan Liem, vice-président du Comité populaire provincial de Thanh Hoa, a demandé au Département de la construction de présider et de coordonner avec les unités fonctionnelles concernées l'étude du contenu ci-dessus. Et signaler les résultats et les problèmes qui dépassent les compétences au président du Comité populaire provincial avant le 30 septembre 2024.

Auparavant, le 9 septembre, le Comité populaire de la province de Thanh Hoa a reçu la dépêche officielle n° 6109/UBND-BDA du Comité populaire de la ville de Thanh Hoa concernant la demande d'approbation de modification des normes de conception technique pour déplacer les travaux d'infrastructure technique du projet d'agrandissement de l'avenue Le Loi vers des normes plus élevées ou souterraines comme mentionné ci-dessus.

Selon l'enquête de Nguoi Dua Tin , le projet d'extension de l'avenue Le Loi, de l'intersection de Phu Son au pont Dong, ville de Thanh Hoa, a été approuvé par le Comité populaire provincial de Thanh Hoa et confié au Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la ville de Thanh Hoa (PLMB) pour sa mise en œuvre.

Le projet d’agrandissement de l’avenue Le Loi devrait améliorer l’apparence urbaine de la ville de Thanh Hoa. (Photo : QD)

Le projet d'agrandissement de l'avenue Le Loi s'étend sur environ 1,5 km de long, avec un investissement total de plus de 1 000 milliards de VND. Sur ce montant, le budget provincial alloue 450 milliards de VND, le capital restant provenant du budget de la ville de Thanh Hoa et d'autres sources légalement mobilisées est de 558 milliards de VND. Dans le même temps, sur plus de 1 000 milliards de VND pour la mise en œuvre du projet, le coût du déblaiement du site, de l'aide à la réinstallation... est d'environ 800 milliards de VND et le coût de construction est d'environ 200 milliards de VND. Le projet a une période de construction de 15 mois, la date d'achèvement prévue est septembre 2025.

Selon les documents de conception, le point de départ du projet est situé au km 0+00, à l'intersection de la route nationale 47 au km 20+050 (intersection de Phu Son) dans le quartier de Phu Son, ville de Thanh Hoa. Le point final au km 1+500 se connecte à la zone d'intersection du projet routier depuis le centre de la ville de Thanh Hoa, reliant la voie de circulation de l'aéroport de Tho Xuan à la zone économique de Nghi Son dans le quartier d'An Hung, ville de Thanh Hoa.

Le projet vise à améliorer progressivement le réseau de transport de la région, à relier les voies de transport importantes de la province, à répondre aux besoins de déplacement des populations, à contribuer à la promotion du développement socio-économique et à assurer la sécurité et la défense nationales.

En outre, le projet vise à améliorer la connectivité et à faciliter le trafic entre les régions de la zone avec l'aéroport de Tho Xuan, à réduire les embouteillages sur la route principale de la ville de Thanh Hoa et à créer un axe paysager urbain.

Notamment le 19 mai. Le projet d'extension de l'avenue Le Loi, de l'intersection de Phu Son au pont Dong, a commencé ses travaux. Il s'agit de l'un des quatre projets lancés dans le cadre de la résolution n° 303/NQ-HDND du Conseil populaire provincial sur un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la ville de Thanh Hoa.

Lors d'un échange rapide avec Nguoi Dua Tin, M. Ngo Duc Nam, directeur du conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la ville de Thanh Hoa, a déclaré que l'ajustement, s'il est approuvé, ne changera pas ni n'entraînera de coûts d'investissement supplémentaires. Il s'agit simplement de changer l'état actuel des infrastructures techniques aériennes telles que l'électricité, les câbles... vers des infrastructures souterraines pour garantir l'esthétique. Conformément à la réglementation, ce changement doit être signalé au Comité populaire provincial pour approbation.

Source : https://www.nguoiduatin.vn/thanh-hoa-tinh-phuong-an-ha-ngam-tren-doan-duong-1000-ty-dong-15km-204240916143348914.htm