Le passage supérieur de la route nationale 8 au-dessus de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot dans le district de Duc Tho (Ha Tinh) a été techniquement ouvert à la circulation, contribuant à résoudre le problème de sécurité routière lors de la construction de ce projet.
Vidéo : Des véhicules circulent sur le viaduc de l'autoroute 8
Depuis deux jours, les véhicules sont autorisés à circuler sur le pont supérieur de la route nationale 8 qui traverse l'autoroute Nord-Sud, section Dien Chau - Bai Vot, dans la commune de Thanh Binh Thinh, district de Duc Tho.
Le viaduc de la route nationale 8 mesure 300 m de long avec 2 culées et 6 piliers, la surface du pont mesure 15 m de large et la construction est en cours depuis février 2022. En raison de certaines difficultés de décaissement des prêts bancaires, des prix élevés des matériaux de construction, des impacts météorologiques, de la pandémie de COVID-19..., l'avancement des travaux de construction du tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot en général et du viaduc de la route nationale 8 en particulier, n'a pas été conforme aux attentes de l'entreprise du projet - Phuc Thanh Hung Company et de l'entrepreneur - Dai Hiep Company Limited.
Après près de 2 ans de travaux, le viaduc de l'autoroute 8 est désormais techniquement ouvert à la circulation. Lors de la construction de cet ouvrage, les travaux de sécurité routière de l'entrepreneur constituent un enjeu qui est souvent évoqué par l'agence de gestion des routes.
Pour la construction de l'intersection et du viaduc, l'agence de gestion des routes a confié le tronçon Km 4+780 - Km 6+350 de la route nationale 8 à l'entreprise et à l'entrepreneur du projet. Cependant, l'entrepreneur n'a pas mis en œuvre sérieusement et complètement les travaux visant à assurer la sécurité routière, n'a pas correctement mis en œuvre les exigences du contrat de construction et les mesures approuvées par l'organisation de la construction, ce qui a conduit à une situation de perte de sécurité routière pour les personnes et les véhicules circulant dans cette zone.
Ainsi, lorsque les personnes et les véhicules sont autorisés à circuler sur le pont supérieur de la route nationale 8, ils n'ont pas besoin de passer par la voie de service comme auparavant, contribuant ainsi à assurer la sécurité routière et à limiter les incidents de circulation.
« Auparavant, chaque fois que je traversais la zone de construction du viaduc, je m'inquiétais des problèmes de sécurité routière, car la voie de service était accidentée, glissante et pleine de nids-de-poule, ce qui facilitait grandement les accidents de la circulation, surtout la nuit. Jusqu'à présent, bien que le pont ne soit pas complètement achevé, l'ouverture technique du pont a en partie résolu le problème de la sécurité routière", a déclaré M. Vo Van Dung (né en 1980, quartier de Bac Hong, ville de Hong Linh).
En général, de nombreuses personnes se sentent plus en sécurité lorsque les véhicules sont autorisés à traverser le viaduc de l'autoroute 8. Après l'ouverture technique, l'entrepreneur continue de terminer les travaux.
Toutefois, en raison de l'influence du temps pluvieux, les travaux de construction sont interrompus, y compris le pavage en béton bitumineux de la route menant au viaduc qui n'a pas été terminé.
Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2017-2020, section Dien Chau - Bai Vot, d'une longueur totale de plus de 49 km, traversant 3 districts de la province de Nghe An (44,4 km) et le district de Duc Tho, province de Ha Tinh (4,94 km), est l'un des trois projets composants investis sous forme de partenariat public-privé (PPP). Dans la phase échelonnée, l'échelle du projet est de 4 voies, la largeur de la chaussée est de 17 m et la largeur de la chaussée pour les sections d'excavation profonde et de remblai est de 32,25 m. Dans la phase achevée, le projet sera investi à l'échelle de 6 voies, avec une largeur de chaussée de 32,25 m. Le projet dispose d'un capital d'investissement total de plus de 11 157 milliards de VND dans cette phase. Dont le capital mobilisé par les investisseurs est de 5 090 milliards de VND ; Le capital de l'État participant au projet s'élève à plus de 6 067 milliards de VND. Le projet a démarré en 2021 et devrait être achevé en 2024. Le temps d'exploitation pour récupérer le capital est de 16 ans, 6 mois et 8 jours. |
Nguyen Khang
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