Déterminé à achever la remise du corridor de la ligne 500 kV, circuit 3, avant le 15 avril 2024

L'ensemble du projet a permis la livraison de 100% du site de fondation et de près de 50% (252/503) des espaces d'ancrage. Cependant, le chantier du corridor ne peut toujours pas être achevé et livré en mars comme l'a demandé le Premier ministre.

Lors de la réunion d'évaluation pour examiner l'état d'avancement et de mise en œuvre du projet de ligne 500 kV, circuit 3 de Quang Trach (Quang Binh) à Pho Noi (Hung Yen) avec la participation des représentants des ministères, branches et comités populaires concernés de 9 provinces où passe le projet, de nombreuses questions ont été évoquées franchement pour trouver des solutions plus drastiques.

Renforcer l'inspection et la supervision de l'avancement des travaux

M. Nguyen Anh Tuan, directeur général du Vietnam Electricity Group (EVN), a déclaré que jusqu'à présent, l'ensemble du projet a achevé la remise de 100 % du site de fondation et de près de 50 % (252/503) des espaces d'ancrage.

Sur l'ensemble du tracé, la construction des fondations est réalisée simultanément à 1 177/1 177 emplacements (100 %), le coulage des fondations étant terminé à 512/1 177 emplacements ; 221/1177 colonnes en acier ont été livrées, dont 79/1177 colonnes en acier ont été achevées et 62/1177 colonnes en acier sont en cours d'installation.

Enfoncement de pieux à la position 167

Récemment, afin de compléter les progrès selon la direction du Premier ministre, EVN/National Power Transmission Corporation (EVNNPT) a continué à renforcer le travail d'inspection, a fortement exhorté les entrepreneurs en construction à se concentrer sur les ressources humaines et les machines de construction pour terminer bientôt la construction des fondations des colonnes et organiser l'installation des colonnes et l'étirement des câbles selon le calendrier engagé ; Exhorter les entrepreneurs à fournir les équipements et matériaux (colonnes d'acier, porcelaine, accessoires, câbles et fils à fibres optiques...) pour terminer rapidement la fabrication et le transport jusqu'au chantier pour une installation synchrone.

Chaque jour, les comités d'avancement du projet et les consultants de supervision se réunissent pour examiner l'avancement du projet avec les entrepreneurs ; L'EVNNPT et les comités de gestion de projet envoient régulièrement des rappels et des avertissements écrits aux entrepreneurs qui sont en retard sur le calendrier.

En particulier, les jours de semaine (y compris les jours fériés), les dirigeants d'EVN et d'EVNNPT se relaient pour vérifier la situation de construction sur le chantier afin de diriger, gérer et éliminer les difficultés et les obstacles pour les entrepreneurs en retard.

Parallèlement, l'EVN/EVNNPT renforce également l'inspection et la supervision des entrepreneurs et des unités de construction pour assurer la bonne mise en œuvre des travaux de sécurité sur les chantiers de construction et la sécurité et l'ordre dans la localité ; Continuer à coordonner avec les localités, les ministères et les branches pour faire un bon travail de propagande et de mobilisation des populations de la zone du projet, en créant un consensus social pendant la construction, la gestion et l'exploitation après la mise en service du projet.

Il existe encore de nombreuses recommandations.

Bien que les unités et les localités aient fait de gros efforts, le projet se heurte encore à de nombreuses difficultés. De nombreuses localités n’ont pas encore finalisé les plans de compensation et de soutien pour le corridor de sécurité. Certains entrepreneurs fournissant des équipements et des matériaux tels que des poteaux en acier, de l’isolant et des accessoires sont en retard ou risquent d’être en retard par rapport au contrat, ce qui affecte l’avancement global des projets.

Pendant la construction, il était très difficile de mobiliser simultanément un grand nombre d'engins de chantier pour 239 emplacements de fondations sur pieux sur l'ensemble du tracé en peu de temps. De plus, les machines de battage de pieux ont des charges importantes (200 tonnes/machine), de nombreux emplacements de fondation sont isolés par des étangs - lagunes - canaux - rivières environnants, donc l'ouverture des routes d'accès pour les machines de battage de pieux prend beaucoup de temps, d'efforts et de coûts.

De plus, de nombreux emplacements de fondations sur pieux sont éloignés des principales voies de circulation, des rizières, des canaux et des terrains fragiles, de sorte que la mise en œuvre de routes de construction pour transporter les équipements, les machines et les matériaux est difficile, ce qui ralentit l'avancement des travaux conformément au plan ; De nombreux sites sont situés sur des terrains de haute montagne et il est très difficile de transporter des machines et des matériaux de construction, surtout lorsqu'il pleut ; De nombreux endroits lors de l'ouverture de la fosse de fondation ont rencontré de gros rochers...

Selon le directeur général d'EVN, Nguyen Anh Tuan, le projet a reçu l'attention et le soutien du Premier ministre, des vice-premiers ministres, des ministères, du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, du Comité de pilotage de l'État et des localités.

Construction de coulage de béton pour les fondations de colonnes dans la province de Hai Duong

Cependant, la quantité de travail qui reste à accomplir est énorme. Afin de s'efforcer de mener à bien les projets sous la direction du Premier ministre, EVN/EVNNPT recommande que le Premier ministre examine et approuve rapidement le cadre politique d'indemnisation et de soutien au déblaiement des sites afin que l'investisseur dispose d'une base suffisante pour achever les travaux de déblaiement des sites ; Il est recommandé au ministère de l’Industrie et du Commerce de contribuer à éliminer les difficultés liées au transport des équipements et accessoires isolants importés de l’étranger.

L'EVN/EVNNPT a également recommandé que les localités approuvent rapidement les plans d'indemnisation pour les fondations de colonnes et les couloirs de sécurité afin que les investisseurs puissent achever l'indemnisation des personnes et des entreprises ; continuer à soutenir la remise des ancrages restants pour effectuer les travaux de tirage de câbles ; Demander aux comités populaires des districts/conseils de défrichement des districts de procéder d'urgence à l'inventaire, au comptage et à la détermination du nombre de maisons/ménages qui doivent être relogés et réinstallés, et de mener à bien les procédures de réinstallation des ménages, en garantissant la sécurité du corridor pour connecter l'électricité au projet...

Lors de la réunion, les autorités locales ont également rendu compte de l’avancement de la mise en œuvre et se sont engagées à réaliser les travaux de déblaiement du site dans les délais prévus.

Il faut s'impliquer, agir de manière plus décisive

Le ministre de l'Industrie et du Commerce, chef adjoint du comité de pilotage, a souligné qu'au cours des deux dernières semaines, la remise du corridor routier et les travaux de construction ont connu certains changements, mais n'ont pas encore atteint le plan établi. En particulier, la remise du site du corridor ne peut toujours pas être achevée en mars comme l’a demandé le Premier ministre.

Par conséquent, les localités doivent agir et participer de manière plus drastique, exhorter et diriger les départements provinciaux, les branches et les localités pour achever la remise du corridor routier avant le 15 avril 2024.

Parallèlement, il faut envisager d’urgence des solutions pour les projets qui doivent être démolis, déplacés ou réinstallés, en veillant à ce que les ménages soient relogés avant le 15 juin 2024.

Le ministre Nguyen Hong Dien a également demandé aux ministères et aux branches, avec leurs responsabilités, de continuer à surveiller et à suivre de près le processus de mise en œuvre des projets, et de guider rapidement le traitement de tout problème ou question (le cas échéant).

Reconnaissant les efforts de l'EVN/EVNNPT, le ministre a demandé de continuer à renforcer l'inspection et d'exhorter les entrepreneurs à concentrer toutes les ressources pour accélérer l'avancement des travaux de construction et fournir les matériaux et l'équipement ; Coordonner étroitement avec les autorités locales pour renforcer la propagande et mobiliser les gens pour soutenir et approuver le projet.

Dans le même temps, l’EVN/EVNNPT doit également continuer à se coordonner étroitement avec les localités pour finaliser les documents et les procédures liés à l’indemnisation pour le déblaiement des sites ; Exhorter les ministères et les branches à approuver rapidement le cadre politique d’indemnisation et de soutien à la réinstallation conformément aux directives du Premier ministre.

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