L'investissement dans l'intersection contribue à réduire les embouteillages sur la Ring Road 3, à renforcer les connexions avec le pont Ngoc Hoi et à faciliter les connexions de trafic interrégionales avec les provinces de l'est de Hanoi.
Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au Comité populaire de Hanoi pour répondre à l'accord sur la solution de conception pour l'intersection reliant le projet de composante 2 : Investissement dans la construction de la Ring Road 3.5 de l'autoroute Phuc La - Van Phu à l'autoroute Phap Van - Cau Gie avec l'autoroute Phap Van - Cau Gie.
En conséquence, le ministère des Transports a approuvé la politique de recherche et de construction d'un échangeur au kilomètre 185+520 sur l'autoroute Phap Van - Cau Gie avec le projet d'investissement visant à construire la rocade 3.5 de Phuc La - Van Phu à l'autoroute Phap Van - Cau Gie tel que proposé par le Comité populaire de Hanoi.
Le ministère des Transports a affirmé : Le projet contribuera à réduire les embouteillages sur la Ring Road 3, à renforcer les connexions avec le pont Ngoc Hoi et à faciliter les liaisons routières interrégionales avec les provinces de l'est de Hanoi.
Une section de l'autoroute Phap Van - Cau Gie.
Le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de Hanoi de demander au Département des transports de Hanoi et aux unités concernées de mettre à jour et de compléter les intersections dans la planification générale ajustée de la capitale de Hanoi jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065.
Coordonner avec l'administration routière du Vietnam le processus de mise à jour et de développement de la planification des infrastructures routières pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, pour garantir que les investissements dans les intersections ci-dessus soient cohérents avec les plans approuvés par les autorités compétentes.
Informant que l'autoroute Phap Van - Cau Gie dispose actuellement d'une station de péage au km 188+300 et à l'intersection de Tu Hiep croisant l'autoroute Phap Van - Cau Gie au km 184+120, le ministère des Transports a demandé à l'investisseur de négocier avec l'entreprise de projet BOT gérant l'autoroute Phap Van - Cau Gie pour avoir des solutions techniques appropriées et des solutions de perception des péages qui n'affectent pas le plan financier du projet BOT.
L'investisseur est également responsable de l'examen et de la mise en œuvre de l'ordre et des procédures corrects d'investissement et de construction, de l'achèvement et de la soumission à l'autorité compétente pour approbation du rapport d'étude de faisabilité du projet Ring Road 3.5 investi avec le budget de la ville de Hanoi, en veillant au respect des dispositions de la loi sur la construction.
Parallèlement, recherchez et sélectionnez l'échelle de la section transversale, la vitesse de conception, le rayon, la pente longitudinale et la surélévation dans les branches d'intersection, et soumettez à l'administration routière du Vietnam pour approbation un plan d'organisation du trafic approprié pour assurer la traficabilité et la sécurité pendant l'exploitation. Rechercher et compléter des solutions pour que les véhicules (vélos, motos, voitures) et les piétons puissent circuler confortablement et en toute sécurité sur les deux voies de service Phap Van - Cau Gie.
Le ministère des Transports a chargé l'Administration routière du Vietnam d'exercer les fonctions d'agence de gestion des routes et d'autorité compétente dans la signature et la mise en œuvre du contrat BOT afin de coordonner avec l'investisseur l'organisation de la mise en œuvre pour assurer le respect des réglementations dans la gestion, l'exploitation et la protection de l'autoroute Phap Van - Cau Gie.
La longueur totale du projet est d’environ 10,34 km. Le point de départ de l'itinéraire est au km 0+000 de la route Phuc La - Van Phu (district de Ha Dong) et le point d'arrivée est au km 10+340 de l'autoroute Phap Van - Cau Gie (district de Thanh Tri).
Le parcours est investi et conçu à l'échelle d'une route principale urbaine, vitesse 80km/h, section transversale de 60-80m.
Il y aura 6 ponts sur l'itinéraire, notamment : le pont de la rivière Nhue, le pont Hoa Binh, le pont To Lich, le passage supérieur du chemin de fer, le passage supérieur de la route nationale 1A et le passage supérieur de l'intersection de l'autoroute Phap Van - Cau Gie.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm
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