Le ministère des Transports vient d'envoyer un document demandant au Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de continuer à assurer la qualité et l'avancement du projet de l'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo.
Construction de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo (Photo : Duy Loi, prise en juin 2024).
Reconnaissant et saluant l'esprit proactif et positif du comité de gestion du projet et de l'entrepreneur en construction qui ont coordonné avec les agences, départements et succursales locales pour mettre en œuvre les travaux de déblaiement du site au cours du temps passé, le ministère des Transports a déclaré que, jusqu'à présent, le projet a reçu la remise de près de 64 km de site, atteignant plus de 97%, les 1,7 km restants de déblaiement du site étant effectués par la localité.
« L'organisation des travaux de construction sur le chantier est fondamentalement scientifique et méthodique, et la construction est achevée au fur et à mesure de son avancement.
La production de construction a atteint 46,86 % de la valeur du contrat, ce qui correspond aux progrès du contrat. Toutefois, les progrès détaillés de certaines unités sont encore lents", a estimé le ministère des Transports.
Selon le ministère des Transports, la plus grande difficulté actuelle est que plus de 1,7 km² de terrain n'ont pas été cédés. Parmi eux, Quang Binh en compte plus de 0,7 km, Quang Tri en compte plus de 1 km. Cela affecte grandement l'avancement de la construction de certains ponts et de 5 intersections qui doivent être restaurés sur la route Ho Chi Minh.
De plus, la région se prépare à la saison des pluies et les travaux de remblai des routes pourraient être affectés s'ils ne sont pas terminés d'ici août 2024.
Dans le but d'achever le projet avant le 30 juin 2025, le ministère des Transports demande au Conseil de gestion du projet d'ordonner aux unités de se concentrer fortement, de ne pas être négligentes, d'inspecter et de surveiller de près la qualité, l'avancement des travaux de construction, la sécurité du travail, l'assainissement de l'environnement et de profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer la construction des plates-formes routières, des fondations et des travaux de drainage avant la saison des tempêtes de 2024.
Le ministère des Transports demande aux investisseurs et aux entrepreneurs d'étudier des solutions pour mettre en œuvre des éléments de construction qui ne sont pas affectés par les chantiers de construction du viaduc sur la route nationale 9D, du viaduc sur la route nationale 9A au Nord (pont Tam Hiep), du viaduc sur la route nationale 9A et de 5 intersections qui doivent être restaurées sur la route Ho Chi Minh.
L'investisseur doit se coordonner avec les localités pour résoudre les problèmes de défrichement des terrains sur les sections de route rapatriées. Les travaux seront réalisés au fur et à mesure que le défrichement des terrains sera disponible, l'objectif étant d'achever et de défrichement les cinq sections de route rapatriées avant octobre 2024 afin de mettre en œuvre les principaux tronçons de route qui chevauchent ou croisent la route Hô Chi Minh.
Pour les projets de construction en cours, le comité de gestion de projet s'efforce d'inciter les entrepreneurs à mobiliser les machines et l'équipement, à faire des heures supplémentaires et à augmenter les quarts de travail pour les terminer.
L'autoroute Nord-Sud, section Cam Lo - Van Ninh, est longue de 65,5 km et traverse deux provinces : Quang Binh (près de 33 km), Quang Tri (plus de 32,5 km). Le projet se compose de 2 lots avec un investissement total de 9 900 milliards de VND.
Source : https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm
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