Le 30 juin, s'adressant aux journalistes du journal Giao thong, M. Le Van Chung, directeur adjoint du Comité de gestion du projet 5 (Comité 5) a déclaré qu'il avait envoyé un document au Comité populaire du district de Bac Binh, province de Binh Thuan, pour remettre la zone sans problèmes de défrichement à l'avance afin que l'entrepreneur puisse bientôt mettre en œuvre le paquet de construction du projet de rénovation et d'extension de la route nationale 28B à travers ce district.
Travaux sur la route nationale 28B, à la frontière de Binh Thuan et de Lam Dong. Photo : Vinh Phu
En conséquence, depuis mai, le lot de construction XD02, section Km42+00 - Km69+00 du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B (QL28B) à travers les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong, a commencé la construction sur la section à travers le col de Dai Ninh. Le lot XD01, section Km0 - Km42+00, sélectionne un entrepreneur.
M. Nguyen Thanh Sang, chef du département des opérations 1, comité de gestion du projet 5 (représentant de l'investisseur) a déclaré que jusqu'à présent, la superficie du terrain traversant la province de Lam Dong respecte fondamentalement le calendrier d'avancement. La construction du tronçon traversant le district de Bac Binh (Binh Thuan) est encore lente.
Pour avoir une base pour la mise en œuvre de la construction du lot XD01, le Comité 5 a demandé au Comité populaire du district de Bac Binh d'ordonner aux unités compétentes de déterminer à l'avance la limite des terres publiques (non soumises à compensation et défrichement - PV) à remettre afin que l'entrepreneur dispose d'un chantier dès la signature du contrat.
Travaux de construction animés sur le chantier du lot numéro 2 au sommet du col de Dai Ninh, route nationale 28B.
Selon les informations du journaliste, dans les derniers jours de juin, sur le chantier de construction du lot XD02, l'entrepreneur a déployé de nombreuses équipes de construction sur le col de Dai Ninh (sur la route nationale 28B).
Les fortes pluies de ces derniers jours ont rendu difficile le rassemblement du matériel et les travaux de construction sur le parcours, ce qui présente un risque potentiel de glissements de terrain.
L'entrepreneur se concentre sur le redressement des sections courbes de la route, le sol dans de nombreuses sections est rétréci, ce qui oblige les camions lourds à se déplacer lentement dans les sections de construction.
Selon l'évaluation du Comité populaire de la province de Binh Thuan, les progrès de l'indemnisation et du déblaiement du site (GPMB) pour le projet à travers le district de Bac Binh sont encore lents et n'ont pas respecté le calendrier.
En mai 2024, le Comité populaire provincial a publié un document demandant au district de Bac Binh - où passe le projet - de terminer rapidement l'inventaire et d'examiner l'origine légale du terrain à évaluer. Parallèlement, approuver rapidement les plans d’indemnisation et de soutien, organiser et mobiliser les paiements d’indemnisation et de soutien aux ménages.
S'efforcer de terminer l'indemnisation et de remettre le site à l'investisseur d'ici la fin septembre 2024.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B, d'un coût total de plus de 1 400 milliards de VND, a une longueur totale d'environ 69 km, est investi à l'échelle d'une route de grade III, avec une vitesse de conception de 60 à 80 km/h. Largeur de la chaussée 12 m et surface de la route 11 m. L'investisseur du projet est l'Administration routière du Vietnam, le comité de gestion du projet 5 est chargé de gérer le projet. Délai d'achèvement prévu au premier trimestre 2026.
Une fois la modernisation terminée, cette route reliera les provinces de Lam Dong, Binh Thuan et Dak Nong, Dak Lak, renforçant la connectivité régionale, répondant aux besoins de transport sur le corridor Est-Ouest, reliant la région des hauts plateaux du centre aux provinces du centre-sud.
.
Source : https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-qua-binh-thuan-19224063012112652.htm
Comment (0)