Suivant la tendance de la numérisation, les pêcheurs de la province de Quang Tri ont récemment appliqué activement la transformation numérique et les équipements modernes dans l'exploitation des fruits de mer. Cela permet d’améliorer l’efficacité de la pêche et d’assurer la sécurité maritime lors des opérations en mer.
Les bateaux de pêche des pêcheurs de la ville de Cua Viet, district de Gio Linh, utilisent des équipements modernes dans l'exploitation des fruits de mer - Photo : LA
Afin d'assurer la sécurité des sorties en mer et de réduire le temps de trajet vers les lieux de pêche, en 2023, le pêcheur Nguyen Van Ngoc de la ville de Cua Viet, district de Gio Linh, propriétaire du bateau de pêche numéro QT 92756TS, a investi 50 millions de VND pour installer un dispositif de direction automatique pour son bateau de pêche. M. Ngoc a déclaré que le dispositif de pilotage automatique comprend quatre éléments principaux : une boussole électronique intégrée au GPS avec une grande précision dans de nombreux types de temps différents avec une erreur de +/- 0,050, aidant à déterminer l'emplacement et à stabiliser la direction du voyage ; Écran de contrôle de 7 pouces avec système de traitement de données intégré ; L'unité de retour d'angle de gouvernail est conçue pour s'adapter aux systèmes d'embrayage et de direction standard marins.
Selon M. Ngoc, l'avantage du pilote automatique est qu'il est facile à utiliser, il suffit de sélectionner les coordonnées de direction ou de destination sur l'écran avec la possibilité de sauvegarder jusqu'à 20 points. Contrôle avec 4 modes de conduite flexibles comprenant : conduite au volant ; conduire à distance; diriger; conduire par point En particulier, la fonction de pilotage à distance permet au conducteur de s'éloigner du cockpit tout en étant capable de contrôler le bateau de pêche comme s'il conduisait avec un volant.
De plus, pour assurer la sécurité lors de la conduite automatique, l'appareil dispose également de fonctions d'alarme d'avertissement pour le capitaine telles que : alarme d'écart, surcharge du gouvernail, capteur de mouvement, avertissement de vitesse de croisière et alarme de destination... En particulier, l'appareil dispose également d'un capteur d'alarme anti-sommeil ; Alarme en cas d'absence de surveillance dans la cabine pour assurer la sécurité des personnes et des navires de pêche opérant en mer.
M. Ngoc a déclaré que son bateau de pêche a une capacité de plus de 400 CV, travaille avec des chaluts dans les zones offshore et participe souvent à la pêche dans des eaux lointaines. La plus grande difficulté pour lui et pour d'autres bateaux de pêche est de devoir conduire en continu pendant des dizaines d'heures, s'endormant parfois et perdant facilement le contrôle, s'écartant des coordonnées de destination, ce qui rend les bateaux de pêche dangereux et gaspille du carburant.
Mais depuis l'installation du pilote automatique, il lui suffit de choisir la direction ou de définir les coordonnées de destination et la machine dirigera automatiquement le bateau de pêche vers le bon endroit avec la distance la plus courte. Cela permet non seulement de garantir la santé du conducteur, mais également de réduire le temps de trajet vers les lieux de pêche, d'économiser du carburant et de maximiser les profits de chaque voyage.
« En moyenne, à chaque voyage, j'économise environ 4 à 5 millions de VND en carburant par rapport à avant. En particulier, il n’est plus nécessaire de regarder constamment la boussole pour ajuster la direction de conduite. « Sans compter que, profitant de mon temps libre en mer, je peux me reposer ou faire d'autres travaux sans avoir à m'inquiéter du fait que le bateau de pêche dévie de sa route comme avant », a déclaré M. Ngoc.
Quant au pêcheur Bui Dinh Chien, du bourg de Cua Viet, propriétaire de trois bateaux de pêche de plus de 15 mètres de long, il a déclaré que dans le passé, chaque fois qu'il partait en mer, ses bateaux de pêche perdaient souvent le signal et ne pouvaient pas contacter sa famille ou la station côtière du Département des pêches. Mais depuis l'installation du dispositif de surveillance des déplacements, le signal est mis à jour vers le continent 24h/24 et 7j/7.
Toutes les opérations en mer sont mises à jour sur le système et les propriétaires de navires peuvent facilement vérifier dans l'application téléphonique, disposant ainsi d'un itinéraire d'exploitation efficace. De plus, en cas de conditions météorologiques défavorables ou de bateaux de pêche en détresse en mer, le dispositif de positionnement enverra rapidement un signal d'assistance et les forces de sauvetage trouveront facilement l'emplacement exact du bateau de pêche.
« Depuis l’installation du dispositif de surveillance des déplacements, il n’est plus nécessaire de suivre le bateau de pêche en mer. Avec juste un smartphone avec connexion Internet, je peux rester à la maison et savoir exactement où mes bateaux de pêche pêchent en mer. « Dès qu'un bateau de pêche vient exploiter une zone non autorisée, l'appareil enverra un signal d'avertissement afin que nous puissions contrôler les eaux de pêche », a ajouté M. Chien.
Selon le chef du département des pêches, Phan Huu Thang, ces dernières années, les pêcheurs de la province ont utilisé avec audace des équipements modernes de pêche tels que des dispositifs de positionnement par satellite sur les bateaux de pêche ; Les détecteurs de poissons à ultrasons ont été mis à niveau et améliorés au fil des générations, notamment : la détection verticale, la détection horizontale et la détection de tir ; radar pour la gestion du réseau, l'évitement des collisions en mer ; Système d’identification automatique AIS pour assurer la sécurité des personnes et des navires de pêche lors des opérations en mer ; Équipements de communication à ondes courtes HF, équipements de communication à moyenne et longue portée et ont maintenant des équipements de communication appliqués avec positionnement par satellite intégré...
En ce qui concerne la gestion des navires de pêche, jusqu'à présent, 188/190 navires de pêche d'une longueur de 15 m ou plus ont installé des équipements de surveillance des voyages, ce qui atteint 98,94 %. Mise à jour des données de 440 navires de pêche dans le système national de base de données sur les pêches (VNFishbase), atteignant 100 %. Il s’agit d’une base de données assez complète, qui gère les informations sur l’enregistrement et l’inspection des navires de pêche, les quotas de pêche et les permis de pêche ; Données sur les ports de pêche et les abris anti-tempête ; données sur les journaux, rapports d'exploitation minière ; Confirmation des produits aquatiques exploités ; Certificat d'origine des produits de la mer exploités...
A chaque fois qu'un navire accoste, les pêcheurs effectuent des procédures pour certifier l'origine des fruits de mer exploités. Il leur suffit de saisir le numéro du navire de pêche dans le système VNFishbase pour connaître le trajet du navire de pêche en mer, ce qui permet de confirmer l'origine des fruits de mer. Grâce au système VNFishbase, l'objectif est de surveiller et de gérer 100% des informations numériques des opérations des navires de pêche depuis le moment où ils quittent le port pour l'exploitation, l'accostage au port pour décharger les produits, jusqu'à l'enregistrement ainsi que le système de données d'exploitation et de commercialisation des pêcheurs.
Selon M. Thang, le ministère des Pêches travaille actuellement avec les unités concernées pour déployer le système logiciel de traçabilité électronique des produits aquatiques exploités (CDT VN) fonctionnant sur les systèmes d'exploitation IOS et Android pour contrôler les navires de pêche entrant et sortant des ports, collecter et soumettre les journaux de pêche, surveiller le volume de produits aquatiques déchargés dans les ports, délivrer des reçus, des certificats de matières premières et des certificats d'origine des produits aquatiques exploités conformément à la réglementation.
Il s’agit d’un logiciel d’application de traçabilité électronique des produits de la mer développé par le Département des pêches du Ministère de l’agriculture et du développement rural et déployé à l’échelle nationale ; Traçabilité des produits aquatiques exploités localement.
L'application assurera les fonctions de toutes les parties participantes, y compris : les pêcheurs, les usines de transformation des fruits de mer, les organisations de gestion des ports de pêche, les gardes-frontières et les services des pêches, conformément aux procédures légales, contribuant à rendre les étapes de traçabilité transparentes, progressant vers l'automatisation complète du processus pour remplacer la traçabilité actuelle sur papier.
C'est également l'une des solutions importantes pour supprimer l'avertissement « carton jaune » de l'Union européenne (CE) concernant les produits de la mer vietnamiens.
Maigre
Source : https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm
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