Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la 12e réunion du Comité directeur (Photo : Tran Hai).

S'exprimant lors de la séance d'ouverture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le 13e Congrès national du Parti avait fixé des objectifs précis et importants : d'ici 2025, 3 000 km d'autoroutes doivent être achevés ; D’ici 2030, achever 5 000 km d’autoroutes. Cet indicateur est d’une grande importance et signification car le trafic en général, les autoroutes, les aéroports et les ports créent de nouveaux espaces de développement, de nouvelles zones urbaines, de nouveaux services, une valeur foncière accrue, des coûts logistiques réduits et créent une bonne concurrence pour les biens nationaux, régionaux et mondiaux.

Le gouvernement de ce mandat doit établir un comité directeur pour diriger les projets clés dans le secteur des transports afin de réaliser les orientations et les objectifs du 13e Congrès national du Parti. En fait, le Comité directeur a fonctionné dans le bon sens, sérieusement et efficacement ; Chaque mois, prévoyez du temps pour vous réunir afin de discuter et de résoudre les problèmes, d'assurer l'avancement et la qualité des projets et de traiter les arriérés et les problèmes lors de la mise en œuvre. En fait, après chaque réunion, nous avons progressivement résolu les tâches de manière efficace, en acquérant de plus en plus d’expérience.

Le Premier ministre a demandé aux présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central d'assister activement à toutes les réunions, car il s'agit d'un travail important. Le Premier ministre a félicité un certain nombre de provinces et de villes pour leur participation active : le secrétaire et le président du Comité populaire ont directement pris part à la résolution des travaux. Partout où l’ensemble du système politique est impliqué, les résultats sont clairs et les difficultés et les obstacles sont résolus ; Là où il y a négligence, il y a toujours des problèmes.

Le Premier ministre a souligné que, jusqu'à présent, des projets et travaux clés ont obtenu des résultats très encourageants, par exemple, l'aéroport international de Long Thanh a pris une forme très claire ; Récemment, nous avons mobilisé 2 milliards USD de capitaux nationaux pour ce projet ; Les problèmes de capital, de terre et de matériaux ont été résolus. Le problème maintenant est de se concentrer sur la construction en « 3 équipes, 4 équipes ». Des projets tels que le Terminal T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat, l'agrandissement du Terminal T2 de Noi Bai... sont activement mis en œuvre. Certaines localités ont été rappelées aux travaux de défrichement et ont connu des changements positifs.

Le Premier ministre a félicité et apprécié les localités pour la mise en œuvre des travaux de déblaiement des sites des projets d'autoroutes Est-Nord-Sud au cours de la période 2021-2025. Par ailleurs, certaines localités rencontrent encore des problèmes de déblaiement des sites ; Il y a ensuite le problème de l'approvisionnement en matériaux de construction, comme sur l'autoroute Can Tho-Bac Lieu, il y a encore des informations sur une pénurie de matériaux de construction, alors que la source ne manque pas ; Voie express Est-Ouest (Soc Trang-Can Tho-Hau Giang-An Giang) ; Certains endroits ont utilisé du sable marin comme matériau de remplissage, nous devons donc évaluer objectivement et honnêtement s'il est contaminé par du sel ? Les agences de presse doivent rapporter l’information telle qu’elle est, sans l’embellir ni la diffamer.

Nous devons examiner les localités qui rencontrent encore des difficultés et des problèmes. Après chaque réunion, les problèmes doivent être résolus pour promouvoir de meilleurs projets avec l'esprit de « seulement discuter, ne pas reculer », « ne pas dire non, ne pas dire difficile, ne pas dire oui mais ne pas faire », tout cela pour le développement, la force et la prospérité du pays, en mettant les intérêts nationaux au-dessus de tout ; traiter strictement les cas de truquage d’offres, de collusion d’offres et de vente d’offres ; doit continuer à inspecter et à gérer les aspects négatifs de l’achat et de la vente de matières premières, en particulier de sable et de gravier dans le delta du Mékong ; Outre la promotion du progrès, nous devons nous attaquer résolument aux aspects négatifs.

Les entrepreneurs et les localités manquant de matières premières doivent se coordonner de manière proactive et active pour résoudre le problème, sans attendre ni compter sur les autres. Nous devons assurer la qualité, l’assainissement de l’environnement et nous concentrer sur le paysage et l’espace des projets achevés ; Renforcer l’inspection, la supervision, assurer la qualité de la construction, ne pas permettre à la corruption et à la négativité de se produire.

Le Premier ministre a demandé la mobilisation de tout le système politique, par exemple, la construction de la ligne 3 de 500 kV, Quang Trach - Pho Noi, a été très bien réalisée, cela prouve la force de la nation, de tout le système politique, la force des grandes entreprises et des groupes de l'État.

Le Premier ministre a souligné que dans l'esprit de célébrer le 65e anniversaire de l'ouverture de la piste Ho Chi Minh - la journée traditionnelle de l'armée Truong Son (19 mai 1959 - 19 mai 2024), créant la légende de « Pieds nus, volonté d'acier », « Diviser Truong Son pour sauver le pays », donc dans les circonstances actuelles beaucoup plus favorables, nous devons également très bien accomplir nos tâches. Le Premier ministre a donc demandé aux délégués de souligner franchement les difficultés et les problèmes, de proposer des solutions, d’énoncer clairement les responsabilités de chaque partie et ce que devrait faire le gouvernement central. Que devrait faire la localité ? Le Premier ministre a déclaré que d'ici la fin de 2025, 1 000 km d'autoroutes doivent être achevés pour atteindre l'objectif de 3 000 km fixé par le 13e Congrès national du Parti.

Nous avons accéléré le développement du réseau d’autoroutes au cours des 5 dernières années au même rythme qu’au cours des 20 dernières années, donc au cours des 5 prochaines années, nous devons pousser cette vitesse encore plus haut. Il y a beaucoup de travail, qui exige une grande détermination, de grands efforts et des mesures drastiques. Le Premier ministre a déclaré qu'il lancerait un mouvement de compétition pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes avant le 31 décembre 2025...

Selon le rapport du ministère des Transports, le Comité de pilotage de l’État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, a tenu 11 réunions ; Le Premier Ministre - Chef du Comité de Pilotage a émis 5 Décisions pour compléter la composition et ajouter des projets à la liste des projets relevant du Comité de Pilotage, portant le nombre total à 40 projets/92 projets composants (DATP) dans 3 domaines : route, chemin de fer et aviation, projets traversant le territoire de 48 provinces et villes.

Le Premier ministre a donné de nombreuses instructions lors de réunions, de voyages de travail et d'inspections sur place pour éliminer les difficultés et les obstacles, et a assigné des tâches aux ministères et aux branches locales pour mettre en œuvre des projets. Depuis le début du mandat, 674 km/02 projets/12 DATP dans la liste des projets du Comité de pilotage ont été achevés, augmentant le nombre total d'autoroutes à environ 2 000 km, contribuant à promouvoir le développement socio-économique, créant de nouveaux espaces de développement pour les localités traversées par les projets, créant la confiance, le consensus et le soutien de la population dans la mise en œuvre des projets d'investissement pour construire des infrastructures de transport, créant une prémisse pour atteindre l'objectif de mettre en service 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025.

Concernant la mise en œuvre des projets, le ministère des Transports a également déclaré : concernant la préparation et l'approbation du rapport d'étude de préfaisabilité, Ho Chi Minh-Ville a examiné, reçu, expliqué et complété le dossier à soumettre au Premier ministre pour approbation de la politique d'investissement pour le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville-Moc Bai. Le ministère des Transports et le Comité populaire de la province de Binh Phuoc ont soumis à l'Assemblée nationale la politique d'investissement pour le projet Gia Nghia-Chon Thanh et ont expliqué les avis de discussion au groupe de délégation de l'Assemblée nationale pour que l'Assemblée nationale les approuve en juin 2024.

Concernant la préparation et l'approbation des rapports d'études de faisabilité : les provinces de Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong et le ministère des Transports préparent des rapports d'études de faisabilité pour les projets d'autoroute Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Ho Chi Minh Ville-Thu Dau Mot-Chon Thanh, Dau Giay-Tan Phu. Parmi lesquels, 3 projets ont été soumis au Conseil d’évaluation interdisciplinaire ; Cependant, l’évaluation des projets Dau Giay-Tan Phu et Tan Phu-Bao Loc est encore lente. Les provinces de Son La et de Lam Dong tardent à mettre en œuvre les rapports d'étude de faisabilité des projets Hoa Binh-Moc Chau et Bao Loc-Lien Khuong.

Concernant le déblaiement des chantiers, en application des directives du Premier Ministre lors des réunions du Comité de pilotage et dans la dépêche officielle n° 54/CD-TTg du 28 mai 2024, les localités mobilisent l'ensemble du système politique pour mettre en œuvre activement la remise des chantiers de construction ; Cependant, la zone restante est constituée de terrains résidentiels, de sorte que la mise en œuvre est encore difficile, bloquée et n'a pas atteint les progrès prévus, en particulier dans les localités suivantes : Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang. Les investisseurs et les unités du Vietnam Electricity Group (EVN) ont fait des efforts pour déplacer les lignes électriques à haute tension ; Toutefois, la mise en œuvre de certains projets progresse encore lentement, ce qui risque d’affecter l’avancement des projets.

Concernant les matériaux de construction : projets dans les régions du Nord et du Centre : l'approvisionnement en matériaux a globalement satisfait les besoins de construction. Projets de la région du Sud : conformément aux directives du Premier ministre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé la délégation de travail, a travaillé avec les localités et a chargé le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de résoudre la question de l'approvisionnement en matériaux de construction pour les projets dans la région. Le ministère des Transports a présenté le plan global de demande de matériaux d’enfouissement et le plan de coordination prévu ; Actuellement, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement coordonne avec le ministère des Transports pour faire rapport au Premier ministre sur le plan d'allocation et de coordination des sources de matériaux pour chaque projet, en fonction de l'avancement des travaux.

Concernant la mise en œuvre de la construction : Le ministère des Transports demande résolument aux entrepreneurs de mettre en œuvre activement le projet d'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2021-2025, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chon Thanh-Duc Hoa, avec des progrès essentiellement conformes au plan ; En ce qui concerne les projets Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau, le tronçon routier Ho Chi Minh Rach Soi-Ben Nhat et Go Quao-Vinh Thuan, les progrès sont toujours en retard. Dans les temps à venir, lorsque le site et les matériaux de construction seront dégagés, les investisseurs et les entrepreneurs accéléreront leurs travaux pour rattraper le retard.

L'avancement des travaux dans les localités : Ho Chi Minh Ville, Hanoi, Hung Yen, Long An, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Ha Giang, Dong Thap suit de près les exigences ; Les progrès des autres provinces ne sont pas conformes aux exigences en raison de problèmes liés aux chantiers de construction et aux matériaux de remblayage.

Concernant le projet d'aéroport international de Long Thanh : DATP 1 : Le siège du département de l'immigration (ministère de la Sécurité publique) est en cours de déploiement pour respecter le calendrier ; Les autres sièges approuvent les conceptions techniques et les estimations comme base pour la mise en œuvre de la construction ; DATP 2 et DATP 3 : sont en cours de mise en œuvre pour respecter le calendrier établi ; DATP 4 : met en œuvre activement des procédures de sélection des investisseurs.

Le projet de terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat est en cours de construction, suivant de près le calendrier établi.

Projet d'autoroute Ben Luc-Long Thanh : les lots sont mis en œuvre en suivant de près le calendrier, tandis que le lot J3-1 n'a pas encore sélectionné d'entrepreneur en raison de problèmes liés aux conditions contraignantes de l'entrepreneur dans le cadre de l'accord de prêt, et risque de ne pas être achevé dans les délais.

Le projet de chemin de fer urbain de la gare de Nhon-Hanoi effectue des essais et termine les procédures connexes, et devrait être commercialement opérationnel en juillet 2024. Le projet de chemin de fer urbain Ben Thanh-Suoi Tien continue d'effectuer des tests pour évaluer la certification de sécurité du système et devrait être commercialement opérationnel au quatrième trimestre 2024. Les provinces de Hoa Binh et Tien Giang tardent à mettre en œuvre la conception technique et à sélectionner les entrepreneurs pour construire les projets Hoa Binh-Moc Chau et Cao Lanh-An Huu...

Selon nhandan.vn