Mettre l'accent sur le contrôle et la protection des infrastructures de circulation

Récemment, de nombreuses autoroutes nationales et routes provinciales ont connu des infrastructures endommagées et dégradées, affectant la circulation.

Les inspecteurs de la circulation (ministère des Transports) inspectent le côté d'un camion circulant sur une route dédiée à la carrière de Tan Cang (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa). Photo : D.TUNG

Pour résoudre ce problème, les autorités se sont fixé deux tâches urgentes : réparer rapidement les sections de route dégradées et renforcer le contrôle de la charge des véhicules pour éviter que les véhicules surchargés n’endommagent les routes.

* De nombreux « nids-de-poule » sur l'autoroute

M. V.D.H. (résidant dans la ville de Trang Bom, district de Trang Bom) conduit souvent sur l'autoroute 1 pour se rendre au travail dans la ville de Bien Hoa. M. H. a déclaré qu'au cours des dernières semaines, sur la route nationale 1, de la commune de Bac Son (district de Trang Bom) au quartier de Tan Bien (ville de Bien Hoa), de nombreux « nids-de-poule » de toutes tailles sont apparus. La plupart d'entre eux mesurent environ 30 cm de diamètre, ce qui surprend de nombreux conducteurs qui doivent tourner brusquement ou réduire brusquement leur vitesse pour éviter le « nid-de-poule », ce qui est très dangereux pour les autres véhicules sur la route.

De même, le long de l'autoroute 51, du quartier d'An Hoa (ville de Bien Hoa) à la commune de Long An (district de Long Thanh), des nids-de-poule apparaissent également en permanence, rendant les usagers de la route sur le tronçon de route susmentionné très peu sûrs. Parmi eux, les endroits enregistrés par les autorités comme ayant le plus de « nids-de-poule » sont la zone en face de la zone touristique de Son Tien, l'intersection du terrain de golf de Long Thanh (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa) et le rond-point menant à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (commune de Long An, district de Long Thanh).

Cette situation a été proposée par le Comité populaire de la ville de Bien Hoa et des districts de Long Thanh, Trang Bom... aux autorités et aux unités concernées pour prendre prochainement des mesures correctives.

Le vice-président du Comité populaire du district de Trang Bom, Do Ngoc Nam, a déclaré que, face à la situation actuelle de l'infrastructure de la route nationale 1 qui se détériore et est continuellement endommagée, le Comité populaire du district a fait des recommandations au Département des transports et au Comité provincial de sécurité routière pour trouver des solutions. Une attention particulière est portée à la gestion des affaissements et des traces de roues sur la route nationale 1, de la commune de Ho Nai 3 à la zone de la ville de Trang Bom.

Jusqu'à présent, de nombreux nids-de-poule et affaissements sur la route nationale 1 et la route nationale 51 sont progressivement réparés par les autorités. Cependant, de nombreux endroits qui venaient d'être réparés par l'unité de gestion se sont à nouveau affaissés quelques jours plus tard ou de nouvelles fissures et affaissements sont apparus juste à côté.

* Contrôle de charge amélioré - protection de la surface de la route

Lors des séances de travail sur les questions de sécurité routière à Dong Nai en juillet et août 2023, les représentants de la zone de gestion des routes IV (Administration des routes du Vietnam, ministère des Transports) ont déclaré avoir pris note des recommandations des autorités sur la situation des « nids-de-poule » apparaissant sur les autoroutes nationales et ont demandé à l'unité de gestion des routes de les traiter. Plus précisément, les « nids-de-poule » apparus récemment sur la route nationale 1 et la route nationale 51 ont été continuellement colmatés et réparés.

Lors de la séance de travail avec le Comité de sécurité routière du district de Xuan Loc le 9 août, le chef adjoint du Comité de sécurité routière de la province, NAO THIEN ANH MINH, a demandé que les unités en charge de l'entretien et de la réparation de la route nationale 1 continuent de se coordonner avec les autorités locales pour inspecter et détecter les dommages et les lacunes des infrastructures. Ainsi, nous pouvons rapidement nous adapter, surmonter et assurer la sécurité du trafic et des infrastructures routières.

Toutefois, en raison de la pression exercée par le flux continu de voitures, la zone de gestion des routes IV a également demandé aux forces fonctionnelles chargées d'assurer la sécurité routière sur les routes nationales de détecter et de signaler rapidement tout nouveau problème ou dommage d'infrastructure. Ainsi, la Zone disposera de mesures de contrôle et demandera aux unités responsables de gérer et d'assurer la sécurité du trafic sur l'itinéraire.

Parallèlement à cela, la police provinciale de la circulation et l'inspection provinciale de la circulation vérifient et contrôlent activement la charge des camions et des tracteurs circulant sur les routes nationales afin de protéger les infrastructures routières. Ceci est contrôlé par le système de caméras du Comité provincial de sécurité routière et les équipes d'inspection des forces fonctionnelles directement des mines, des ports, des entrepôts... pour garantir que les véhicules ne dépassent pas la charge lorsqu'ils circulent sur la route nationale.

L'inspecteur en chef de la circulation (ministère des Transports) Nguyen Phan Trong a déclaré qu'en raison du traitement drastique des cas de véhicules surdimensionnés et surchargés, pendant la période de pointe d'inspection et de traitement des infractions concernant le poids des véhicules et le chargement de marchandises sur les voitures aux points de chargement et de déchargement de marchandises (du 1er au 31 juillet), aucun véhicule surdimensionné ou surchargé n'a été enregistré. Cette mesure continuera d'être strictement appliquée par l'Inspection de la circulation dans les temps à venir, contribuant ainsi à la protection des infrastructures routières.

Dang Tung

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