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Projet du pont Nhat Le 3 : éliminer les obstacles pour atteindre la ligne d'arrivée

(QBĐT) - Composante du projet 2 - Le pont Nhat Le 3 et les routes aux deux extrémités du pont (faisant partie du projet de route côtière et de pont Nhat Le 3) ont une longueur de construction totale de 2,817 km ; Dans lequel, la longueur du pont Nhat Le 3 est de 561,4 m, la route menant au pont est longue de 2,2 km. Le projet devrait être achevé en 2025 si les problèmes de déblaiement du site sont résolus.

Báo Quảng BìnhBáo Quảng Bình31/03/2025

Des efforts pour accélérer les progrès
M. Nguyen Viet Vuong, directeur du comité de gestion du projet Composante 2 - Pont Nhat Le 3 (Département des finances) a déclaré : Le projet est investi par le Département de la planification et de l'investissement (aujourd'hui le Département des finances), avec un investissement total de 1 300 milliards de VND, la période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2026. Dat Phuong Group Joint Stock Company, l'entrepreneur, s'engage à terminer le projet avant la date prévue du contrat. Il s’agit d’un projet important, qui a reçu des directives fermes de la part des dirigeants provinciaux pour assurer son avancement, en s’efforçant d’achever la construction de la section du pont en août et de la section de la route à double sens d’ici la fin de 2025.
Dans l'espoir de devenir un point culminant spécial pour la ville touristique de Dong Hoi, embellissant le paysage urbain, le pont Nhat Le 3 sur la rivière Nhat Le est construit de manière permanente avec de l'acier et du béton armé précontraint, la structure principale du pont est un pont en arc, la structure du pont d'approche est une travée simple.
La route aux deux extrémités du pont a la route de tête de pont ouest reliant la route nationale 1 dans la commune de Luong Ninh (aujourd'hui la ville de Quan Hau, Quang Ninh) ; La route du pont oriental relie la route côtière de la commune de Bao Ninh (ville de Dong Hoi). Les routes aux deux extrémités du pont sont conçues selon le niveau des routes principales urbaines, avec une vitesse de conception de 60 km/h ; Largeur de la chaussée de 23,5 à 54,5 m ; route à 4 voies; Structure de chaussée en béton bitumineux sur base de granulats de pierre concassée.
Le projet du pont Nhat Le 3 a pris forme et la construction du pont devrait être achevée en août 2025.
Le projet du pont Nhat Le 3 a pris forme et la construction du pont devrait être achevée en août 2025.
En tant que projet clé qui constitue un moteur du développement socio-économique de la province, sur le chantier de construction du projet composant 2 - pont Nhat Le 3 et des routes aux deux extrémités du pont, il y a toujours un grand nombre de travailleurs et de machines en service pour assurer la mise en œuvre des équipes de construction dans de nombreux quarts de travail et quarts de travail.
L'ingénieur Tran Khac Luat, directeur du conseil de gestion du projet du pont Nhat Le 3 de l'entrepreneur Dat Phuong Group Joint Stock Company, a déclaré : Avec la détermination d'achever le projet plus tôt que prévu conformément au contrat signé avec l'investisseur, l'unité organise toujours un maximum d'équipements, de ressources humaines et profite du temps et des conditions météorologiques pour construire les éléments du projet. Même pendant les périodes de fortes pluies et de conditions météorologiques irrégulières qui rendent la construction difficile, l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers de Dat Phuong reste toujours sur le chantier.
Grâce aux efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur, jusqu'à présent, le projet du pont Nhat Le 3 et les routes aux deux extrémités du pont continuent d'assurer des progrès conformément au contrat signé. Actuellement, pour la section du pont, l'entrepreneur a terminé la section inférieure du pont, le pied de l'arche en béton et installé le pied de l'arche en acier ; Installation terminée des poutres du pont et du tablier du pont de travée M1-T1 ; T1-T2; Sam-août; T8-T9 et T9-M2 ; Coulage du béton terminé pour la section de poutre PI T4-T5.
« L'entrepreneur met en œuvre la construction des poutres PI dans les sections T3-T4, T5-T6 et devrait terminer en avril 2025 ; l'installation d'arcs en acier pour la travée S2, la construction d'échafaudages pour installer des arcs en acier pour les travées S1, S3 et met en œuvre la construction de la section de route du côté de Bao Ninh », a déclaré l'ingénieur Tran Khac Luat.
J'ai toujours des problèmes avec les locaux
Jusqu'à présent, la valeur de mise en œuvre du projet du pont Nhat Le 3 et des routes aux deux extrémités du pont est estimée à 824,22/1 069,29 milliards de VND (hors imprévus), atteignant plus de 77 % du volume de mise en œuvre du contrat. Le décaissement de capital accumulé à ce jour s'élève à près de 956/1 056 milliards de VND (atteignant 90,51 %). Parmi ceux-ci, en 2025, le capital du budget local a déboursé 0,87/101 milliards de VND (atteignant 0,87%), le capital du budget central n'a pas été organisé.
Selon le représentant de l'investisseur, le pont Nhat Le 3 devrait être achevé en août 2025 et la route devrait être achevée d'ici la fin de l'année. Toutefois, si les problèmes liés au déblaiement du site pour le projet ne sont pas résolus, il sera très difficile d’atteindre la ligne d’arrivée comme prévu.
La surface de la route à la tête du pont de la commune de Bao Ninh est toujours bloquée.
La surface de la route à la tête du pont de la commune de Bao Ninh est toujours bloquée.
Plus précisément, pour la section de route aux deux extrémités du pont du projet, le déblaiement du site du côté de la commune de Luong Ninh (aujourd'hui la ville de Quan Hau, Quang Ninh) a été achevé et remis à l'entrepreneur pour la construction, mais le côté de la commune de Bao Ninh (ville de Dong Hoi) est toujours confronté à des difficultés.
M. Nguyen Viet Vuong, directeur du comité de gestion du projet Composante 2 - Pont Nhat Le a déclaré : La commune de Bao Ninh a une superficie totale récupérée d'environ 11,73 hectares ; Actuellement, 4,98 ha ont été achevés et 6,75 ha sont en cours de défrichement. Plus précisément, 1,35 hectares sont en cours d'évaluation, 1,71 hectares attendent les procédures de nomination d'une unité d'évaluation foncière, 2,57 hectares ont reçu un avis de récupération de terres de la part du Comité populaire de la ville et 1,12 hectares préparent actuellement les documents pour soumettre un avis de récupération de terres.
L'ingénieur Tran Khac Luat, directeur du comité de gestion du projet de l'entrepreneur Dat Phuong : Notre entrepreneur accélère la progression de la construction de la section du pont et des sites qui ont été remis aux deux extrémités du pont. Espérons qu’il y aura bientôt plus de terrain pour commencer la construction et mener le projet à son terme comme prévu.
Concernant les travaux de réinstallation, le projet d'infrastructure technique de la zone de réinstallation du pont Nhat Le 3 et de la route aux deux extrémités du pont dans la commune de Bao Ninh a une superficie totale récupérée de 3,24 hectares. Actuellement, seulement 0,93 ha d’acquisition et de défrichement de terres ont été réalisés ; 2,26 ha prépare un plan de compensation ; 0,05 ha prépare les documents pour soumettre un avis de récupération de terres.
« Dans le cadre de l'acquisition et du défrichement des terres, de nombreuses zones sont bloquées, car la zone de réinstallation n'a pas été achevée pour permettre la réinstallation des personnes. De nombreuses autres zones sont également confrontées à des problèmes liés à l'évaluation foncière et à la détermination des propriétaires fonciers », a expliqué M. Vuong.
Selon M. Nguyen Viet Vuong, il y a actuellement 19 ménages dont une partie de la zone récupérée est constituée de terres agricoles adjacentes à des terres résidentielles (terrains de jardin) qui n'ont pas été spécifiquement évaluées pour calculer l'indemnisation. Le 20 mars 2025, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 15/2025/QD-UBND modifiant et complétant la décision 40/2019/QD-UBND, datée du 20 décembre 2019, sur la liste des prix des types de terrains dans la province, y compris les réglementations sur les prix des terrains agricoles dans le même terrain résidentiel. Cependant, jusqu'à présent, les unités de conseil en évaluation se réunissent encore pour convenir d'un plan d'évaluation foncière spécifique pour ce type de terrain.
« Les obstacles dans les travaux de déblaiement du site sont en cours de résolution rapide, amenant le projet du pont Nhat Le 3 et les routes aux deux extrémités du pont à la ligne d'arrivée en 2025 », a déclaré le directeur du conseil d'administration du composant 2 - Pont Nhat Le.
Monsieur Tuan

Source : https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202503/du-an-cau-nhat-le-3-thao-go-vuong-mac-de-ve-dich-2225299/


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