Selon les journalistes du journal Giao Thong, début mars, le chantier de construction à l'intersection de Du Long était animé et passionnant. Les ouvriers et les ingénieurs ont travaillé pendant le Têt et sont restés sur le chantier. Jusqu'à présent, toutes les intersections et les viaducs traversant la voie ferrée et l'autoroute 1 ont pris forme.
La section critique du pont est terminée, l'entrepreneur termine la superstructure et construit les voies d'accès et les embranchements d'échange reliant l'autoroute.
Vue panoramique du passage supérieur ferroviaire à l'intersection de Du Long reliant l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao.
L'ingénieur Dang Quang Viet, commandant du lot XL03, a déclaré que le 9 février, à la veille du Nouvel An lunaire, toutes les ressources humaines ont été mobilisées pour installer avec succès la poutre du passage supérieur, ce qui était extrêmement impressionnant.
Il s'agit d'une intersection avec un viaduc au-dessus de la voie ferrée Nord-Sud et de l'autoroute 1, donc assurer la sécurité du travail et la sécurité de la circulation est une priorité absolue.
Le processus d'installation des poutres du pont supérieur n° 8 et du passage supérieur ferroviaire est soigneusement calculé pour assurer la sécurité de la construction.
Les ouvriers construisent la structure supérieure du passage supérieur ferroviaire.
Pour accélérer la progression du carrefour, cinq équipes de construction sont présentes sur le chantier, dont deux équipes pour la construction des traverses et des tabliers de pont, deux équipes pour le coulage des garde-corps, des systèmes de drainage, des systèmes d'éclairage et des voies d'accès au carrefour.
« Actuellement, les équipes travaillent en 3 équipes/jour et nuit pour assurer l'achèvement du viaduc avant le 20 mars. Une fois le viaduc terminé, toute la route menant à l'intersection sera pavée, les marquages routiers seront peints et l'intersection de Du Long sera achevée », a déclaré l'ingénieur Viet.
L'échangeur de Du Long est l'une des intersections d'autoroutes traversant la voie ferrée et la route nationale 1. Une fois achevée, cette intersection reliera le centre administratif du district de Thuan Bac, le parc industriel de Du Long...
S'adressant aux journalistes du journal Giao thong, M. Phung Tien Vinh, directeur adjoint du Département de la gestion de la construction et de la qualité des travaux de transport (ministère des Transports), a déclaré : Face aux progrès urgents, le Département a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs d'augmenter le personnel et les machines pour accélérer la construction des éléments sur la route critique à l'intersection de Du Long.
Afin de respecter l'échéancier, l'entrepreneur met en œuvre, selon l'esprit de « 3 quarts de travail, 4 équipes », la structure supérieure, la chaussée en asphalte, les garde-corps, les rampes et les éléments de sécurité routière à l'intersection.
La construction de la plate-forme reliant la route nationale 1 à l'autoroute est accélérée.
Selon M. Vinh, le pont supérieur à l'intersection de la route nationale 1 et du tunnel ferroviaire et de la montagne Vung suit le calendrier prévu, et les équipements de prévention et de lutte contre les incendies sont en cours d'installation.
« L'investisseur doit terminer cette autoroute d'ici la fin du mois de mars, conformément au contrat. Une fois le projet accepté, il pourra être ouvert à la circulation immédiatement. Les éléments de collecte des péages ITS et non-stop seront testés, après quoi l'investisseur collectera les péages pour récupérer le capital », a déclaré M. Vinh.
L'autoroute Cam Lam - Vinh Hao est l'un des trois projets d'autoroute Nord-Sud de la phase 1 mis en œuvre dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP). Le projet s'étend sur 78,5 km de long et traverse 3 provinces : Khanh Hoa (près de 5 km), Ninh Thuan (63 km), Binh Thuan (près de 12 km), investi par la joint-venture Deo Ca Group - Company 194. Le projet devrait être achevé d’ici la fin mars 2024.
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