Le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh vient de soumettre une demande au ministère des Transports pour procéder à une évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, section La Son - Hoa Lien.
Le projet a un point de départ - Km0 (La Son), reliant le point final de la section de l'autoroute Cam Lo - La Son, situé dans la ville de La Son, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue ; Point d'arrivée (Hoa Lien) - Km66 à l'intersection de Hoa Lien, dans la commune de Hoa Lien, district de Hoa Vang, ville. Da Nang
La longueur totale prévue du projet est d'environ 64,95 km (dont la longueur du tracé à travers la province de Thua Thien Hue est d'environ 35,36 km ; à travers la ville de Da Nang est d'environ 29,59 km).
Actuellement, la majeure partie de la surface routière du projet a été investie dans la construction d'une échelle de 2 voies de 11 m de large, construite essentiellement pour coïncider avec la phase à 4 voies ; Dans certaines sections à l'entrée du tunnel et à l'approche du grand pont, la surface de la route a été construite à droite ou à gauche de l'axe médian de la phase à 4 voies. La chaussée a été construite à l'échelle d'une autoroute à 4 voies avec une largeur de chaussée de 22 m.
L'itinéraire est actuellement organisé selon les normes routières de grade III avec une vitesse de circulation de 80 km/h, avec une vitesse de circulation limitée à 60 km/h sur seulement 18 sections/14,4 km) ; Parallèlement, seuls les véhicules à moteur sont autorisés à circuler, les autres véhicules (tels que les véhicules rudimentaires, les motos spécialisées dont la vitesse de construction est inférieure à 70 km/h, les motos, les deux-roues, les véhicules à traction animale, les piétons,...) ne sont pas autorisés à circuler.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 3 011 milliards de VND, dont le coût de construction est de 2 531 milliards de VND.
Le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a proposé de maintenir l'échelle, les normes techniques et l'axe central actuel de la route qui ont été étudiés et construits dans le cadre du projet de phase d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, section La Son - Tuy Loan sous forme de contrat BT, pour étendre la surface de la route et les travaux de pont selon l'échelle de la phase complète de l'autoroute à 4 voies, surface de la route de 20,5 m de large, plate-forme de 22 m de large.
Il s'agit de l'option d'investissement optimale car la pente a été construite de manière essentiellement durable selon l'échelle d'une plate-forme routière complète à 4 voies, le pont est plus grand que 50 m décalé d'un côté, adapté à une extension à 4 voies. La structure de renforcement de la pente a également été projetée avec du béton armé ; Les routes résidentielles de part et d'autre de la route ont été construites selon l'échelle d'une autoroute à 4 voies.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 3 011 milliards de VND, dont le coût de construction est de 2 531 milliards de VND ; Les dépenses restantes sont des frais de consultation, de gestion de projet et de contingence. Les fonds d’investissement du projet sont mobilisés à partir du budget de l’État.
Si les autorités compétentes l'approuvent, le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh commencera à mettre en œuvre les prochaines étapes pour achever le projet d'ici la fin de 2025 .
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