Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 31/TB-VPCP sur la conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la réunion sur l'avancement du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh, phase 1.
L'annonce indique : La mise en œuvre du projet a connu des changements positifs ces derniers temps, cependant, il existe encore de nombreuses lacunes, limitations, difficultés et obstacles. Pour assurer que la mise en œuvre du projet respecte le calendrier établi, le Premier ministre a demandé aux ministères, branches et agences concernés, en particulier le ministère des Transports, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural et le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, de mettre sérieusement en œuvre les conclusions et les directives des dirigeants du gouvernement, de tirer les leçons de l'expérience de la non-application complète des directives et de ne pas rendre compte rapidement pour gérer les difficultés et les problèmes.
Français En ce qui concerne les progrès , le Premier ministre a noté : La conclusion de la Conférence du Comité central du Parti et la direction du Premier ministre ont déterminé que le projet sera essentiellement achevé en 2025. Par conséquent, les ministères, les branches, les investisseurs, les entrepreneurs, les unités de conseil et les agences concernées examinent et mettent en œuvre d'urgence la construction avec un sens des responsabilités, et achèvent le projet à temps avec l'esprit de « discuter uniquement du travail, pas de retour en arrière », « travailler en 3 équipes, 4 équipes », « manger vite, dormir d'urgence », « travailler les jours fériés et le Têt ».
Concernant le projet de composante 1 , le Premier ministre a demandé au ministère de l’Agriculture et du Développement rural d’être plus actif dans la mise en œuvre du projet de station de quarantaine animale et végétale, en accélérant les progrès pour rattraper le retard ; Les investisseurs déploient de toute urgence les projets de sièges des agences de gestion de l'État, en les achevant avant le 31 décembre 2025 comme promis.
Concernant le projet composant 2 , la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) déploiera des éléments de construction pour assurer la synchronisation avec les autres éléments de construction du projet, qui seront achevés avant le 31 décembre 2025.
Concernant le projet composant 3 , la Vietnam Airports Corporation (ACV) a achevé de toute urgence la sélection des 3 lots d'appel d'offres restants et a ordonné la mise en œuvre urgente de tous les éléments et lots d'appel d'offres ; Examiner et ajuster toutes les mesures de construction, mobiliser des entrepreneurs et des sous-traitants supplémentaires pour accélérer la mise en œuvre. Si nécessaire, étudier des plans pour mobiliser des unités des forces de police et des forces militaires pour participer aux travaux de construction ; Renforcer l’inspection et la supervision pour assurer la sécurité, la qualité et le progrès.
Le lot 5.10 (terminal passagers) ne connaîtrait que des difficultés et des problèmes dus à l'achat d'équipements (système de contrôle, convoyeur à bagages) à l'étranger, le reste étant le volume de construction, ACV a donc demandé aux entrepreneurs de prévoir davantage de personnel, des heures supplémentaires, des équipes supplémentaires et d'organiser une construction « continue » pour terminer rapidement les éléments du projet. Juste après le Nouvel An lunaire, le président du conseil d'administration d'ACV et l'entrepreneur général se sont rendus directement à l'étranger pour rencontrer les fournisseurs d'équipements, négocier et promouvoir une livraison plus rapide des équipements, atteignant ainsi l'objectif fondamental d'achever le projet en 2025.
ACV et les entrepreneurs en construction travaillent de manière proactive avec le président du Comité populaire provincial de Dong Nai pour fournir des carrières de matières premières de pierre, de sable et de gravier directement aux entrepreneurs et aux investisseurs du projet (comme stipulé dans la loi modifiée sur les minéraux et les instructions du gouvernement et du Premier ministre) pour assurer l'avancement des travaux de construction des projets et assurer un approvisionnement adéquat pour le projet. Si le Comité populaire de la province de Dong Nai ne parvient pas à mettre en œuvre cette mesure, les investisseurs et les entrepreneurs devront en rendre compte directement au Premier ministre.
En ce qui concerne le projet de composante 4 , le ministère des Transports est responsable devant le gouvernement et le Premier ministre de la mise en œuvre et de l'achèvement dans les délais impartis avant le 31 décembre 2025.
Concernant la piste numéro 2 , le ministère de la Planification et de l'Investissement est chargé de finaliser d'urgence les procédures et de soumettre au vice-Premier ministre Tran Hong Ha la décision de désigner ACV comme investisseur ; L'ACV étudie la méthode d'appel d'offres (avec une remise par rapport au prix du package) pour mettre en œuvre la construction de la deuxième piste, en achevant les procédures nécessaires avant le 15 février 2025.
En ce qui concerne les voies de communication , le Ministère des Transports présidera et coordonnera avec les unités concernées la mise en œuvre rapide des conclusions des dirigeants du Gouvernement et rendra compte rapidement au Premier Ministre des difficultés et des problèmes.
Français Pour le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, les ministres des Transports, du Plan et de l'Investissement, et des Finances conviennent d'urgence et font rapport au Premier ministre sur la source de capital du budget central pour mettre en œuvre le projet (source de réserve du budget central ; sources d'augmentation des recettes, économies de dépenses, etc.), garantissant l'achèvement de base d'ici 2025. Le ministère des Transports étudiera et sélectionnera les options optimales pour raccourcir le temps de mise en œuvre, notamment en envisageant des méthodes d'appel d'offres efficaces et en luttant en particulier contre la négativité, la corruption et les intérêts de groupe.
En ce qui concerne les matériaux de construction , le Comité populaire provincial de Dong Nai examine les mines de matériaux sous licence. En cas d'infraction, ils les récupéreront immédiatement conformément à la réglementation ; Affecter des entrepreneurs pour exploiter les mines de matériaux à approvisionner pour le projet d'aéroport international de Long Thanh et les projets de trafic de connexion conformément aux dispositions de la loi sur les minéraux, aux résolutions de l'Assemblée nationale, aux résolutions du gouvernement et aux directives du gouvernement.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a demandé instamment au Comité populaire de la province de Dong Nai d'exploiter les minéraux destinés aux matériaux de construction courants conformément aux lois en vigueur, en particulier l'attribution des mines de matériaux de construction, y compris les mines de pierre, directement aux entrepreneurs au plus tard le 20 février 2025.
Le Ministère de la Sécurité Publique et le Ministère de la Défense Nationale se coordonnent étroitement avec l'ACV et les investisseurs au cas où il serait nécessaire de mobiliser les forces de construction locales et industrielles pour participer à la mise en œuvre des dossiers d'appel d'offres et des éléments du Projet.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a décidé d'ajuster le projet et a chargé ACV de déployer la deuxième piste avant le 15 février 2025, a chargé le groupe de travail de la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh d'examiner mensuellement et d'exhorter les progrès de la mise en œuvre, d'éliminer les obstacles selon l'autorité et de rendre compte rapidement à tous les niveaux des questions dépassant l'autorité.
Le Ministère de l'Agriculture et du Développement Rural examine, identifie clairement les causes et assume les responsabilités individuelles et collectives dans le retard dans l'allocation de capitaux pour la mise en œuvre du projet de Station de quarantaine animale et végétale, dans le cadre du Projet Composante 1 ; Le ministère des Transports continue d'examiner, d'enquêter sur la cause et de gérer la responsabilité des dirigeants du ministère en charge du retard dans la mise en œuvre du projet de composante 4 ; rapport au Premier ministre avant le 20 février 2025.
Le projet de l'aéroport international de Long Thanh comprend 4 projets composants : Projet composant 1 (siège des agences d'État) ; Projet composant 2 (ouvrages au service de la gestion des vols) ; Projet composante 3 (travaux essentiels) ; Projet de composante 4 (installations de services au sol).
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/dam-bao-tien-do-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-386123.html
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