Après avoir appliqué l’équipement et la technologie de marquage automatique à toutes les étapes des tests, de la théorie à la pratique, la qualité des tests s’est considérablement améliorée.
Surveillance étroite grâce à la technologie
Ayant dû passer l'examen de conduite 4 fois, Mme Nguyen Thi Tinh, 27 ans, vivant et travaillant actuellement à Hanoi, a déclaré qu'au début de 2023, elle a commencé à apprendre à conduire pour obtenir un permis B2.
« Je n'aurais peut-être pas pu imaginer que passer l'examen de conduite pour obtenir un permis de conduire serait si difficile », a déclaré Mme Tinh, qui s'est inscrite pour apprendre à conduire dans un centre du district de Thanh Xuan. Avant de passer l'examen de conduite, elle a dû parcourir 810 km de route, ce qui lui a pris environ 3 à 4 mois pour acquérir progressivement une meilleure expérience de conduite.
Après environ 1 à 2 mois d'études sur le terrain de pratique, j'ai passé l'examen de conduite. Le temps était si court que je n'ai pas eu le temps de réviser la théorie et j'ai échoué la première fois.
« La deuxième fois, j'ai appris de mon expérience et j'ai réussi facilement la théorie et la simulation. Cependant, mes erreurs de manipulation m'ont fait perdre pas mal de points. Une fois de plus, j'ai échoué à l'examen.
La troisième fois, un léger manque de concentration au départ en montée m'a fait échouer car la voiture a dérivé derrière.
« Les examens ratés précédents m'ont donné l'expérience nécessaire pour réussir l'examen de conduite à la quatrième tentative. Après cela, je n'ai également eu aucune difficulté à terminer l'examen sur route et à obtenir le permis B2 », a déclaré Mme Tinh et a partagé : « Grâce aux examens, j'ai constaté qu'une supervision étroite par la technologie et la difficulté de l'examen sont nécessaires pour assurer la sécurité de tous ceux qui participent à la circulation sur la route.
M. Luong Duyen Thong, chef du département de gestion des transports de véhicules et de conducteurs de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que récemment, l'administration routière du Vietnam s'est concentrée sur la direction, le renforcement des processus de gestion, le renforcement des installations, la modernisation, la publicité et le suivi étroit du processus de test des conducteurs.
Pour l'examen théorique, les candidats passent le test sur un ordinateur avec des questions de test aléatoires tirées de l'ensemble de questions. La salle d'examen est équipée d'une caméra qui stocke les données et les transmet à l'écran de la salle du Conseil d'examen, à la salle d'attente d'examen du candidat et à l'Administration routière du Vietnam pour que les agences concernées participent à la surveillance.
À partir de 2022, des logiciels simulant des situations de trafic seront appliqués au test. Ce logiciel comprend 120 vidéos de situations réelles de sécurité routière que les apprenants peuvent étudier, reconnaître, juger et trouver des solutions pour assurer la sécurité.
Concernant l'examen pratique de conduite sur la photo, M. Thong a déclaré qu'auparavant, l'examen consistait à déplacer la voiture vers l'avant et vers l'arrière à travers des poteaux standards, et l'agent d'examen s'asseyait dans la voiture avec le candidat pour noter. Jusqu'à présent, le terrain d'essai a été construit selon les normes, avec suffisamment de situations similaires aux situations de circulation réelles.
Pendant l'examen, aucun examinateur n'est assis dans la voiture d'examen. Les candidats conduisent la voiture dans la cour de l'examen. L'appareil note automatiquement et annonce les résultats directement sur la voiture d'examen. Le rapport de synthèse est imprimé à partir de l'ordinateur avec la photo du candidat imprimée dessus. Le processus de passation du test par les candidats, les violations et les résultats des candidats à chaque test sont rendus publics pour que les candidats et les personnes puissent les surveiller.
Minimiser le négatif
M. Luong Duyen Thong a également déclaré qu'actuellement, les données de surveillance des salles d'examen théorique et des documents d'examen de conduite sur les photos des centres d'examen de conduite à l'échelle nationale ont été connectées à l'Administration routière du Vietnam pour être partagées avec les autorités compétentes afin de surveiller les travaux d'examen à partir du 1er janvier 2020.
Avec l'innovation, l'application d'équipements et de technologies automatiques à toutes les étapes des tests, de la théorie à la conduite pratique sous la forme, la conduite sur route et l'organisation de la supervision des tests, l'examen de conduite est effectué de manière publique et transparente, limitant l'intervention humaine dans les résultats du test, de sorte que la qualité du test a été considérablement améliorée, les facteurs négatifs ont été limités à un niveau bas, ce qui est très apprécié et accepté par l'opinion publique.
Auparavant, l'examen était passé manuellement et l'examinateur était assis dans la voiture pour noter l'examen. Le taux de réussite à l'examen de conduite automobile était de 90 à 95 %. Cependant, après avoir appliqué l'équipement et la technologie de notation automatique à toutes les étapes du test, de la théorie à la pratique, le taux de réussite moyen à l'examen de conduite automobile est de 50 à 65 %.
Les résultats de l’application de la technologie à la notation des examens de conduite automobile montrent que la qualité du test s’est considérablement améliorée. Les examens se déroulent de manière ouverte et transparente, limitant l’intervention humaine dans les résultats. C'est pourquoi elle a limité les aspects négatifs au niveau le plus bas et a reçu l'approbation et l'appréciation du public.
« L'Organisation mondiale de la santé (OMS) et l'organisation australienne Vicroad Road estiment que le programme de formation et de test de permis de conduire du Vietnam est rigoureux et moderne par rapport à certains pays développés », a déclaré M. Thong.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm
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