L'aéroport de Phu Quoc devrait accueillir 10 millions de passagers par an

Ainsi, d'ici 2030, l'aéroport de Phu Quoc continuera d'être un aéroport international atteignant le niveau d'aéroport 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI), répondant à une capacité d'environ 10 millions de passagers/an et 25 000 tonnes de fret/an.

Le port peut accueillir des avions B747, B787, A350 et est équivalent à l'approche d'atterrissage standard CATI pour l'extrémité 10 de la piste ; Norme CAT II pour l'extrémité 28 de la piste. D’ici 2050, ce port aura une capacité de 18 millions de passagers par an et de 50 000 tonnes de marchandises par an.

En ce qui concerne le terminal passagers, d'ici 2030, le terminal T1 existant, d'une capacité d'environ 4 millions de passagers par an, sera maintenu, desservant les opérations nationales et internationales. Parallèlement, le nouveau terminal passagers T2 est prévu à l'est du terminal passagers T1 existant, avec une capacité d'environ 6 millions de passagers par an et des réserves foncières pour agrandir ce terminal passagers en cas de besoin.

Une maison d'hôtes VIP est prévue en combinaison avec les opérations d'aviation générale dans la zone sud-ouest du port. Cette station sera utilisée pour desservir le sommet de l'APEC 2027 qui se tiendra à Phu Quoc.

À l'horizon 2050, l'aéroport conservera le terminal T1 et agrandira le terminal passagers T2 pour garantir une augmentation de la capacité opérationnelle de 6 millions de passagers par an à environ 14 millions de passagers par an.

D'ici 2030, l'aéroport de Phu Quoc prévoit également d'agrandir la zone du terminal de fret existant avec une superficie d'environ 10 000 m2, assurant une capacité de 25 000 tonnes de fret par an. D'ici 2050, le terminal de fret de l'aéroport de Phu Quoc continuera d'être agrandi pour assurer une capacité de 50 000 tonnes de fret/an.

Concernant la piste, d'ici 2030, l'aéroport devra prolonger la piste existante de 3 000 m à 3 300 m et maintenir la largeur de 45 m. Dans le même temps, la deuxième piste est prévue à environ 360 m au nord de la piste existante, avec une longueur de 3 300 m et une largeur de 45 m si nécessaire. Dans la vision à l’horizon 2050, l’aéroport de Phu Quoc conservera la configuration de piste qui avait été prévue dans la phase précédente.

Cet aéroport est également équipé de 30 places de stationnement d'avions supplémentaires pour la période allant jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, le nombre de places de stationnement d'avions augmentera à 45.

En ce qui concerne les besoins en matière d'aménagement du territoire, l'aéroport de Phu Quoc devrait avoir une superficie de plus de 1 000 hectares. La localité doit donc aménager 198 hectares supplémentaires.

Gia Hong-Le Dong

Source : https://baophapluat.vn/quy-hoach-de-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khachnam-post545583.html