Afin de réduire la pollution environnementale, à partir de 2025, Hanoi choisira les districts de Ba Dinh et Hoan Kiem comme pilote pour limiter les voitures et les motos fonctionnant à l'essence et au pétrole. Cela soulève des inquiétudes quant à la manière dont les gens se déplaceront à l’avenir ?
Le Conseil populaire de Hanoi a voté en faveur d'une résolution sur la réglementation de la mise en œuvre de zones à faibles émissions dans la capitale.
La résolution établit une feuille de route pour la mise en œuvre des zones à faibles émissions divisée en deux phases. La phase 1, de 2025 à 2030, pilotera la création d’une zone à faibles émissions dans une zone des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh ; encourager les localités à établir des zones à faibles émissions.
À partir de 2031, les zones de la ville qui répondent à l’un des critères des zones à faibles émissions devront se conformer aux dispositions de la résolution.
Comment les personnes vivant et travaillant dans des zones à faibles émissions seront-elles aidées à passer des transports à base de combustibles fossiles à des transports à énergie propre et à zéro émission ?
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Selon l'évaluation du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, le niveau de pollution de l'air a augmenté à un niveau alarmant au cours des 10 dernières années, concentré dans les grandes villes comme Hanoi. Dans lequel, le principal paramètre de pollution de l’air aujourd’hui est la poussière fine inférieure à 2,5 micromètres (PM 2,5).
Le directeur du département des ressources naturelles et de l'environnement de Hanoi, Le Thanh Nam, a déclaré que la principale source de pollution de l'air sur place à Hanoi est la poussière des routes et les véhicules routiers, représentant environ 58 à 74 % selon le moment. En termes d'émissions provenant des véhicules, les motos sont les plus polluantes, suivies des taxis.
M. Nam a déclaré qu'en août 2024, la ville comptera plus de 8 millions de véhicules routiers (près de 1,13 million de voitures, plus de 6,9 millions de motos). « Les motos utilisées depuis plus de 10 ans représentent 72,58 %, augmentant le niveau d'émissions toxiques dans l'air », a-t-il déclaré.
Face à ce problème, le Conseil populaire de Hanoi a adopté le 12 décembre une résolution réglementant les « zones à faibles émissions ». Ainsi, à partir de 2025, Hanoi commencera à tester la création d'une « zone à faibles émissions » dans une zone des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh.
Ainsi, cette zone autorise uniquement la circulation dans la zone à faibles émissions des véhicules qui n'émettent pas de gaz d'échappement et des véhicules à moteur qui utilisent de l'énergie propre. Résolution visant à restreindre ou à interdire aux voitures et aux motos qui ne répondent pas aux normes d'émission d'entrer dans les zones à faibles émissions selon des délais.
Besoin d'une feuille de route pour aider les gens à se sentir moins choqués
M. Nguyen Quoc Minh (travaillant dans le district de Hoan Kiem) a déclaré que les quartiers du centre-ville de Hanoi sont de plus en plus pollués, et que des mesures visant à limiter la circulation des voitures et des motos utilisant de l'essence et du pétrole dans certaines zones des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh sont nécessaires.
Toutefois, selon M. Minh, pour que les habitants et les travailleurs des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh ne soient pas choqués par la création d'une « zone à faibles émissions », Hanoi doit fournir une feuille de route spécifique pour que les gens puissent trouver des solutions de déplacement adaptées. « Si la ville restreint immédiatement la circulation des voitures et des motos polluantes, comment les gens se déplaceront-ils ? », s’est demandé M. Minh.
Préoccupé par la pollution de l'environnement qui affecte sa santé, M. Tran Van Thanh (habitant du district de Dong Da) a déclaré que Hanoi devrait interdire dès que possible la circulation des véhicules à essence et diesel dans les quartiers du centre-ville. Dans la première phase, selon M. Thanh, Hanoi devrait immédiatement remplacer des milliers de bus à essence et diesel par des bus électriques. La ville a ensuite lancé une feuille de route pour réduire les véhicules personnels polluants.
Chaque jour, en allant travailler de Ha Dong à Ba Dinh en train, Mme Tran Thi Hanh se sent très détendue car elle n'a pas à souffrir des embouteillages. C'est pourquoi Mme Hanh soutient la solution consistant à créer une « zone à faibles émissions » dans la ville de Hanoi. Elle estime toutefois que pour y parvenir, les transports publics doivent être adéquats et pratiques pour les gens.
Lors de la séance de questions-réponses du Conseil populaire de Hanoi dans l'après-midi du 11 décembre, le président de la ville, Tran Sy Thanh, a déclaré que la création d'une « zone à faibles émissions » dans la région vise à limiter les véhicules polluants pour améliorer la qualité de l'air.
Selon M. Tran Sy Thanh, dans les temps à venir, la ville mettra en œuvre de nombreux programmes spécifiques pour encourager les habitants des zones à « faibles émissions » à passer à l'utilisation de véhicules écologiques.
Plus précisément, Hanoi coordonnera ses efforts avec les entreprises manufacturières pour élaborer des plans visant à réduire les véhicules à essence dans les zones à faibles émissions ; Recherche d'options de réduction de prix, d'échange de vieilles voitures, de soutien à l'échange de vieilles voitures, de prêts pour acheter de nouvelles voitures afin que les habitants des « zones à faibles émissions » puissent passer des vieilles motos polluantes aux véhicules électriques.
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Hanoi restreint la circulation des voitures et motos polluantes dans les districts de Ba Dinh et Hoan Kiem
Source : https://vietnamnet.vn/han-che-phuong-tien-o-nhiem-o-ba-dinh-hoan-kiem-nguoi-dan-di-lai-nhu-the-nao-2352418.html
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