Projet de Ring Road 4 de la région de la capitale
Le matin du 25 juin, le projet de Ring Road 4 de la région de la capitale a été lancé simultanément à Hanoi, Hung Yen et Bac Ninh. Il s’agit d’un projet important en matière de connectivité régionale, assurant la connectivité entre les localités voisines et la ville de Hanoi.
À Hanoi, 4 points de départ de construction comprennent l'intersection entre la Ring Road 4 et la route nationale 2, dans la commune de Thanh Xuan, district de Soc Son ; intersection avec le boulevard Thang Long, commune de Song Phuong, district de Hoai Duc ; L'axe sud croise au km 45+700, dans la commune de Tam Hung, district de Thanh Oai et l'intersection avec l'ancienne route nationale 1A au km 52+600, dans la commune de Van Binh, district de Thuong Tin.
La province de Bac Ninh a organisé une cérémonie d'inauguration au kilomètre 35+200 de la section de liaison de l'autoroute Noi Bai - Ha Long, quartier Khac Niem, ville de Bac Ninh.
La province de Hung Yen a choisi le district de Van Giang comme point de départ du projet de Ring Road 4 traversant la province.
Le projet Ring Road 4 - Région de la capitale a une échelle de 112,8 km avec un investissement total de 85 813 milliards de VND divisé en 7 projets composants. (Photo : VnEconomy)
Le projet d'investissement pour la construction du 4e périphérique de la région de la capitale Hanoï comprend 7 projets composantes (3 projets de compensation, de soutien et de réinstallation ; 3 projets d'investissement pour construire des routes parallèles (routes urbaines) sous forme d'investissement public et 1 projet d'investissement pour construire une autoroute sous forme de partenariat public-privé (PPP).
La longueur totale du projet est d’environ 113 km. Dont le parcours dans la ville de Hanoi fait environ 58,2 km ; section dans la province de Hung Yen d'environ 19,3 km ; La section dans la province de Bac Ninh mesure environ 35,3 km.
Le projet prévoit une autoroute à 4/6 voies, limite de vitesse à 80 km/h et largeur de 17 m. Investissement dans une route de divergence parallèle (discontinue) dont chaque côté aura une largeur de 12 m. L’investissement total du projet s’élève à plus de 85,8 billions de VND.
Selon le plan, le projet sera achevé en grande partie en 2026 et mis en service à partir de 2027.
Projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu
Le 25 juin également, le projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu de 27 km, passant par Dong Thap et Tien Giang, d'un coût total de plus de 5 880 milliards de dôngs, a été lancé.
Le projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu a un coût d'investissement de plus de 5 880 milliards de VND. (Photo : Économie urbaine)
Sur la longueur totale de l'itinéraire, la section traversant la province de Dong Thap fait plus de 16 km, le reste appartient à Tien Giang. Le point de départ du projet se situe à l'intersection de l'autoroute My An - Cao Lanh dans le district de Cao Lanh (Dong Thap), et son point d'arrivée se situe à l'autoroute Central - My Thuan dans le district de Cai Be (Tien Giang).
Le projet est divisé en 2 composantes, la composante 1 a une longueur de 16 km traversant la province de Dong Thap, avec un investissement total de plus de 3 600 milliards de VND. Le projet du composant 2 s'étend sur 11,4 km de long et est situé dans les provinces de Tien Giang et Dong Thap avec un investissement de plus de 2 200 milliards de VND.
L'échelle transversale de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à 4 voies. La section transversale de la phase 1 est divisée en une échelle d'investissement à 4 voies, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de fonctionnement de 80 km/h.
Projet de voies express 3 et 2 du périphérique de Ho Chi Minh-Ville
Le matin du 18 juin, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, les Comités populaires des provinces de Ba Ria - Vung Tau et de Dak Lak se sont coordonnés avec le ministère des Transports pour organiser la cérémonie d'inauguration des projets de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, de la phase 1 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et de la phase 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de 76,3 km, traversant 4 localités : Ho Chi Minh-Ville (47,35 km), province de Dong Nai (11,26 km), province de Binh Duong (10,76 km), province de Long An (6,81 km).
Perspective du projet Ring Road 3.
Le projet est divisé en 8 projets composants, chaque localité réalise deux projets comprenant la construction et le déblaiement du site. Le projet bénéficie d'un investissement total de 75,378 milliards de VND, provenant des budgets central et local.
La phase 1 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a un investissement préliminaire total de 17 837 milliards de VND, divisé en 3 projets composants, dont la province de Dong Nai met en œuvre une section de 16 km de long, le ministère des Transports met en œuvre 18,2 km et le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau met en œuvre une section de 19,5 km de long.
La phase 1 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est longue de 117,5 km (traversant la province de Khanh Hoa sur 32,7 km et la province de Dak Lak sur 84,8 km). Le projet préliminaire représente un investissement total de 21 935 milliards de VND, provenant des budgets centraux et locaux.
Le projet est divisé en trois projets composants : le ministère des Transports construira une section de 37,5 km, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa construira une section de 32 km et le Comité populaire provincial de Dak Lak construira une section de 48 km.
La première autoroute horizontale de l'Ouest
Le 17 juin, le ministère des Transports a organisé une cérémonie d'inauguration de la phase 1 du projet de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, d'une longueur totale de 188,2 km traversant quatre provinces et villes : An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang. Le point de départ reliant la route nationale 91 se trouve dans la ville de Chau Doc, province d'An Giang. Le point final croise la route nationale Nam Song Hau, reliant la route du port de Tran De (Soc Trang).
Investissement total de 44,691 milliards de VND provenant des budgets centraux et locaux. Dans la phase 1, le projet prévoit un aménagement à 4 voies avec une vitesse de conception de 100 km/h. Dans la phase achevée, le projet sera investi à l'échelle de 6 voies.
Le Premier ministre a pris la parole lors de la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. (Photo : VNA)
Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est divisé en 4 projets composants gérés par 4 localités traversées par le projet. Parmi eux, le projet composant 1 dans la province d'An Giang est long de 57,2 km, le projet composant 2 dans la ville de Can Tho est long de 37,2 km, le projet composant 3 dans la province de Hau Giang est long de près de 37 km et le projet composant 4 dans la province de Soc Trang est long de 56,9 km.
Le projet est investi dans la construction pour former un axe horizontal central de la région du delta du Mékong à travers la ville de Can Tho, les provinces d'An Giang, Hau Giang et Soc Trang, reliant les axes verticaux, favorisant l'efficacité des projets investis, reliant les centres économiques, les portes frontalières internationales et les ports maritimes, répondant aux besoins de transport sur le corridor économique Nord-Ouest - Sud-Est.
Le projet devrait également créer un espace, une dynamique et un espace de développement pour la région du delta du Mékong avec un système d’infrastructures techniques et sociales synchrone et moderne.
Selon le plan, la phase 1 du projet routier Chau Doc - Can Tho - Soc Trang achèvera essentiellement certaines sections à fort volume de trafic en 2025, achèvera essentiellement l'ensemble du tracé en 2026 et achèvera et mettra l'ensemble du projet en service synchrone en 2027.
PHAM DUY
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