Avancement des travaux de construction de la passerelle piétonne de la ligne 1 du métro à Ho Chi Minh-Ville

05/08/2024 | 11h00

TPO - Les entrepreneurs travaillent toujours dur pour accélérer la construction de passerelles piétonnes reliant les stations surélevées de la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien. À ce jour, deux ponts ont été achevés et trois le seront en mai 2024.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville a déclaré avoir achevé le levage des poutres de 5/9 ponts piétonniers reliant la ligne 1 du métro. Parmi eux, 2 ponts piétonniers à la station High-Tech Park et à la station Binh Thai ont été entièrement achevés.

Les trois ponts piétonniers restants étant terminés, les poutres restantes des stations Rach Chiec, Phuoc Long et Tan Cang devraient également être achevées en mai 2024.

Pour les 4 ponts piétonniers en construction, la sous-structure restante est en cours de mise en œuvre aux stations Thao Dien, An Phu, Thu Duc et Université nationale. L'investisseur coordonne actuellement activement avec les entrepreneurs et les consultants pour élaborer un plan détaillé visant à accélérer l'avancement de la construction, en s'efforçant de terminer le projet à temps avec l'avancement global du projet et de mettre le projet en service au quatrième trimestre 2024.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville a ajouté que les ponts piétonniers sont conçus avec une structure unique en U, composée de 2 poutres simples (poids de 46 à 75 tonnes/poutre), avec une longueur totale de chaque pont de 80 à 150 m, divisée en petites travées et segments de 30 à 35 m.

Ces passerelles piétonnes permettent non seulement aux personnes de se connecter aux stations de la ligne 1 du métro de manière pratique et sûre, mais servent également de principale voie d'évacuation en cas d'urgence.

Les ingénieurs et les ouvriers de l'entreprise commune d'entrepreneurs et de consultants accélèrent la construction des passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro.

Dans les temps à venir, les unités ont convenu d'ajouter davantage de ressources humaines et d'équipes de construction aux endroits où le site a été remis et les permis de construire ont été accordés.

Parallèlement à cela, il s’agit de renforcer l’organisation des travaux de jour comme de nuit ; Réduisez les jours de congé et les vacances des ingénieurs et des entrepreneurs, donnez la priorité aux travaux du projet.

L'architecture de la passerelle piétonne est similaire à celle de la gare principale, avec un dôme en acier et des panneaux de toiture résistants à la chaleur. De chaque côté de la passerelle, des massifs de fleurs et des arbres, associés à une ventilation naturelle, créent une sensation de confort pour les passagers à l'approche de la gare.

La ligne de métro 1 représente un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND, s'étend sur près de 20 km de Ben Thanh (district 1) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc), et a actuellement atteint 98 % de la charge de travail.

Duy Anh

Source : https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo