Pêche : il faut unir nos forces et assumer nos responsabilités

Depuis longtemps, on appelle la pêche de la manière suivante : la mer appartient à tout le monde, chacun peut l'exploiter et chacun fait ce qu'il veut. Cela entraîne de nombreuses conséquences sur la pêche, la pollution de l’environnement et l’épuisement des ressources aquatiques. Une pêche responsable est nécessaire, ce qui signifie que les pêcheurs doivent changer leur comportement en matière de pêche en exploitant conformément à la réglementation, en exploitant en conjonction avec la protection des ressources aquatiques et en visant une exploitation durable.

Pêche : il faut unir nos forces et assumer nos responsabilités Un coin du port de Lach Hoi, quartier de Quang Tien (ville de Sam Son).

L’histoire de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) dans la province de Thanh Hoa n’est pas une histoire nouvelle. Il s’agit d’une tâche qui est mise en œuvre de manière synchrone et résolue par les niveaux, secteurs et unités concernés depuis de nombreuses années. Cependant, après examen, il existe encore quelques lacunes et limitations qui n'ont pas été surmontées, telles que : Il existe encore de nombreux navires de pêche « 3 no » (pas d'immatriculation, pas d'inspection et pas de permis de pêche). Le contrôle des produits de la mer déchargés dans les ports reste encore faible. L’application de la loi, la vérification et le traitement des infractions à la pêche INN sont encore limités par rapport aux cas d’infraction. En particulier, de nombreux bateaux de pêche perdent encore la connexion à leurs dispositifs de surveillance du trajet...

Pour surmonter les limitations ci-dessus, le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa a mobilisé toutes les ressources humaines pour descendre sur les ponts des navires et dans les maisons des gens afin de sensibiliser les propriétaires de navires à se conformer aux réglementations légales. M. Le Van Han, directeur du port de Lach Hoi, l'une des personnes qui s'est rendue directement sur chaque navire et dans chaque maison pour mobiliser et sensibiliser les pêcheurs, a déclaré qu'il avait lui-même rencontré de nombreuses situations de résistance de la part des pêcheurs, mais lorsqu'il a parlé de réglementations, de sanctions strictes de la part des autorités et de l'objectif commun de supprimer le « carton jaune » vers une pêche durable et à long terme, les propriétaires de navires ont écouté et ont clairement compris les dispositions de la loi.

Le long du port de Lach Hoi, outre les bateaux de pêche qui sont à quai pour non-respect des réglementations, il y a encore des navires qui reviennent au port en triomphe. Ce sont de grands navires modernes, mesurant jusqu'à 25 à 30 m de long. M. Nguyen Van Hieu, propriétaire du navire numéro 92968-TS, a déclaré : Lors des opérations en mer, les propriétaires de navires se soutiennent souvent en termes de coordonnées, de zones de pêche, ainsi que de respect des réglementations sur l'exploitation des fruits de mer, sans violer l'exploitation des eaux étrangères. En cas de détection de chalutiers ou de bateaux de pêche utilisant des filets à petites mailles pour pêcher de manière non respectueuse de l'environnement, il convient de les rappeler à l'ordre, voire de les signaler aux autorités pour qu'elles les prennent en charge.

Quant à l'armateur Nguyen Duc Hai, du quartier de Quang Tien (ville de Sam Son), depuis qu'il a été informé des réglementations sur la prévention de la pêche INN, M. Hai a pris l'habitude de déclarer et de signaler. En même temps, emportez toujours un journal de pêche et des données de sortie pour comparaison lors des inspections par les autorités. Ce disque lui permet de saisir la situation d’exploitation croissante ou décroissante. Au lieu de faire comme avant, il apportait simplement du poisson au port pour le vendre. M. Hai comprend que s'ils continuent à violer la pêche INN, les pêcheurs non seulement affecteront l'image du pays mais rendront également difficile leur propre « pot de riz ».

Selon le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa, de nombreuses solutions pour surmonter les lacunes et les limitations, en s'associant à l'ensemble du pays pour lever le « carton jaune » de la Commission européenne dans l'exploitation des pêcheries, ont été et sont en cours de mise en œuvre. Outre la diffusion et la vulgarisation des réglementations sur les activités de pêche, des solutions fortes doivent être appliquées telles que : le renforcement de l'inspection et des statistiques des navires de pêche « 3 no », l'envoi des résultats aux gardes-frontières, aux autorités locales et aux unités concernées pour le suivi, la supervision et la gestion stricte conformément à la réglementation. En outre, appliquer strictement l’inspection et le contrôle des navires de pêche quittant et arrivant aux ports conformément aux procédures. Préparer les dossiers de travail et les dossiers d'infraction administrative pour les navires de pêche en infraction et les envoyer aux inspecteurs et aux forces fonctionnelles du ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour traitement conformément à la réglementation...

On peut dire que tous les efforts et les tentatives actuellement visent à aider les pêcheurs à mettre en œuvre correctement les réglementations des activités de pêche de la loi sur la pêche, visant le professionnalisme et la durabilité de la profession.

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