Le matin du 1er janvier, le Comité populaire de la province de Cao Bang a organisé une cérémonie d'inauguration de l'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), longue de 93 km et conçue pour une vitesse de 80 km/h.
L'autoroute Dong Dang - Tra Linh commence à l'intersection de la porte frontière de Tan Thanh, district de Van Lang, province de Lang Son ; Point d'arrivée à l'intersection de l'autoroute 3, commune de Chi Thao, district de Quang Hoa, province de Cao Bang. Dans la première phase, le parcours a une vitesse de 80 km/h, deux voies, une chaussée de 17 m pour les sections normales et de 13,5 m pour les sections de terrain complexe.
L'investissement total de la première phase s'élève à plus de 14 330 milliards de VND, mis en œuvre en 36 mois. Il s’agit du premier projet PPP à appliquer un mécanisme spécial avec un ratio de capital du budget de l’État supérieur à 50 % de l’investissement total en raison du terrain montagneux et du faible volume de trafic. Le budget prévu est de 9 800 milliards de VND, soit 68 % de l'investissement total, et le capital mobilisé par les investisseurs est supérieur à 4 450 milliards de VND (soit 31 %).
Le Premier ministre a visité une maquette de l'échangeur autoroutier Dong Dang-Tra Linh. Photo : Tuan Linh
Lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le plus gros obstacle à Cao Bang était le transport, car il n'y a actuellement que des routes. Sans supprimer les infrastructures, il sera difficile pour la province de se développer. « Je suis allé à Cao Bang 3 ou 4 fois et je suis très préoccupé par la voie à suivre pour relier les économies des provinces, pour changer la vie des habitants de Lang Son et de Cao Bang, pour récompenser les sacrifices des habitants de l'ancienne zone de guerre », a-t-il déclaré.
Le Premier ministre a demandé aux investisseurs de construire un centre de formation des ressources humaines pour les provinces du nord-est, poursuivant l'esprit de « vaincre le soleil et vaincre la pluie », « trois équipes, quatre équipes », « discuter uniquement du progrès, pas du recul », garantissant le progrès, la qualité, la sécurité et ne dépassant pas l'investissement total. « C'est la campagne de Dong Khe en 2024 et elle sera victorieuse en 2026 », a déclaré le Premier ministre.
L'autoroute Dong Dang - Tra Linh a été planifiée par le ministère des Transports avec une longueur de 144 km, avec un investissement total de plus de 47 000 milliards de VND. L'itinéraire traverse un terrain accidenté, avec des coûts d'investissement importants, alors que le trafic est faible, ce qui rend le retour sur investissement difficile.
M. Ho Minh Hoang, président du groupe Deo Ca (représentant du consortium d'investisseurs), a déclaré qu'en 2018, Deo Ca a accepté une invitation de Cao Bang pour étudier le projet. L’approche de planification initiale était presque au point mort. Le Groupe a proposé d'ajuster le tracé avec 4 tunnels à travers les montagnes et les viaducs de vallée, raccourcissant le parcours de 23 km, l'investissement total pour les deux phases restant à près de 23 000 milliards de VND. L'Assemblée nationale a ensuite autorisé un programme pilote de soutien du budget de l'État jusqu'à 70 %, supprimant ainsi les difficultés financières.
Perspective d'un pont sur l'autoroute Dong Dang - Tra Linh.
Cao Bang a une frontière avec la Chine de plus de 333 km, mais ne possède ni voie ferrée ni aéroport. Les routes nationales et provinciales existantes ont une capacité de trafic limitée.
Selon M. Tran Hong Minh, secrétaire de la province de Cao Bang, l'autoroute Dong Dang-Tra Linh est l'aspiration de nombreuses générations de populations ethniques de la province. L'itinéraire achevé favorisera le commerce et le tourisme interrégionaux et internationaux, aidera Cao Bang à se développer rapidement et durablement, renforcera la défense et la sécurité nationales et reliera Cao Bang aux provinces frontalières et aux centres économiques, politiques et culturels internationaux.
À ce jour, le pays a achevé 1 900 km d’autoroutes et est en cours de construction sur 1 700 km. D'ici 2025, il est prévu que l'ensemble du pays disposera de 3 000 km d'autoroutes et d'ici 2030, de 5 000 km.
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