Un navire équipé de voiles rigides pour le vent en essai

Avec une paire de voiles expérimentales de 37,5 mètres de haut, l'énorme cargo Pyxis Ocean effectue un voyage de six semaines de la Chine au Brésil.

Un navire équipé de voiles éoliennes en essai

Pyxis Ocean prend la mer avec une nouvelle technologie de voile éolienne. Vidéo : Cargill

Le grand cargo Pyxis Ocean équipé de deux voiles spéciales appelées WindWings a commencé son premier voyage en mer, qui pourrait devenir un nouveau modèle de navires à énergie éolienne, a rapporté Popular Science le 21 août.

Chaque voile WindWings se compose de trois parties principales et mesure 37,5 m de haut. La partie centrale mesure 10 m de large, la partie avant mesure 5 m de large et la partie arrière mesure également 5 m de large. Ces trois parties fonctionnent ensemble. Chaque section possède un pivot au milieu et la voile entière peut également pivoter. Cela permet d'ajuster la voile à de nombreux angles et formes, en fonction de l'angle et de la vitesse du vent.

Affrété par la compagnie maritime Cargill, Pyxis Ocean naviguera de la Chine au Brésil pour tester deux voiles rigides WindWings fabriquées à partir du même matériau que les éoliennes. Cette conception pourrait réduire les émissions jusqu’à 30 % sur la durée de vie d’un navire.

Chaque voile Pyxis Ocean WindWings permet d'économiser 1,5 tonne de carburant par jour, ce qui signifie une réduction de 4,65 tonnes de CO2. Associé à des sources de carburant alternatives, ce nombre pourrait augmenter. Au cours du voyage estimé à six semaines, les voiles seront surveillées de près dans l'espoir de développer la technologie pour l'utiliser sur d'autres navires Cargill ainsi que dans l'industrie du transport maritime.

« L'éolien est une énergie dont le coût marginal est quasiment nul. Outre l'augmentation significative des coûts d'exploitation, son potentiel de réduction des émissions est considérable », explique John Cooper, PDG de BAR Technologies, une entreprise collaborant au projet.

Non seulement le vent offre une propulsion sans émissions, mais il constitue également une ressource inépuisable et prévisible. Ces caractéristiques sont très utiles pour l’industrie des transports, une industrie qui contribue à environ 2 à 3 % des émissions mondiales de CO2, soit l’équivalent de 837 millions de tonnes de CO2 par an. Il existe actuellement moins de 100 cargos utilisant des technologies assistées par le vent, soit une infime fraction des plus de 110 000 navires en service dans le monde. En fonction des tests de Pyxis Ocean, WindWings pourrait contribuer à stimuler les rénovations écologiques des navires plus anciens ou à construire de nouveaux navires avec les bons systèmes.

Thu Thao (selon la science populaire )

Lien source: https://vnexpress.net/tau-trang-bi-canh-buom-gio-cung-chay-thu-nghiem-4644467.html