Dans le cadre du sommet élargi du G7 à Hiroshima, au Japon, le matin du 21 mai, le Premier ministre Pham Minh Chinh a visité le port d'Itsukaichi. Il s'agit d'une émission surprise en dehors de l'horaire de travail du Premier ministre.
Les dirigeants du ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie ont présenté au Premier ministre et aux délégués de la délégation vietnamienne des informations importantes sur le premier navire de transport d'hydrogène liquéfié au monde « Suiso Frontier ».
Cette personne a déclaré que le Japon fait des efforts pour mettre en œuvre l’énergie de l’hydrogène – une énergie décarbonée – en vue de la transition vers l’énergie verte.
L’hydrogène est une énergie propre qui peut être extraite de diverses substances, ne libère pas de CO2 lors de sa combustion et devrait constituer une avancée majeure en matière de réduction du carbone. Ces dernières années, l’industrie énergétique mondiale a investi massivement dans l’hydrogène dans de nombreux pays, notamment aux États-Unis et en Europe.
Lors de cette réunion des ministres de l’énergie du G7, l’hydrogène est devenu un point majeur de l’ordre du jour et les délégués ont convenu d’accélérer la transformation de l’Association de l’hydrogène. En 2017, le Japon a lancé une stratégie fondamentale en matière d’hydrogène et est leader mondial dans ce domaine.
En particulier, pour former un marché de l’hydrogène à l’échelle mondiale, le Japon estime qu’il faut une technologie permettant le transport à grande échelle de l’hydrogène des pays producteurs vers les pays à forte demande énergétique, et le Pays du Soleil Levant y est parvenu. Le Suiso Frontier en témoigne avec ses pipelines complexes et sa technologie de pointe.
Avant de monter à bord du navire, M. Kanehana Yoshinori de Kawasaki Heavy Industries Corporation (la société qui a construit le Suiso Frontier) a expliqué certaines informations sur le navire.
Selon M. Kanehana Yoshinori, l’hydrogène est une énergie propre indispensable pour une société décarbonée. Pour que l’hydrogène soit utilisé dans le monde entier, une technologie de « transport » est nécessaire pour gérer l’hydrogène sur de longues et grandes distances. Pour le Japon en particulier, le transport de l’hydrogène liquéfié est un élément très important.
Il a déclaré que le Vietnam utilise non seulement de l'hydrogène vert dans ses projets nationaux de production d'électricité, mais qu'il prévoit également d'exporter de l'hydrogène propre vers les pays voisins d'Asie du Sud-Est. Les transporteurs d’hydrogène liquéfié seront donc l’un des moyens efficaces de transport de l’hydrogène.
Thu Hang (de Hiroshima, Japon). Photo : Nhat Bac
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