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Ces derniers jours, une section de 2 km de la route principale de la commune de Tu Nhien (district de Thuong Tin, Hanoi) est en cours de rénovation et de modernisation. Conformément à la décision n° 519/QD-QLDA du 12 octobre 2022 approuvée par M. Tu Ngoc Thanh - Directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement en construction du district de Thuong Tin, le consortium de Tan Dat Construction and Service Investment Co., Ltd. et Trung Son Construction and Trading Co., Ltd. a remporté le lot n° 8 pour l'ensemble de la construction du projet de rénovation et de modernisation de la route de l'axe communal de Tu Nhien, longue de 2 km (de l'intersection du marché à la route intercommunale Hong Van - Tu Nhien - Chuong Duong, district de Thuong Tin, Hanoi) d'une valeur totale de 53 874 226 374 VND (près de 54 milliards de VND).
Panneau d'information du projet.
Il est connu que selon les exigences, les éléments qui doivent être complétés comprennent : la surface de la route, le trottoir, le drainage, les arbres ; Remblai routier, éclairage et organisation du trafic. Présent sur le chantier, le journaliste a noté que l'entrepreneur construit un certain nombre d'éléments : la surface de la route, la chaussée de drainage et le remblai de la route. Actuellement, les travaux de drainage sont presque terminés. Les ouvriers terminent chaque partie du remblai routier et compactent la surface de la route près du carrefour du marché.
Cependant, selon les informations de la population, la construction est actuellement confrontée à de nombreux problèmes inquiétants. Plus précisément, certains travaux de construction, comme le pavage manuel du talus en pente, présentent de nombreux signes inhabituels.
Selon la conception, le toit en pente a été construit à la main par les ouvriers, mais selon les enregistrements réels du journaliste du projet, dans cette partie de la construction, les ouvriers ont seulement disposé les rochers dans le sens du toit en pente et ont utilisé très peu de mortier pour relier les joints. Il y a même des sections de construction où les ouvriers empilent d'abord des rochers pour couvrir la pente et ne terminent ensuite que les joints de mortier en surface.
Les ouvriers empilent des rochers sur la pente et les recouvrent d’une couche de mortier.
Dans la zone proche de l'intersection du marché, l'unité de construction utilise un rouleau pour compacter le mélange de pierre concassée pour la surface de la route élargie. PV a constaté que sur toute la longueur de la route en cours de compactage, il y a beaucoup de déchets de construction, en particulier sur la partie de la route adjacente au remblai. Selon le plan approuvé, ce remblai d'expansion de la plate-forme doit être compensé avec du sable K95.
Un expert dans le domaine de la construction et de la conception a déclaré que toute construction non conforme à la conception est très dangereuse. Parce que l'unité de conception a calculé correctement et suffisamment pour le projet afin de garantir la praticité, l'efficacité et la sécurité du projet lors de sa mise en service. Les erreurs de construction ou les substitutions de matériaux pendant la construction doivent être clarifiées rapidement pour garantir que la qualité et la quantité du projet sont conformes à la conception approuvée.
Dans l'après-midi du 3 novembre, s'adressant à Nguoi Dua Tin, M. Le Anh Tuan, directeur adjoint du comité de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Thuong Tin, a déclaré que conformément à la conception de pavage de la pente avec des moellons et de remplissage de l'intérieur du remblai avec du sable K95, tous les éléments de construction ont des consultants pour superviser et gérer le site. « La construction et le pavage des remblais nécessitent du mortier pour le collage », a affirmé M. Tuan.
Concernant la question posée par le journaliste quant à savoir si la construction du toit en pente en moellons avec très peu de mortier pour relier les joints garantit ou non la conception de la construction, le directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Thuong Tin a affirmé : « Nous allons collaborer à nouveau avec l'entrepreneur et le consultant chargé de la supervision pour examiner et évaluer le chantier. En conséquence, les travaux garantissant la qualité seront acceptés, mais pour les travaux ne garantissant pas la partie en remblai, nous demanderons leur retrait et leur reprise. »
Le sable avec des débris à l'intérieur ne sera pas garanti. Ces sections devront être validées à 100 % par le superviseur sur place. « Au moment où le journaliste a enregistré, l'unité n'avait pas encore bougé », a déclaré M. Tuan.
Cependant, après son retour sur le chantier, le journaliste a constaté qu'il n'y avait que quelques groupes d'ouvriers au travail. Le reste du chantier n'avait personne de l'unité de supervision du conseil. « Le matin, j'ai vu le superviseur consultant ici, mais après un certain temps dans la matinée, il est parti quelque part et je ne l'ai plus revu depuis », a partagé un travailleur.
Les ouvriers du bâtiment ne disposent pas d’équipement de protection et il n’y a pas de superviseurs autour du chantier.
Dans le cadre du projet de rénovation de la route principale de la commune de Tu Nhien, BETA Construction Investment Project Management Consulting Joint Stock Company a été l'unité gagnante pour le projet de supervision avec un montant de 1 212 milliards de VND.
Selon les recherches, Tan Dat Construction Investment and Service Company Limited est située au n° 35, groupe résidentiel Nguyen Du, ville de Thuong Tin, district de Thuong Tin, Hanoi. Créée le 5 novembre 2015, le représentant légal est M. Bui Huu Chinh.
Depuis sa création en 2015, cette entreprise a remporté 7 appels d'offres auprès du Conseil de gestion des projets de construction du district de Thuong Tin pour un montant total d'environ 192 milliards de VND.
Quant à Trung Son Trading and Construction Company Limited, cette entreprise est située dans le village de Phu Coc, commune de Ha Hoi, district de Thuong Tin, Hanoi. Il est à noter que cette unité a également remporté 18 lots d'appels d'offres auprès du Conseil de gestion des projets de construction du district de Thuong Tin pour un montant total d'environ 342 milliards de VND.
Tan Dat Construction Investment and Service Company Limited a été créée en 2015.
Trung Son Trading et Construction Company Limited.
Groupe PV
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