Le décret 34/2025 modifiant et complétant un certain nombre d'articles des décrets sur le secteur maritime, en vigueur à partir du 10 avril, ajoute de nombreuses réglementations sur la gestion des voiliers, des bateaux de sport et des bateaux de tourisme personnels.
Plus précisément, en ce qui concerne les exigences applicables aux navires opérant dans les eaux portuaires et les zones sous la gestion de l’Autorité portuaire maritime, le nouveau règlement exige que seules les activités de plongée (plongée pour l’inspection, la réparation et l’entretien des navires) puissent être effectuées ;
Plongée pour sauvetage de navires, de biens coulés, activités de réparation, descente de canots de sauvetage ou travaux sous-marins liés aux activités maritimes après avoir été approuvé par l'Autorité Portuaire Maritime.
Les voiliers et les bateaux de tourisme privés opérant dans le port doivent toujours maintenir au moins un membre d'équipage pour expédier ou gérer les urgences.
Pour les activités de plongée visant à nettoyer la partie inférieure des voiliers, des bateaux de sport et des bateaux de tourisme privés lorsqu'ils sont ancrés dans des ports ou des quais réservés aux voiliers, aux bateaux de sport et aux bateaux de tourisme privés, l'approbation de l'Autorité Portuaire Maritime n'est pas requise.
En ce qui concerne les activités de veille lorsque les navires opèrent dans les ports, le décret exige que, lorsqu'ils sont ancrés dans les eaux portuaires, au moins 2/3 des membres de l'équipage du navire doivent toujours être maintenus à bord avec les titres appropriés. Dans lequel il doit y avoir un capitaine ou un premier lieutenant et un ingénieur en chef ou un deuxième ingénieur pour manœuvrer le navire ou gérer les urgences.
Pour les voiliers, les bateaux de sport et les bateaux de plaisance privés, au moins un membre d'équipage doit toujours être à bord pour manœuvrer ou intervenir en cas d'urgence. Si le propriétaire du port ou du quai organise du personnel pour assurer la surveillance, être prêt à se mobiliser et assurer la sécurité, il n'est pas nécessaire d'organiser des quarts de travail.
Le nouveau décret contient également des exigences pour les navires opérant dans les eaux portuaires et les zones sous la gestion de l'Autorité portuaire maritime.
En conséquence, les navires entrant et sortant de la zone maritime dans un port maritime doivent effectuer les procédures des navires entrant et sortant du port maritime, à l'exception des voiliers, des navires de sport et des navires touristiques privés.
Toutefois, les voiliers, les navires de sport et les navires touristiques individuels opérant dans les eaux portuaires doivent informer l'Autorité portuaire maritime par écrit, par fax ou par courrier électronique, de leur plan d'exploitation de navire à des fins de surveillance.
Source : https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-cho-tau-thuyen-buom-tau-the-thao-hoat-dong-trong-vung-nuoc-cang-bien-192250313174438825.htm
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