Le transport par conteneurs est devenu le principal mode de transport favorisant les échanges de marchandises entre le Vietnam et la Chine avec des chiffres impressionnants au cours des 6 premiers mois de 2024, transportant 4 928 conteneurs, soit une augmentation de 1 565 % par rapport à la même période l'année dernière.
Selon les statistiques du Bureau des chemins de fer de Nanning, Guangxi, Chine, au cours des six premiers mois de 2024, les trains de marchandises Chine-Vietnam au départ du Guangxi ont transporté 4 928 conteneurs de fret, soit une augmentation de 1 565 % par rapport à la même période l'année dernière, représentant 74 % des conteneurs de fret du pays exportés vers le Vietnam, ont rapporté les médias chinois.
Au cours des 6 premiers mois de cette année, les vols train de marchandises Les routes Chine-Vietnam au départ du Guangxi transportent principalement des matériaux de construction, des produits chimiques et des produits électroniques, dont le volume de papier brut, de moteurs et de produits alimentaires secs a augmenté respectivement de 80 %, 270 % et 319 % par rapport à la même période l'année dernière.
Afin d'améliorer l'efficacité des trains de marchandises intermodaux Chine-Vietnam, le Bureau des chemins de fer de Nanning partage toujours les informations pertinentes avec les unités ferroviaires du Vietnam pour informer rapidement les agences concernées, et les expéditeurs complètent rapidement les procédures d'importation, raccourcissant ainsi le temps et améliorant l'efficacité du dédouanement, assurant un trajet en train de 14 heures de la gare de Nanning, en Chine, à la gare de Yen Vien, au Vietnam, répondant aux besoins d'envoi, de dédouanement et de livraison de marchandises dans la journée.
Depuis le début de l'année 2024, le Bureau des chemins de fer de Nanning a élargi l'itinéraire de collecte et de transport de marchandises, promouvant ainsi son rôle de plaque tournante. fret du port ferroviaire international de Nanning, et en même temps, élaborer un plan logistique adapté à chaque entreprise pour attirer les marchandises rassemblées au port pour l'exportation vers le Vietnam, ainsi que passer progressivement de simples services de transport à des services de transport transfrontalier complets ou augmenter le délai de livraison gratuit des conteneurs à 48 heures pour réduire les coûts de transport pour les entreprises.
Actuellement, plus de 20 villes à l’intérieur et à l’extérieur de la région autonome du Guangxi sont devenues des points de collecte de fret pour les trains de marchandises intermodaux destinés à l’exportation vers les pays de l’ASEAN tels que le Vietnam, le Laos et la Thaïlande.
Le port ferroviaire international de Nanning est initialement devenu un centre de collecte, de distribution et de transport des marchandises chinoises exportées vers le Vietnam par chemin de fer. Le transport par conteneurs est devenu le principal mode de transport pour promouvoir le commerce de marchandises entre les deux pays.
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