Déblocage du viaduc ferroviaire
Dans la mise en œuvre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale (QL) 14E, la difficulté de longue date réside dans l'emplacement du passage supérieur ferroviaire (commune de Binh Quy). Sur la base du projet approuvé, le Comité populaire du district de Thang Binh a demandé à l'unité d'indemnisation et au Comité populaire de la commune de Binh Quy de résumer le nombre de ménages touchés par le viaduc ferroviaire à 63 parcelles (63 ménages).
Jusqu'à présent, l'unité de mise en œuvre des compensations et de la dépollution des sites (GPMB) a annoncé publiquement le plan de compensation pour 48 parcelles de terrain. Le Département des ressources naturelles et de l'environnement du district inspecte et évalue 4 parcelles, 5 parcelles sont en litige et le Comité populaire de la commune de Binh Quy complète les documents pour que 6 parcelles soient éligibles à une compensation.
Selon M. Vo Van Hung, président du Comité populaire du district de Thang Binh, étant donné que certains ménages ont exprimé leur désir de déménager et de se réinstaller ailleurs en raison de l'impact du viaduc ferroviaire, le Comité populaire du district a soumis un document le 27 mars 2024 au Comité populaire provincial demandant l'autorisation de déménager et d'organiser la réinstallation des ménages ; Dans le même temps, il est demandé à l’investisseur du projet, le Comité de gestion du projet 4, d’organiser des fonds pour l’indemnisation, le soutien et la réinstallation.
Le 8 avril 2024, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a répondu par une dépêche officielle demandant au Comité populaire du district de continuer à travailler avec les ménages pour parvenir à un consensus sur la réinstallation. En travaillant, 38/63 ménages ont exprimé leur désir de déménager, 6/63 ménages souhaitaient rester et 19/63 ménages hésitaient à rester ou à partir.
Si les 63 ménages sont relogés, le coût total de l'indemnisation et du soutien s'élève à 99,25 milliards de VND, le nombre total de lots de réinstallation étant de 126 lots. Dans le cas de 38 ménages réinstallés, le coût de l'indemnisation et du soutien s'élève à 54,15 milliards de VND, pour l'aménagement de 76 lots de réinstallation. Si 19 ménages hésitent à décider de déménager, le coût total de l'indemnisation et du soutien pour ces ménages s'élève à 36,1 milliards de VND, soit 38 lots de réinstallation.
Le secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, Le Van Dung, a suggéré que le district de Thang Binh se mobilise pour indemniser, soutenir et organiser la réinstallation de 63 ménages touchés sur le site du passage supérieur du chemin de fer. Parce que les maisons situées à l'emplacement du passage supérieur de la voie ferrée seront très basses, il sera difficile de s'y installer.
Le camarade Le Van Dung a demandé au Comité de gestion du projet 4 de travailler avec l'Administration routière du Vietnam et le ministère des Transports pour convenir d'un montant de 99,25 milliards de VND en compensation, soutien et réinstallation pour 63 ménages.
À ce propos, M. Nguyen Quang Huy, directeur du comité de gestion du projet 4, a déclaré qu'il travaillerait avec l'administration routière du Vietnam et le ministère des Transports pour élaborer un plan spécifique d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour 63 ménages.
Accélérer les progrès en matière d'acquisition de terres
Pour le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E, au 6 mai 2024, le district de Thang Binh avait défriché des terrains et remis 11,8 km/17,4 km de travaux de construction du projet. M. Vo Van Hung a déclaré qu'actuellement, les communes soumettent des documents au Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement pour vérifier et réviser les conditions d'indemnisation des terres, ce qui est encore lent, sans garantir le plan proposé (avant le 31 mars).
La raison principale est due à l’origine complexe de l’utilisation des terres ; Dans de nombreux cas, des procédures d’héritage doivent être effectuées, mais comme la zone est petite, les ménages manquent de coopération dans la préparation des documents. Les registres d'attribution des terres selon le décret n° 64 du gouvernement comportent de nombreuses erreurs...
Bien que les services spécialisés du district se soient coordonnés avec chaque localité concernée pour effectuer des visites sur le terrain dans chaque cas spécifique afin de soutenir l'achèvement du dossier de soumission des conditions d'indemnisation foncière, jusqu'à présent, il reste encore 180 parcelles de terrain qui n'ont pas été achevées.
Pour le projet de composant 2 reliant les routes de la rue Vo Chi Cong au parc industriel de Dong Que Son, reliant la route nationale 14H et la route nationale 1 à travers le district de Thang Binh, longueur totale de 22,144 km.
Dans lequel la section allant de la rue Vo Chi Cong à la route nationale 1 est longue de 3,744 km ; La section allant de la rue Vo Chi Cong au parc industriel Dong Que Son mesure 18,4 km de long. Au 6 mai 2024, le district de Thang Binh a déboursé plus de 30,4 milliards de VND et remis 10 822 km² de terres.
La difficulté d'acquisition et de défrichement des terres pour la construction du tronçon routier allant de la rue Vo Chi Cong au parc industriel de Dong Que Son reliant la route nationale 14H est d'organiser la réinstallation des ménages dont les terres sont récupérées. Le Comité populaire du district de Thang Binh a proposé au Comité populaire provincial d'ajuster l'emplacement du lot F/F1 hors des limites du parc industriel de Ha Lam - Cho Duoc et de l'adapter à l'aménagement du territoire résidentiel pour organiser la réinstallation des ménages concernés, mais jusqu'à présent, le Comité populaire provincial n'a donné aucun avis.
Le camarade Le Van Dung a demandé au Comité permanent du Comité du Parti du district et au Comité populaire du district de Thang Binh de travailler régulièrement et d'exhorter les secteurs et les communes concernés à accélérer les progrès de l'indemnisation, du déblaiement du site, du soutien et de la réinstallation pour remettre le site à l'investisseur afin de mettre en œuvre la construction de deux projets clés.
Le Comité provincial du Parti a convenu de la politique d'ajustement de l'emplacement du lot F/F1 hors des limites du parc industriel de Ha Lam - Cho Duoc et de son intégration dans l'aménagement du territoire résidentiel pour organiser la réinstallation des ménages concernés. Le Comité populaire du district de Thang Binh continue de travailler avec le Comité populaire provincial, les départements et les branches pour mettre en œuvre correctement les procédures et réglementations relatives à l'ajustement de l'emplacement du lot F/F1.
Actuellement, il y a 201 ménages dans les communes du district de Thang Binh dont les terres agricoles sont affectées dans la zone de déminage de 12 m avec une demande de récupération et d'indemnisation pour la zone en dehors de la ligne de déminage pour des raisons de difficulté de production, la parcelle de terrain est divisée en deux, la zone restante est petite... Selon l'estimation provisoire de l'unité d'indemnisation, le montant total d'argent nécessaire pour compenser cette zone de terrain est de plus de 5,2 milliards de VND. Le secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, Le Van Dung, a accepté la proposition du district de Thang Binh et a chargé l'autorité compétente de conseiller le Comité populaire provincial de soumettre au Comité provincial du Parti les documents et les procédures pour un règlement approprié.
Source
Comment (0)