Evaluation complète du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud avant le 5 octobre

Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a ordonné l'achèvement de l'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, sur cette base, l'achèvement du rapport à soumettre au gouvernement avant le 5 octobre.

Selon l'étude de préfaisabilité, la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud sera construite avec une vitesse de conception de 350 km/h, principalement pour transporter des passagers. L'actuelle ligne ferroviaire Nord-Sud transportera des marchandises - Photo : création AI

C'est l'une des conclusions du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion sur la politique d'investissement pour le chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, qui vient d'être annoncée par le Bureau du gouvernement .

La ligne ferroviaire à grande vitesse devrait avoir une vitesse de conception de 350 km/h.

Après avoir écouté le rapport du ministère des Transports sur la mise en œuvre du projet d'investissement du chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et les avis des participants à la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a conclu : Le ministère des Transports synthétise et absorbe pleinement les avis lors de la réunion pour achever rapidement le rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. Dans lequel il est important de revoir, d’assimiler et d’expliquer pleinement les conclusions du Politburo et du Comité exécutif central du Parti ; clarifier les avis des ministères, des agences, des localités et des experts pour assurer le consensus et l'unité de l'ensemble du système politique et du peuple avant de les soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale. Le ministère des Transports a clarifié certains points concernant : la base du choix d'une vitesse de conception de 350 km/h pour les chemins de fer à grande vitesse associés à une technologie de pointe et moderne... et a expliqué plus clairement pourquoi une vitesse de conception de 250 km/h n'a pas été choisie.

Complétez les arguments clairs pour prouver la nécessité de construire l'itinéraire entier, et non de le diviser en sections conformément à la conclusion n° 49-KL/TW du Politburo . Le point de vue du transport de passagers est principalement de répondre aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, et de pouvoir transporter des marchandises lorsque cela est nécessaire, grâce au plan d'exploitation et d'expédition (avec une vitesse de conception de 350 km/h, le transport de passagers est exploité à une vitesse de 320 km/h et lors du transport de marchandises, il sera exploité à une vitesse inférieure ou de nuit ; transport uniquement de marchandises légères et de marchandises de livraison express ; pour les marchandises de gros tonnage et les marchandises en conteneurs, le chemin de fer existant et d'autres modes de transport seront utilisés)...

Examen par le biais d'un rapport d'étude de préfaisabilité

Le vice-Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'achever d'urgence le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et de l'envoyer au ministère de la Planification et de l'Investissement pour servir au travail d'évaluation. Le ministre de la Planification et de l'Investissement a chargé le Conseil d'évaluation de l'État de déployer et d'achever l'évaluation du projet conformément à la réglementation, sur cette base, de compléter le rapport à soumettre au gouvernement avant le 5 octobre. Une fois que le ministère de la Planification et de l'Investissement aura un rapport d'évaluation, le Bureau du gouvernement l'enverra immédiatement aux membres du gouvernement pour commentaires ; Sur cette base, le ministère des Transports synthétisera et complétera le rapport du gouvernement avant le 7 octobre. Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au Bureau du gouvernement de faire rapport au Premier ministre pour obtenir la permission de l'inclure dans la discussion lors de la réunion régulière du gouvernement en septembre 2024 (7 octobre) pour examiner et approuver le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud ; Charger le ministre des Transports de présider, de recevoir les commentaires des membres du gouvernement et de finaliser le rapport ; Autorisé par le Premier ministre, au nom du Gouvernement, à signer la soumission à l'Assemblée nationale pour examen et approbation de la politique d'investissement du projet.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/hoan-thien-tham-dinh-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-ngay-5-10-2024100112573644.htm