Le matin du 25 juin, le Comité populaire de Dong Thap s'est coordonné avec le ministère des Transports et le Comité populaire provincial de Tien Giang pour organiser la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Cao Lanh-An Huu.
Étaient présents à la cérémonie d'inauguration, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural Le Minh Hoan... et les dirigeants des provinces et des villes du delta du Mékong.
L’autoroute Cao Lanh – An Huu mesure environ 27,43 km de long ; le point de départ croise l'autoroute My An - Cao Lanh dans le district de Cao Lanh, province de Dong Thap ; Le point final croise l'autoroute Trung Luong - My Thuan dans le district de Cai Be, province de Tien Giang.
Les délégués participant à la cérémonie d'inauguration.
Le projet d'autoroute Cao Lanh – An Huu est divisé en 2 composantes, dont : la composante 1 du projet a une longueur de 16 km, du km 0 au km 16+000, située entièrement dans la province de Dong Thap, avec un investissement total de plus de 3 600 milliards de VND ; d, projet composant 2, du km 16+000 au km 27+430, long de 11,4 km, situé dans les provinces de Tien Giang et Dong Thap avec un investissement de plus de 2 200 milliards de VND. L'investissement total du projet est d'environ 5 800 milliards de VND.
Le projet composant 1 compte 533 ménages situés dans la zone du projet avec une superficie récupérée de plus de 101 hectares. 100 % des ménages de la zone du projet sont tout à fait d’accord avec la politique de construction de la première autoroute à travers la province.
Cérémonie d'inauguration du projet.
L'itinéraire est principalement parallèle à l'autoroute nationale 30 existante, commençant à l'intersection avec l'autoroute My An - Cao Lanh (Km0+00) en direction sud-est, traversant DT.847 (Km2+018), à environ 1,7 km de la ville de My Tho, puis en direction est, traversant la route provinciale DT.850 et se connectant à l'intersection DT.850 (Km16+00).
Cérémonie d’inauguration de l’autoroute Cao Lanh – An Huu.
L'objectif du projet est de former un axe horizontal et de constituer progressivement un réseau routier dans la région du delta du Mékong, reliant les axes routiers verticaux, contribuant ainsi à répondre aux besoins de transport sur les corridors importants des axes horizontaux de la région du delta du Mékong ; créer un espace de développement régional doté de systèmes d’infrastructures techniques et sociales synchrones, reliant les centres économiques, les frontières internationales et les ports maritimes ; renforcer la compétitivité, créer une dynamique de liens, promouvoir la coopération et le développement régional ; contribuer à assurer la défense et la sécurité nationales, l’éradication de la faim et la réduction de la pauvreté ; Mettre en œuvre avec succès, étape par étape, les objectifs et stratégies de développement socio-économique conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti.
Projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu.
Une fois achevée, l'autoroute Cao Lanh - An Huu sera reliée à l'autoroute Nord-Sud à l'Est le long de l'axe vertical, comprenant : Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau. A l'Ouest, elle sera reliée à l'autoroute Nord-Sud en construction, comprenant : la route Ho Chi Minh - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi.
L'échelle transversale de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à 4 voies. Le tronçon transversal de la phase 1 présente une échelle d’investissement limitée à 4 voies, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de fonctionnement de 80 km/h.
Période de mise en œuvre du projet de 2022 à fin 2027.
Thanh Lâm
Source
Comment (0)