Quang Nam assure la sécurité du trafic grâce aux infrastructures routières

L'Inspection du Département des Transports et le Département de la Police de la circulation se coordonneront pour patrouiller et contrôler les chargements de véhicules sur un certain nombre d'itinéraires clés. Photo : CT

Toutes sortes de violations

Dans le district de Duy Xuyen, de nombreuses sections de glissières de sécurité souples le long de la route nationale 14H « ont disparu sans laisser de trace ». Les marqueurs réfléchissants fixés au mur de sécurité dur le long de la route nationale 14B, à travers Dai Loc et Nam Giang, ont été retirés.

Sur la route nationale 1 élargie, le panneau lumineux sur la bande médiane a été retiré à certains endroits... Ces infractions entraînent non seulement des pertes de biens de l'État, mais affectent également la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation.

« L'absence de réflecteurs rend difficile pour les conducteurs de déterminer les directions sûres, en particulier par temps de pluie ou de brouillard, sur les routes sinueuses lorsque le volume de trafic de camions et de conteneurs sur la route nationale 14B augmente rapidement », a averti M. Tran Ngoc Thanh, directeur adjoint du ministère des Transports.

Un représentant de la zone de gestion des routes III (Administration des routes du Vietnam) a signalé un jour que certains projets investis par les autorités locales se connectent aux autoroutes nationales ou construisent des ouvrages dans les couloirs de sécurité routière.

Cependant, l’investisseur n’a pas suivi les procédures d’octroi de licence comme prévu, ce qui a rendu difficile la gestion des violations. Par exemple, la route vers le cimetière au km 1333+800, route Ho Chi Minh à travers la commune de Ca Dy (Nam Giang) ; correspondance au km65+570 sur QL14G (Dong Giang).

Actuellement, l’exploitation des acacias n’est pas gérée par les autorités locales. Les gens ouvrent arbitrairement des routes reliant la route nationale aux plantations d'acacias pour l'exploitation forestière, causant des dommages aux travaux routiers.

Le directeur général de la société par actions Quang Nam Transport Construction, M. Nguyen Tuan Anh, a reconnu que l'ouverture d'une route pour exploiter le bois d'acacia créerait un « ruisseau artificiel ». Pendant la saison des pluies, l'eau s'écoule vers le bas, provoquant des glissements de terrain qui endommagent la pente et se déversent sur la route, provoquant une insécurité routière.

En réalité, les violations des corridors de sécurité routière, notamment sur les routes nationales et provinciales, ont endommagé les structures routières, entraînant des risques d'accidents de la circulation et créant davantage de « points noirs ».

Les principales infractions sont la construction de tentes, de clôtures et de portails ; consolider les routes résidentielles existantes; empiètement du nivellement du terrain sur le corridor routier; collecte illégale de matériaux…

En particulier, les camions surchargés provoquent une détérioration rapide des ponts et des routes, réduisent leur durée de vie, causent des problèmes de sécurité routière et menacent la vie des usagers de la route.

Une équipe interdisciplinaire contrôle la charge des véhicules sur la route nationale 14D 24h/24 et 7j/7. Photo : CT

Nécessité d'une action drastique

Au cours de la semaine dernière, l'équipe interdisciplinaire chargée de contrôler la charge des véhicules dans la province en 2024 était en service au km0+400 de la route nationale 14D (Nam Giang). L'équipe comprend le Département de l'Inspection des Transports et le Département de la Police de la Circulation de la Police Provinciale.

Le directeur du département des transports, M. Van Anh Tuan, a déclaré que la signature et la mise en œuvre du plan de coordination intersectorielle visent à mettre en œuvre rapidement et pleinement les directives des autorités compétentes sur le renforcement du contrôle de la charge des véhicules, la garantie de la sécurité et de l'ordre du trafic et la contribution à la protection des infrastructures routières.

Améliorer l’efficacité et l’efficience de la gestion de l’État pour assurer la sécurité et l’ordre du trafic routier ; Sensibilisation au respect des réglementations légales par les conducteurs, les propriétaires de véhicules, les personnes chargeant des marchandises sur les véhicules et les entreprises de transport automobile.

En réalité, le trafic sur la route nationale 14D est dense, principalement des camions transportant du minerai (véhicules de plus de 5 essieux, poids total d'environ 48 tonnes) du Laos au Vietnam via la porte frontière internationale de Nam Giang avec environ 250 véhicules/jour.

Un inspecteur a déclaré qu'il y avait 11 unités commerciales de transport transportant du minerai via la route nationale 14D, à destination des ports de Chu Lai, Da Nang et Chan May (Thua Thien Hue). Lorsque la balance est déployée, la plupart des véhicules ne dépassent pas la charge autorisée.

Par conséquent, un expert a expliqué que la raison pour laquelle l'autoroute 14D s'est autant détériorée est qu'elle est utilisée depuis trop longtemps et que l'augmentation soudaine du trafic de camions lourds a provoqué une détérioration encore plus rapide de la route.

M. Truong Van Son, inspecteur en chef du ministère des Transports, a déclaré que la force interdisciplinaire organise 10 jours par mois pour coordonner le contrôle de la charge des véhicules ; 3 équipes par jour, contrôle 24h/24 et 7j/7.

En plus de l'autoroute 14D, l'équipe déploiera des opérations sur des itinéraires à fort trafic de marchandises, tels que l'autoroute 14B (Dai Loc - Nam Giang), l'autoroute 14E (Thang Binh - Phuoc Son) et l'autoroute 40B (Tam Ky - Nam Tra My).

Pour renforcer le contrôle de la charge des véhicules, les autorités provinciales et de district peuvent utiliser des balances portables pour peser les véhicules présentant des signes d'infraction et les traiter strictement conformément à la réglementation lors des patrouilles et des contrôles.

La force d'inspection conseillera au ministère des Transports d'exhorter les comités populaires aux niveaux des communes et des districts à renforcer l'inspection, la détection et le traitement des infractions conformément au Règlement sur la coordination du traitement des infractions dans la gestion et la protection des infrastructures routières dans la province de Quang Nam publié dans la décision n° 2117 du 5 octobre 2023 du Comité populaire provincial.

L'industrie se coordonne pour accroître la diffusion du contenu de ce règlement auprès des autorités locales au niveau des communes et des personnes vivant le long des itinéraires afin de connaître et de respecter...

Source: https://baoquangnam.vn/quang-nam-dam-bao-an-toan-giao-thong-tu-ha-tang-duong-bo-3135160.html