À quoi ressemble le passage souterrain du Ring Road 2.5 après près de 2 ans de construction ?

17 juillet 2024 | 08:48

TPO - Après près de 2 ans de travaux, le passage souterrain de la Ring Road 2.5 à travers l'intersection Giai Phong - Kim Dong a complété la section du tunnel ouvert du côté de Dinh Cong. Actuellement, les entrepreneurs clôturent de vastes zones de la route pour construire le tunnel principal et ouvrir le tunnel du côté de Giap Bat.

Extrait de l'état actuel des travaux et du trafic à l'intersection Giai Phong - Kim Dong.

Après 21 mois de travaux (2/3 du temps du projet), dans l'après-midi du 16 juillet, le passage souterrain de la Ring Road 2.5 à travers l'intersection Giai Phong - Kim Dong avait clairement révélé son chantier et son site de construction.

Avec la section du tunnel ouvert du côté de Dinh Cong, le mur de soutènement et la rampe ont été pratiquement terminés et la forme est apparue.

Le chantier se concentre actuellement sur la section du tunnel ouvert, la rampe montante et descendante vers la rue Kim Dong (quartier Giap Bat).

Parallèlement à cela, l'unité de construction a également clôturé la majeure partie de la zone d'intersection Giai Phong - Kim Dong pour creuser et construire un tunnel fermé (tunnel principal) à travers l'intersection.

Le fait que l'intersection Giai Phong - Kim Dong soit rétrécie de plus de la moitié par une clôture a entraîné des difficultés de circulation, en particulier aux heures de pointe. Photo prise dans l'après-midi du 16 juillet.

La rue Kim Dong a également été complètement rétrécie par des clôtures, les véhicules ont dû circuler sur le trottoir élargi et la circulation a été congestionnée aux heures de pointe dans l'après-midi du 16 juillet.

L'objectif du projet de tunnel Ring Road 2.5 est de réorganiser la circulation dans le sens où les véhicules circulant sur Ring Road 2.5 lorsqu'ils atteignent l'intersection Giai Phong - Kim Dong passeront sous terre (passage souterrain) jusqu'à la rue Kim Dong et vice versa, ce qui contribue à réduire la congestion à l'intersection et à la rue Giai Phong. Parallèlement à cela, le projet maintient également les lignes ferroviaires nationales (flèches) passant par la rocade 2.5 toujours en service au niveau de l'intersection.

Le Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (investisseur) a déclaré que le projet a débuté en octobre 2022 et devrait être achevé en 2025 avec un investissement de plus de 770 milliards de VND. En raison de problèmes de déblaiement du site, principalement sur le tronçon passant par la station Giap Bat, l'avancement de certains éléments du projet est en retard. Cependant, le problème du déblaiement du site a été résolu pour l'essentiel et l'investisseur exhorte les entrepreneurs à terminer le projet dans les délais.

Monsieur Trong

Source : https://tienphong.vn/hinh-hai-ham-chui-vanh-dai-25-ra-sao-sau-gan-2-nam-thi-cong-post1655508.tpo