Continuer à réduire les droits d’immatriculation des voitures produites et assemblées localement est l’une des solutions pour soutenir le financement et encourager la consommation ; restaurer la croissance de l’industrie.
 |
| Réduction de 50% des frais d'immatriculation des voitures : Stimuler le pouvoir d'achat, créer une dynamique de reproduction. (Source : VGP) |
La Direction générale des impôts a publié le communiqué officiel n° 06/CD-TCT du 30 août, demandant aux directions des impôts de tout le pays d'appliquer le taux de droit d'immatriculation pour les automobiles, les remorques ou les semi-remorques tirées par des automobiles et les véhicules similaires aux automobiles fabriqués et assemblés dans le pays conformément aux dispositions du décret n° 109/2024/ND-CP du 29 août 2024 du gouvernement.
La Direction Générale des Impôts demande au Département des Impôts de diffuser proactivement des informations aux contribuables de la région, et en même temps d'ordonner aux Directions des Impôts des provinces et des villes de mettre en œuvre rapidement l'application des taux de perception des droits d'enregistrement conformément aux dispositions du Décret n° 109/2024/ND-CP mentionné ci-dessus pour contribuer à stimuler la consommation et continuer à éliminer les difficultés de production et d'affaires.
Auparavant, le 29 août, le gouvernement avait publié le décret n° 109/2024/ND-CP stipulant les frais d'immatriculation des automobiles, des remorques ou des semi-remorques tirées par des automobiles et des véhicules similaires aux automobiles fabriqués et assemblés dans le pays. Ainsi, les frais d’inscription seront réduits de 50% pendant 3 mois, du 1er septembre au 30 novembre.
En conséquence, à compter de la date d'entrée en vigueur du présent décret jusqu'au 30 novembre, le taux de perception des droits d'enregistrement est égal à 50 % du taux de perception prescrit dans le décret n° 10/2022/ND-CP du 15 janvier 2022 du Gouvernement réglementant les droits d'enregistrement. À compter du 1er décembre 2024, le taux de perception des frais d'inscription continuera d'être appliqué conformément au décret n° 10/2022/ND-CP du 15 janvier 2022 du gouvernement réglementant les frais d'inscription.
C’est la quatrième année consécutive que les véhicules fabriqués localement bénéficient de cette politique. Mais le temps de mise en œuvre de cette politique est réduit de moitié par rapport aux ajustements précédents (6 mois).
Français La mise en œuvre la plus récente d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation conformément au décret n° 41/2023/ND-CP au cours des 6 derniers mois de 2023 a entraîné une augmentation de 1,6 fois du nombre de voitures fabriquées et assemblées dans le pays immatriculées pour la première fois par rapport aux 6 premiers mois de 2023, atteignant 176 483 véhicules, soit une moyenne de 29 413 véhicules/mois (les 6 premiers mois de 2023 étaient de 107 194 véhicules, soit une moyenne de 17 865 véhicules/mois).
Selon les données de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au premier semestre de cette année, les ventes totales de voitures assemblées et produites dans le pays n'ont atteint que 67 849 véhicules, soit une baisse de 15 % par rapport à la même période de l'année dernière. Depuis avril, les ventes de voitures assemblées et fabriquées dans le pays sont de 3 à 14 % inférieures à celles des voitures entièrement importées.
La mise en œuvre des engagements des accords de libre-échange (ALE) exerce également une pression sur le prix et la qualité des véhicules importés. Selon le représentant du ministère des Finances, il s'agit de difficultés particulières dans la période actuelle. Par conséquent, si nous nous appuyons uniquement sur les ressources et les solutions de relance individuelles de chaque entreprise, cela ne suffira pas à créer la stabilité dans le maintien de la production et des ventes, ainsi que la résilience nécessaire pour aider le marché à croître à nouveau, de manière uniforme et durable.
Par conséquent, continuer à réduire les droits d’immatriculation des voitures produites et assemblées localement constitue l’une des solutions pour soutenir le financement et encourager la consommation ; rétablir la croissance de l’industrie; créer des emplois, augmenter les revenus des travailleurs, assurer la sécurité sociale.
En évaluant l'impact sur les recettes du budget de l'Etat, un représentant du ministère des Finances a déclaré que cette politique augmente la consommation, augmentant ainsi les recettes provenant de la taxe spéciale de consommation et de la taxe sur la valeur ajoutée, mais pourrait ne pas suffire à compenser la réduction des frais d'enregistrement.
Selon les calculs, cette politique pourrait réduire les recettes du budget de l’État provenant des frais d’inscription d’environ 867 milliards de VND par mois en moyenne. En outre, cette baisse des recettes peut affecter l’équilibre budgétaire des collectivités locales. Conformément aux dispositions de la loi sur le budget de l’État, les recettes des frais d’inscription appartiennent au budget local.
Une réduction de 50 % des frais d’immatriculation pour les voitures produites et assemblées dans le pays est susceptible d’augmenter le nombre de voitures vendues et immatriculées, de sorte que les recettes provenant des frais d’immatriculation, de la taxe spéciale de consommation et de la taxe sur la valeur ajoutée pourraient augmenter. Toutefois, les recettes réelles provenant de la taxe spéciale de consommation et de la taxe sur la valeur ajoutée ne sont concentrées que dans huit localités - où se trouvent des entreprises nationales de fabrication et d'assemblage d'automobiles - tandis que d'autres localités ont réduit leurs recettes (les localités ont demandé au budget central de compenser ce manque à gagner afin d'assurer l'équilibre budgétaire local), ce qui a certains impacts sur l'équilibre budgétaire de nombreuses localités.
D'ici fin 2022, le Vietnam comptera plus de 40 entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles avec une capacité totale conçue d'usines au Vietnam d'environ 755 000 véhicules/an, dont les entreprises à capitaux étrangers représentent environ 35 %, les entreprises nationales représentent environ 65 %, répondant à environ 70 % de la demande intérieure de véhicules de moins de 9 places. D’ici 2025, la demande du marché intérieur devrait atteindre environ 800 000 à 900 000 véhicules par an.
La réduction de 50 % des frais d’inscription contribuera à accroître le pouvoir d’achat, à créer une dynamique de reproduction, à reconnecter la chaîne d’approvisionnement et à rétablir le taux de croissance de l’industrie.
Cette politique contribue également à augmenter la taille du marché intérieur, stimulant ainsi la demande de produits industriels auxiliaires pour l'automobile, contribuant à promouvoir le développement de nombreuses industries participant à la chaîne d'approvisionnement telles que les métaux, la mécanique, l'électronique, les produits chimiques, le caoutchouc... Contribuant ainsi à créer des emplois, à augmenter les revenus des travailleurs, à assurer la sécurité sociale et à promouvoir la croissance économique.
Source : https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-bao-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html
Comment (0)