Français Le matin du 24 avril, le Comité national de sécurité routière (NTSC) a tenu une conférence nationale en ligne pour examiner le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation (TTATGT) au premier trimestre et la direction et les tâches pour le deuxième trimestre de 2024. Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports et vice-président permanent du NTSC, a présidé la conférence.
Le camarade Nguyen Van Thang, ministre des Transports, vice-président permanent du Comité national de sécurité routière, a présidé la conférence au pont de Hanoi.
Ont assisté à la conférence au pont Thanh Hoa : le camarade Mai Xuan Liem, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial et des représentants des dirigeants des départements membres du Comité provincial de sécurité routière ; représentants des dirigeants des districts, des villes, des cités de la province...
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a présidé la cérémonie au pont Thanh Hoa.
Au premier trimestre 2024, grâce à la direction drastique du Gouvernement et du Premier ministre, et à la participation active des ministères, des branches et des localités, la situation de la sécurité routière au premier trimestre 2024 a été pratiquement garantie.
Cependant, selon le rapport du ministère de la Sécurité publique et de l'Administration maritime du Vietnam, du 15 décembre 2023 au 14 mars 2024, il y a eu 6 550 accidents de la circulation dans tout le pays, tuant 2 723 personnes et en blessant 5 246. Par rapport à la même période en 2023, on a enregistré une augmentation de 1 194 cas (+22,3%), une diminution de 484 décès (-15,1%) et une augmentation de 1 847 blessés (+54,3%).
Les délégués participant à la conférence au point du pont Thanh Hoa.
Dans certaines localités, des accidents de la circulation particulièrement graves se sont produits, faisant de nombreux morts et blessés, suscitant l'indignation de l'opinion publique. Les violations des règles de sécurité routière et ferroviaire n’ont pas été traitées rapidement. Des situations de rassemblement, de circulation en groupe et des signes de courses illégales se produisent encore dans certaines provinces et villes.
Il existe encore des cas de camions qui ne respectent pas strictement les réglementations relatives au chargement des marchandises dans les véhicules, ce qui fait tomber des marchandises sur la route et entraîne des problèmes de sécurité routière. Les embouteillages persistent sur les autoroutes principales et les routes nationales, en particulier aux entrées et sorties des grandes villes.
Les délégués présents au point du pont Thanh Hoa.
À Thanh Hoa, au premier trimestre 2024, les départements, les branches, les organisations sociopolitiques, les syndicats et les localités ont mis en œuvre de manière active et drastique des solutions synchrones pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation conformément aux directives du gouvernement, du Comité national de sécurité routière et du Comité populaire provincial. La police, les transports et les secteurs locaux ont lancé une campagne pour assurer la sécurité et l'ordre routiers en 2024 dans le but de limiter et de minimiser les accidents de la circulation dès le début de l'année. Un travail de propagande sur les lois relatives à l’ordre et à la sécurité routière est largement déployé ; notamment en organisant de la propagande et en enseignant les techniques de conduite sécuritaire dans les écoles ; Diffuser le message « Si vous buvez de l'alcool, de la bière, ne conduisez pas » dans les restaurants de la province pour contribuer à assurer l'ordre et la sécurité routière.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a présidé la conférence au pont Thanh Hoa.
Les infrastructures de transport sont investies et réparées ; Les voies de circulation urbaine sont organisées et raisonnablement divisées ; les activités de patrouille, de contrôle et de traitement des infractions sont renforcées ; notamment le contrôle et le traitement des infractions en matière de concentration d'alcool, le traitement des infractions relatives aux véhicules transportant des marchandises surdimensionnées et surchargées et les infractions qui sont les principales causes d'accidents de la circulation. Assurer que le trafic ferroviaire et fluvial soit concentré sur : La responsabilité des fonctionnaires et la sensibilisation de la population au respect du code de la route sont renforcées.
Cependant, au premier trimestre de 2024, il y a eu 267 accidents de la circulation et collisions dans la province, tuant 97 personnes et en blessant 257 autres ; Par rapport à la même période en 2023, on a recensé 28 cas de plus (en hausse de 11,7 %), 34 décès de moins (en baisse de 26 %) et 68 blessés de plus (en hausse de 35,9 %). Les causes des accidents de la circulation sont la vitesse excessive, le manque d’attention et la conduite à contresens ; Des motocyclistes ne portant pas de casque, conduisant après avoir consommé de l'alcool...
Lors de la conférence, les délégués aux points de connexion se sont attachés à discuter et à clarifier les résultats obtenus au cours des trois premiers mois de l'année et ont proposé des solutions pour continuer à réduire les accidents de la circulation sur les trois critères dans les temps à venir.
Le camarade Nguyen Van Thang, ministre des Transports, vice-président permanent du Comité national de sécurité routière, a prononcé un discours de clôture lors de la conférence.
Français En conclusion de la conférence, le ministre des Transports, vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, Nguyen Van Thang, a souligné : Afin d'atteindre l'objectif fixé par le Parti, l'Assemblée nationale et le gouvernement en 2024, qui est de continuer à contrôler et à réduire les accidents de la circulation sur les trois critères du nombre de cas, du nombre de décès et du nombre de blessés par rapport à 2023, au deuxième trimestre de 2024, les ministères, les branches et les localités, en fonction de leurs fonctions et de leurs tâches, doivent continuer à mettre en œuvre résolument les tâches assignées.
Le Ministre des Transports, Vice-président permanent du Comité national de sécurité routière, a demandé aux ministères, aux branches, aux localités et aux agences et organisations concernées d'organiser des séances de travail approfondies sur les questions en suspens pour assurer la sécurité routière, sur cette base, de conseiller, de recommander et de proposer des solutions adaptées à la nouvelle situation.
Les comités de sécurité routière des provinces et des villes conseillent au Comité populaire provincial de poursuivre la mise en œuvre du Plan de sécurité routière 2024 dans la localité, de résumer les travaux de sécurité routière du premier trimestre et d'orienter les tâches pour le deuxième trimestre 2024 ; Mettre en œuvre la directive du Premier ministre visant à assurer la sécurité routière pendant les vacances du 30 avril au 1er mai et le pic touristique de l'été 2024. Les localités se coordonnent avec le ministère des Transports pour investir dans la construction d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud.
Les localités donnent la priorité à l’utilisation des fonds d’entretien des routes pour réparer les « points noirs » et les zones potentielles d’accidents de la circulation sur le réseau routier géré par la localité. Continuer à renforcer les patrouilles, contrôler et traiter les violations de la sécurité routière conformément aux directives du ministère de la Sécurité publique, du Département de la police de la circulation et du plan local de sécurité routière pour 2024.
Pour les localités où les accidents de la circulation ont augmenté au premier trimestre 2024, il y aura des rapports approfondis, des évaluations spécifiques des causes et des solutions efficaces pour surmonter et réduire les accidents de la circulation au cours du deuxième trimestre et de toute l'année 2024.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a prononcé un discours après la conférence.
S'exprimant après la conférence, le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a souligné que pendant les vacances du 30 avril au 1er mai, la circulation sera dense, les secteurs concernés doivent donc élaborer des plans pour réguler la circulation et éviter les embouteillages. Le Bureau du Comité provincial de sécurité routière a mis en place une équipe d'inspection pour les localités afin de garantir la sécurité de la circulation sur les voies navigables pendant la saison des pluies et des tempêtes.
Le ministère des Transports continue d’examiner et de corriger les « points noirs » qui présentent des risques potentiels d’accidents de la circulation. Le Bureau du Comité provincial de sécurité routière conseille le Comité populaire provincial sur la mise en œuvre de l'inspection des examens de conduite des véhicules à moteur conformément à la nouvelle réglementation.
La police provinciale continue de mener des projets spéciaux, en particulier en traitant strictement les violations des réglementations sur la concentration d'alcool lors de la participation à la circulation, sans exception. Les secteurs de la police et de l’éducation continuent de se coordonner pour renforcer la propagande, la diffusion et l’éducation aux lois sur la sécurité routière dans les établissements d’enseignement. Renforcement de la propagande sur la sécurité routière auprès des enfants d’âge scolaire. Le secteur des transports a renforcé le contrôle des voitures particulières et des véhicules de transport des travailleurs dans les parcs industriels.
Le Hoi
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