Un nouveau mécanisme « attire » les investisseurs vers le projet de pont et de route de Binh Tien

Le projet d'investissement du pont et de la route Binh Tien dans le cadre du modèle de partenariat public-privé à Ho Chi Minh-Ville, mis en œuvre dans le cadre du mécanisme de la résolution 98/2023/QH15, attire de nombreux investisseurs.

Après que Ho Chi Minh-Ville a inscrit le projet de pont et de route Binh Tien sur la liste des projets à mettre en œuvre dans le cadre du nouveau mécanisme de la résolution 98/2023/QH15, au cours des 6 derniers mois de 2023 seulement, de nombreux consortiums d'investisseurs ont envoyé des documents à la ville le gouvernement va proposer un projet de recherche. Tecco 1 - Vinh Hung - Hoa Binh Star est la dernière joint-venture à avoir envoyé un document au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville proposant d'investir dans le projet sous la forme d'un partenariat public-privé dans le cadre d'un contrat BOT.

Le projet de pont et de route de Binh Tien a également été poursuivi et proposé par la Société de Construction N°1 (CC1) auparavant. Dans un document envoyé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville en juillet 2023, le CC1 a déclaré que la résolution 98/2023/QH15 prévoit des politiques révolutionnaires pour résoudre les difficultés dans la mise en œuvre des projets. « Actuellement, CC1 est toujours particulièrement intéressé et souhaite mener une étude de préfaisabilité du projet », a déclaré CC1 dans un document envoyé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville.

Dans un document envoyé aux investisseurs fin 2023, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le Département s'était vu confier la tâche de préparer et de soumettre aux autorités compétentes pour évaluation et approbation des rapports d'études de préfaisabilité pour 5 projets. projets mis en œuvre conformément à la résolution 98/2023/QH15, y compris le projet de pont et de route de Binh Tien. Conformément aux dispositions de la Loi sur l'investissement selon la méthode de partenariat public-privé, le projet devra faire l'objet d'un appel d'offres large pour sélectionner les investisseurs, en garantissant la faisabilité et le respect des réglementations légales en vigueur.

Le projet de pont et de route Binh Tien a été approuvé par le Premier ministre de Ho Chi Minh-Ville pour décider de la forme de sélection des investisseurs pour mettre en œuvre le projet depuis 2010. En 2011, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé le projet d'investissement sous la forme de forme BT, avec un investissement total de 2 382 milliards de VND. Initialement, Ho Chi Minh-Ville prévoyait de démarrer le projet en 2011 et de le terminer en 2014.

Le projet est depuis lors bloqué en raison de l'impossibilité d'obtenir le terrain pour le paiement et en raison de changements dans la réglementation juridique. En 2023, de nombreux délégués du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville ont proposé que le Département de la planification et de l'investissement étudie et inclue le projet dans la liste des allocations de capital d'investissement public pour un démarrage rapide.

Selon le nouveau plan, le projet de pont et de route Binh Tien a une longueur de 3,2 km, commençant à l'intersection de la rue Binh Tien et de la rue Pham Van Chi existante, dans le district 6 (HCMV) ; point final à l'intersection avec la rue Nguyen Van Linh dans le district de Binh Chanh. Le projet dispose d'un capital d'investissement total de 6 218 milliards de VND, dont 54 % proviennent du budget de l'État et 46 % proviennent des entreprises.

Le département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le projet de pont et de route de Binh Tien figurait sur la liste des projets d'infrastructure prioritaires pour l'investissement dans la période 2021-2030 de la ville. Actuellement, les ponts et les routes reliant le District 6 et le centre-ville avec la zone urbaine du sud de Saigon (District 8, District de Binh Chanh) sont surchargés, provoquant de fréquents embouteillages.

Un investissement précoce dans le projet de pont et de route Binh Tien est nécessaire lorsque le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le projet d'agrandissement de la Ring Road 3 et de la route nationale 50 seront achevés en 2025, répondant ainsi aux besoins de connexion du centre-ville de Ho Chi Minh avec le 8e district. Le district de Binh Chanh et la zone urbaine du sud, reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces du delta du Mékong via la nouvelle route nationale 50 élargie (dont l'achèvement est prévu pour 2025).

Selon le plan 2024, le ministère des Transports préparera un rapport d’étude de faisabilité et enquêtera sur l’intérêt des investisseurs au quatrième trimestre. La sélection des investisseurs sera effectuée au troisième trimestre 2025, la construction débutant au quatrième trimestre 2025 ou au premier trimestre 2026. Il est prévu que le pont et la route de Binh Tien soient achevés et mis en service entre 2027 et 2028.

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