Le journaliste Vu Duy, du journal de l'Armée populaire, prend la mer

Notre groupe de travail était présent au quai de l'Escadron 129 (Marine). Un soleil chaud se répand sur la mer bleue. Des gens qui vont et viennent. Ce sont des officiers et des soldats de la Marine qui se préparent à leur voyage en mer. Dans ce moment prolongé, on entend une poignée de main chaleureuse et serrée des coéquipiers et une étreinte passionnée des proches. J'ai marché joyeusement avec le soldat, joyeux et un peu nerveux sur le chemin vers la mer.

Vagues frappant la coque du Truong Sa 04 (Escadron 1, Brigade 125, Région Navale 2). Le remorqueur a sifflé trois fois et a ensuite traversé les vagues, laissant une traînée d'écume blanche. Après plus de 200 milles nautiques pénibles, le navire a jeté l'ancre près de la plate-forme DK1/15 Phuc Nguyen. Les vagues s'élevaient haut et avec arrogance, comme pour lancer un défi. Le vent était si fort qu’il semblait vouloir entraîner les gens vers la mer. Je dois admettre que travailler dans ces conditions est extrêmement difficile, le simple fait de rester debout est très difficile. Sans parler de la première étape en mer, beaucoup de mes collègues et moi avons eu le mal de mer. Mais à cause de la mission, tout le monde a essayé. Le groupe de travail a organisé d'urgence une cérémonie commémorative pour les martyrs restés en mer. Offrandes complètes, encens parfumé. Le navire a sifflé trois fois. Le drapeau national et le drapeau de la marine ont été hissés au son solennel de la chanson « Soul of the Dead ». Dans son discours commémoratif, le colonel Tran Hong Hai, commissaire politique adjoint du commandement de la région navale 2, a rendu hommage aux martyrs. Chaque événement, chaque nom est rappelé de manière tragique.

Les journalistes des agences de presse ont pris des photos souvenirs avec les officiers et les soldats de la plate-forme DK1/10. Photo : Xuan Cuong

Comme c'est sacré ! Juste au moment où nous pensions ne pas pouvoir tenir fermement dans la cale du navire, la mer s'est soudainement arrêtée de faire rage au son de nos prières. Le ciel a également cessé de pleuvoir. En face se trouve la robuste plate-forme DK1/15 Phuc Nguyen, dominant le milieu de la mer. Il y a plus de 16 ans, la plateforme DK1/6 a dû se préparer à affronter un ouragan. Au cours de la saison des tempêtes de 1998, la tempête numéro 8 est arrivée accompagnée d'une tornade. Le vent s'est levé haut et a recouvert la plate-forme DK1/6. Tous les cadres et supports en fer tremblaient violemment. La plate-forme tremblait mais les soldats ont persévéré et ont maintenu la communication. La tempête était violente et la force humaine limitée, la plate-forme s'est effondrée. Neuf camarades ont été jetés à la mer. L'équipe de secours a fait de son mieux mais n'a pu sauver que six camarades... Après avoir écouté la prière, je me suis tenu sur le côté du navire et j'ai doucement libéré les marguerites jaunes dans les vagues, rendant hommage à la génération précédente qui s'est sacrifiée pour la patrie.

La dérive nocturne en mer procure une sensation très différente. Je restais éveillé, me retournant et me retournant. Les vagues frappaient fort, se couchant sous le pont, les gens dérivaient vers la droite, puis vers la gauche. En regardant à travers la fenêtre du train, on pouvait voir une couleur noire intense, sans distinction entre le ciel et la mer. Seules les lumières du navire se reflétaient sur les vagues scintillantes.

Dans la nuit, le navire est arrivé à la plate-forme DK1/11 dans la région de Tu Chinh. Major Tran Van Hai - Capitaine, Truong Sa 04 Le navire reçoit l'ordre de jeter l'ancre. Le treuil à chaîne fonctionnait avec fracas. L'ancre est descendue au fond de la mer et s'est coincée. Le navire est comme un cheval de guerre bridé par un capitaine chevronné. M. Hai a fièrement raconté les 32 ans d'histoire du navire Truong Sa 04 avec de nombreuses missions importantes. Les voyages courts peuvent prendre jusqu'à dix jours pour transporter des marchandises, tandis que les voyages longs peuvent prendre jusqu'à cent jours lorsque le navire est en service pour surveiller et protéger la souveraineté, en chassant les navires étrangers qui violent les eaux vietnamiennes.

Lors des missions de sauvetage, le navire reste toujours sur place, face aux tempêtes. Il y avait des moments où les vagues étaient si hautes que toute la distance entre le cockpit et la base de la grue était couverte et la surface de la mer ne pouvait pas être vue. Le navire devait utiliser un radar combiné à un équipement mécanique pour naviguer. Le major Hai a raconté qu'à la fin de 2023, il venait d'achever sa mission de protection de la souveraineté et était rentré sur le continent lorsqu'une zone de basse pression a balayé la mer de l'Est. Le vent et les vagues se sont levés, le navire a dû accélérer. Le navire avançait, la basse pression se précipitant à sa poursuite. Cette course, le navire l'a gagnée pour atteindre le rivage en toute sécurité. Ce n'est qu'à ce moment-là que nous avons compris que les navires en service étaient aussi tendus et dangereux que ceux qui entraient dans la bataille.

En descendant vers le banc de Ca Mau, la plateforme DK1/10 apparaît progressivement sous la lumière de l'aube. De loin, j'ai vu des officiers et des soldats sur la plate-forme, debout en rangées. Deux camarades tenaient le drapeau national et l’agitaient avec enthousiasme. Puis, les bras levés en un long geste. En nous accueillant dans le salon, toute la maison était remplie de rires. Oh mon Dieu, c'est tellement familier et proche comme une famille. Bien que la plate-forme soit isolée au milieu de l’océan, le processus de construction est standardisé et la discipline est strictement maintenue. En plus de la tâche d'être en service et prête au combat, l'unité organise des formations professionnelles, des études politiques, fait un bon travail de logistique technique et maintient la plate-forme contre l'impact de l'environnement marin.

Des journalistes d'agences de presse ont interviewé des soldats en service sur la plate-forme DK1. Photo : Xuan Cuong

Il suffit de regarder les étagères bien rangées, les piles de cahiers des membres du parti et les cahiers d’activités avec des notes soigneusement écrites et une écriture soignée pour savoir à quel point les soldats sont méticuleux. Grâce aux confidences du Major Pham Van Sinh - Commissaire politique de la Plateforme DK1/10, j'ai appris que la difficulté de la plateforme est son indépendance au milieu de l'océan. C'est pourquoi seule une discipline stricte, une conscience de soi et un esprit d'acier peuvent aider les soldats sur la plate-forme à tenir bon face à la tempête.

Il est réconfortant de constater que même s'ils sont loin, les soldats de la plateforme DK1 reçoivent toujours l'attention du continent. Jusqu’à présent, les plateformes sur le plateau continental ont été modernisées et renforcées pour devenir de plus en plus solides. La vie des officiers et des soldats s’est ainsi grandement améliorée, offrant aux soldats les bases pour travailler en toute tranquillité d’esprit.

En visitant les plates-formes du bataillon DK1, j'ai ressenti un mélange d'émotions indescriptibles. Comme nous sommes fiers qu’au milieu des tempêtes, les plates-formes se dressent toujours, telles des fleurs d’acier accueillant fièrement la lumière rosée du soleil. Au cours de mon voyage, j’ai enregistré beaucoup de travail, d’activités et de sentiments des soldats sur la plate-forme. La première fois que je suis parti en mer, j'ai rencontré certaines difficultés, mais ce n'était rien comparé aux difficultés des soldats de la Marine qui travaillaient pour protéger la mer. C'est pourquoi je dédie ces lignes aux soldats qui gardent la mer bleue de notre patrie avec une profonde gratitude, leur souhaitant d'être toujours fermes à l'avant-garde du vent et des vagues, maintenant fermement la souveraineté de la mer sacrée et des îles de la Patrie.

Vu Duy

Source : https://www.congluan.vn/nha-bao-vu-duy-bao-quan-doi-nhan-dan-hanh-trinh-ra-giua-trung-khoi-post299603.html