L'un des projets confrontés à de nombreuses difficultés et obstacles entraînant un lent progrès de décaissement est le projet routier reliant la ville de Tan Son (Ninh Son) à l'intersection de Ta Nang, district de Duc Trong, province de Lam Dong. Il s’agit d’un projet avec un investissement total important de 1 494,7 milliards de VND, période de mise en œuvre 2022-2025. En particulier, le plan 2024 pour le projet alloue 150 milliards de VND, et au 31 octobre, plus de 977,1 millions de VND ont été décaissés, dont le plan 2024 a décaissé 102,12 milliards de VND/150 milliards de VND, atteignant 68,1 % du plan. Bien que le projet ait achevé la construction du composant 1 du projet dans la province de Ninh Thuan, long de 22,3 km. Cependant, le projet composant 2 - la route de la commune de Ma Noi à l'intersection de Ta Nang (40,14 km) a rencontré des difficultés en raison de la conversion de terres forestières et de la collecte de produits forestiers pour avoir un chantier de construction. Selon le Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic, il reste actuellement environ 17 km (15 km à Ninh Thuan et 2 km à Lam Dong) qui nécessitent encore le déblaiement du site pour terminer la construction. M. Pham Minh Tan, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale, a déclaré : La raison du faible décaissement est que le projet est bloqué par les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, en particulier les travaux de collecte des produits forestiers dans la province de Ninh Thuan sont mis en œuvre lentement, le chantier de construction ne répond pas aux exigences, alors que la zone de mise en œuvre du projet entre dans la saison des pluies, le terrain de la zone est compliqué, ce qui entraîne de nombreuses difficultés pour l'organisation de la construction sur la nouvelle route et les travaux de pavage en béton bitumineux sur la surface de la route, affectant ainsi les résultats de décaissement du projet. Dans les temps à venir, l'unité coordonnera activement avec Ninh Son Forestry One Member Co., Ltd. et dirigera les unités de construction pour coordonner et soutenir les unités d'exploitation forestière afin qu'elles disposent d'un site à remettre pour la mise en œuvre du projet.
Unités de construction de la route reliant la ville de Tan Son (Ninh Son) au carrefour de Ta Nang (Duc Trong).
Ou le projet de pipeline de niveau II et III du système d'irrigation de la rivière Cai - Tan My avec 361 canaux sur 139 km de long servant à l'irrigation de près de 3 000 hectares. Déployé à partir de 2022 et dont la fin est prévue en 2025, il rencontre également des difficultés d'acquisition foncière. Le projet a un investissement total de 366 187 milliards de VND, dont 112,6 milliards de VND ont été alloués, mais seulement 66 milliards de VND ont été décaissés, dont le plan 2024 n'a décaissé que 17,04 milliards de VND/47 milliards de VND, atteignant 36,3 % du plan. Actuellement, les travaux de compensation et de déblaiement du site sont toujours en cours et la construction n'a pas encore commencé. En raison de la zone qui s'étend sur de nombreuses routes et localités et de la longue durée des travaux, il est nécessaire d'accélérer les travaux de compensation pour avoir un chantier de construction.
Selon le Comité populaire provincial, depuis le début de l'année jusqu'au 20 novembre, l'ensemble de la province a déboursé 2 292 milliards de dôngs, soit 82,6% du plan assigné par le Premier ministre et 73,8% du plan assigné par le Conseil populaire provincial. Bien que la mise en œuvre des investissements publics ait changé, le capital décaissé a augmenté et le taux de décaissement est élevé par rapport à la même période. Cependant, le déboursement des capitaux destinés aux programmes nationaux ciblés n'a atteint que 59 %, dont 42,5 % de capitaux publics. Certains projets connaissent une mise en œuvre lente, ne respectant pas le plan établi, et les travaux de déblaiement du site posent encore de nombreux problèmes. La lenteur du décaissement des capitaux d’investissement publics s’explique par le fait que certains investisseurs n’ont pas activement coordonné leurs efforts avec les entrepreneurs pour finaliser les documents de paiement et de règlement, ce qui affecte le processus de décaissement. Les travaux de compensation pour le déblaiement des sites de certains projets sont toujours bloqués ; L’évaluation foncière est lente. Certains investisseurs n’ont pas été proactifs dans la préparation des documents et des procédures pour mettre en œuvre les projets et débourser les plans d’investissement ; n’a pas encore traité ni donné de conseils sur la manière de gérer en profondeur la situation des entrepreneurs qui sont en retard dans leurs échéances, qui ne coordonnent pas la mise en œuvre et ne déboursent pas les capitaux d’investissement publics.
La route de Ma Noi (Ninh Son) à Ta Nang, district de Duc Trong (Lam Dong) est en construction. Photo : Anh Tuan
Français Le camarade Tran Ngoc Binh, directeur adjoint du Département de la planification et de l'investissement, a déclaré : En mettant en œuvre la directive du gouvernement et du Comité provincial du Parti sur la promotion de la mise en œuvre et du décaissement du capital d'investissement public en 2024, le Comité populaire provincial a élaboré un plan spécifique de mise en œuvre. Outre l’accélération de l’achèvement des procédures d’investissement pour les projets nouvellement lancés, afin de disposer d’une base pour l’attribution des plans d’investissement ; Afin d'ajuster de manière flexible et rapide les plans d'investissement entre les projets, le Comité populaire provincial a également créé trois groupes de travail dirigés par le chef du Comité populaire provincial, pour organiser des inspections sur place dans les projets clés, insister et éliminer les difficultés et les problèmes découlant de chaque projet ; Organiser des réunions mensuelles et trimestrielles sur le décaissement des investissements publics et résoudre rapidement les problèmes qui surgissent.
Dans les temps à venir, pour accélérer les progrès de la mise en œuvre et débourser le maximum de capitaux d'investissement public prévu pour 2024, le Comité populaire provincial demande aux localités et aux unités de renforcer le rôle et la responsabilité des dirigeants dans l'accélération des progrès de déblaiement des sites, l'élimination des difficultés de mise en œuvre et le déboursement des capitaux d'investissement public. Élaborer des plans de décaissement détaillés pour chaque projet selon des délais précis. Inspecter régulièrement et inciter les unités de construction à accélérer la mise en œuvre du projet et à prioriser l’allocation de capital pour le paiement du volume terminé ; Les unités et les localités complètent les procédures d'approbation du règlement du projet pour organiser le paiement du capital conformément à la réglementation.
Monsieur Tuan
Source: http://baoninhthuan.com.vn/news/150556p1c25/day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong.htm
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