Des touristes vietnamiens découvrent l'aéroport le plus dangereux du monde

La visite de l’aéroport de Lukla au Népal a été la troisième expérience qui a permis à Mme Thuy Anh de ressentir réellement la pression de la vie et de la mort lors de son voyage autour du monde .

Mme Hoang Thuy Anh (46 ans, Ho Chi Minh-Ville) était la seule Vietnamienne à bord de l'hélicoptère à destination de l'aéroport de Lukla au Népal le 15 mars. Le vol comptait cinq passagers et un pilote. Mme Thuy Anh était assise au premier rang avec le pilote. Au moment du décollage de l'hélicoptère, la météo était de -5 degrés Celsius, avec un léger brouillard, donc les conditions étaient encore propices au décollage de l'avion. Photo : NVCC

L'aéroport de Lukla est connu comme l'aéroport le plus dangereux du monde, avec une piste de seulement 527 m de long et une falaise d'un côté. L'extrémité de la piste est un versant de montagne situé à une altitude de 2 846 m au-dessus du niveau de la mer. Photo : NVCC

De plus, en cas d’urgence, il est difficile pour l’avion d’atterrir car la zone autour de l’aéroport ne dispose pas d’un espace plat et sûr. Photo : NVCC

Les conditions météorologiques normales ailleurs, telles que le brouillard soudain, les tempêtes de pluie ou les chutes de neige, peuvent également devenir des conditions dangereuses pour les vols à destination de Lukla. Photo : NVCC

Les hélicoptères peuvent voler et atterrir dans des aires de repos célèbres telles que les camps Everest I, II et III situés à des altitudes allant de plus de 6 000 à 7 100 m. Mme Thuy Anh a déclaré : « Pendant les deux mois précédant le vol, je n'arrêtais pas de penser à l'expérience qui allait se dérouler dans cet aéroport. D'abord, j'avais peur du froid, car je suis arrivée au Népal à la fin de l'hiver. Ensuite, je ne savais pas si je pourrais supporter l'altitude. » Photo : NVCC

Elle a déclaré qu'à l'approche des sommets des montagnes, l'avion a tremblé et oscillé à plusieurs reprises. Dix minutes plus tard, l'avion commençait à atterrir. C'étaient des moments assez tendus. Photo : NVCC

En descendant de l'hélicoptère après un vol de 5 heures, Mme Thuy Anh n'a pas osé sauter de joie. Car avant cela, le pilote avait raconté l'histoire d'un passager qui avait sauté de l'avion par excitation, mais qui s'était ensuite coupé la main parce que les pales du rotor de l'hélicoptère tournaient encore. En descendant pour se mettre en sécurité, elle se sentit soulagée et donna quelques coups de pied en l'air pour apaiser son anxiété. Photo : NVCC

Laodong.vn

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