Toutefois, les passagers ont le droit de refuser cette demande de la deuxième plus grande compagnie aérienne de Corée du Sud, Asiana Airlines. Le plan de pesée des passagers de la compagnie aérienne commence aujourd'hui, le 22 janvier, et dure jusqu'au 31 janvier, et s'applique aux vols internationaux au départ de l'aéroport international de Gimpo, dans l'ouest de Séoul, selon le Korea Times .
Des poids standards sont utilisés pour répartir le poids de l’avion et améliorer la sécurité opérationnelle.
De plus en plus de compagnies aériennes pèsent les passagers
En décembre 2023, Asiana Airlines a également transporté environ 5 000 passagers sur des vols intérieurs. Une autre compagnie aérienne sud-coréenne, Korean Air Lines, a également pesé des passagers en août dernier.
En Asie du Sud-Est, certaines compagnies aériennes thaïlandaises ont également mis en place un programme de pesée des passagers en octobre 2023.
La mesure de pesée des passagers a été lancée pour permettre aux compagnies aériennes de vérifier et de calculer les poids standard et moyens des passagers. Les données collectées aideront les compagnies aériennes à répartir le poids plus efficacement sur les vols internationaux, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant des avions tout en améliorant l'efficacité du service et en respectant les normes de sécurité. Toutes les données collectées sont strictement confidentielles.
Toutefois, la pratique des compagnies aériennes consistant à évaluer le poids des passagers n’a pas toujours été soutenue. En mai dernier, la presse américaine s'est enflammée lorsqu'une vidéo a été partagée montrant une touriste obligée de monter sur une balance « comme pour peser des bagages » avant le décollage de l'avion.
Panneau de pesée des passagers à l'aéroport d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, récemment
La vidéo a attiré près de 2 millions de vues sur les réseaux sociaux à l’époque. De nombreuses personnes ont critiqué la compagnie aérienne pour avoir discriminé les passagers de grande taille, en utilisant des « mesures dégradantes ». Cependant, de nombreux partisans estiment que les petits avions devraient être obligés de peser les passagers avant de décoller pour des raisons de sécurité.
Concernant le poids des passagers, Shem Malmquist, maître de conférences à la Florida Tech Aeronautical University, explique : « Les compagnies aériennes utilisent le poids moyen des passagers, mais les gens deviennent beaucoup plus lourds. 300 personnes de plus que la moyenne peuvent entraîner un surpoids important d'un avion, alors que tous les calculs de performance tels que la longueur de la piste, l'altitude, les obstacles, la distance d'atterrissage... dépendent du poids. »
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