Proposition de perception de péages sur cinq autoroutes financées par l'État

Selon le projet récemment soumis par l'Administration des routes du Vietnam au ministère de la Construction, les quatre autoroutes Mai Son - Route nationale 45, Route nationale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet ne répondent pas entièrement aux exigences de la loi sur la route, donc le tarif le plus bas proposé est de 900 VND/km pour les véhicules de moins de 12 places et les camions de moins de 2 tonnes.

L'autoroute Phan Thiet - Dau Giay est entièrement conforme à la réglementation sur les conditions de perception du péage (route à 4 voies, avec des voies d'urgence continues) et devrait avoir le péage le plus bas de 1 300 VND/km.

Voie express Dau Giay - Phan Thiet. Photo : Viet Quoc.

L'administration routière du Vietnam estime qu'en collectant les péages sur les 5 autoroutes ci-dessus, après déduction des coûts de collecte, le budget paiera chaque année environ 1 700 milliards de VND.

Plus tôt cette année, l’administration routière vietnamienne a élaboré deux niveaux de péage. Le niveau 1 s’applique aux autoroutes achevées et qualifiées ; Niveau 2 avec des autoroutes de qualité inférieure, sans aires de repos, voies d'urgence ou voies de service. Les tarifs spécifiques sont les suivants (unité VND/km) :

Groupe	Véhicule payant	Niveau 1	Niveau 2
1	Véhicules de moins de 12 places, camions de moins de 2 tonnes, bus de transport public de passagers	1 300	900
2	Véhicules de 12 à 30 places, camions de 2 à moins de 4 tonnes	1 950	1 350
3	Véhicules de 31 places ou plus, camions de 4 à moins de 10 tonnes	2 600	1 800
4	Camions de 10 à moins de 18 tonnes, camions porte-conteneurs de moins de 40 pieds	3 250	2 250
5	Camions de 18 tonnes et plus, camions porte-conteneurs de 40 pieds et plus	5 200	3 600

Concernant la période de perception des péages, selon la circulaire n° 23/2023 du ministère des Finances, l'Administration routière du Vietnam a déclaré que la période d'amortissement des machines et équipements servant aux opérations générales et des machines et équipements de bureau est de 5 à 8 ans. L’agence a donc proposé une période d’exploitation des actifs de 7 ans. Le Ministère gérera la collecte, le paiement et l’utilisation des redevances routières ; Dans le même temps, vérifiez les opérations et les revenus provenant de la fourniture des services de péage de l'unité d'exploitation et du fournisseur de services, en veillant à une collecte correcte et suffisante.

Actuellement, le pays compte 12 autoroutes représentées par l’État en tant que propriétaire et directement gérées et exploitées sous la direction du ministère de la Construction. En plus des 5 autoroutes mentionnées ci-dessus, 7 projets ont été exploités mais ne sont pas encore éligibles au péage, notamment : Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ho Chi Minh Ville - Trung Luong. Le Département des Routes étudiera la possibilité de continuer à développer un projet d'exploitation dans la prochaine phase.

La loi sur les routes adoptée par l'Assemblée nationale le 27 juin 2024 a ajouté de nombreuses réglementations sur la gestion et l'investissement dans le développement des infrastructures routières, notamment la perception de frais d'utilisation pour les véhicules circulant sur les autoroutes financées par l'État.

Source : https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html