Inquiétudes concernant l’augmentation de la limite de vitesse sur Trung Luong – My Thuan à 90 km/h

Tien Giang Beaucoup sont préoccupés par la proposition d'augmenter la vitesse maximale à 90 km/h sur l'autoroute Trung Luong - My Thuan, car l'itinéraire ne dispose pas de voie d'urgence, est encombré et est sujet aux accidents.

Autoroute Trung Luong-My Thuan, près de l'intersection Than Cuu Nghia, février 2022. Photo : Hoang Nam

La proposition d'augmenter la vitesse maximale de 80 km/h à 90 km/h par l'Administration des autoroutes a été faite à la demande du ministère des Transports pour une autoroute à 4 voies investie en plusieurs phases. Cette unité estime que l'augmentation de la vitesse des véhicules pendant l'exploitation des routes est « scientifique et pratique, contribuant à accroître l'efficacité des investissements et l'exploitation des sections de route ».

L'autoroute Trung Luong - My Thuan mesure 51 km de long, 16 m de large, 4 voies, avec un investissement total de plus de 12 000 milliards de VND, et sera mise en service à partir d'avril 2022. Comme il s'agit d'un itinéraire reliant Ho Chi Minh-Ville à l'Ouest, une fois l'autoroute mise en service, elle attirera davantage de trafic, contribuant ainsi à réduire la charge sur la route nationale 1. Le temps de trajet entre la ville et My Thuan sera réduit de 3 heures à 1 heure et 45 minutes.

Le dirigeant de la société par actions Trung Luong - My Thuan BOT (l'unité qui gère et exploite l'autoroute) a déclaré que le volume moyen de trafic sur l'autoroute est actuellement d'environ 22 000 à 23 000 véhicules par jour et par nuit. En raison du volume élevé de trafic et du fait que l'itinéraire ne comporte pas de voie d'urgence mais uniquement des arrêts, augmenter la vitesse pendant cette période posera de nombreux risques potentiels pour la sécurité. Au cours de l'année écoulée, plus de 7,2 millions de véhicules ont emprunté cet itinéraire, avec plus de 2 800 incidents, dont plus de 100 collisions de voitures.

Itinéraire de l'autoroute Trung Luong - My Thuan. Graphismes : Thanh Huyen

Le directeur du département des transports de Tien Giang, Tran Van Bon, s'est également opposé à la proposition d'augmenter la vitesse sur l'autoroute. Car la réglementation autorise les véhicules à rouler à une vitesse maximale de 90 km/h sur des routes de 3,75 m de large, en dehors des zones densément peuplées. Bien que l'autoroute Trung Luong - My Thuan ait une largeur de 3,5 m, elle ne garantit qu'une vitesse de 80 km/h.

Selon M. Bon, au lieu de proposer d'augmenter la vitesse, il faudrait investir dans l'extension de la ligne en phase 2 prochainement. Après six mois d'exploitation, le nombre de voitures sur la ligne a augmenté rapidement, de sorte que le Comité populaire de la province de Tien Giang a proposé que le ministère des Transports investisse dans le projet. Le projet d'expansion devrait représenter un investissement total de 9 500 milliards de VND et devrait être achevé en 2025.

Auparavant, lors de la mise en œuvre de la première phase, l'autoroute avait été planifiée et dégagée avec une largeur de plus de 32 m, répondant à la construction de 6 voies et de deux voies d'urgence.

Hoang Nam

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