Le 6 octobre, le conseil de gestion du projet My Thuan a déclaré qu'en 2 jours (5 et 6 octobre), les premiers kilomètres de béton bitumineux du lot XL01 du projet d'autoroute My Thuan - Can Tho , dans la commune de Tan Hoa, ville de Vinh Long, province de Vinh Long, ont été pavés par l'unité de construction.
Construction du projet de pavage d'asphalte de l'autoroute My Thuan - Can Tho.
Selon l'investisseur, les entrepreneurs ont mobilisé des ressources humaines et déployé 4 équipes pour installer simultanément du béton bitumineux à des endroits qualifiés. Au cours du processus de pose de moquette, les facteurs techniques et de qualité sont toujours strictement surveillés par les ingénieurs.
Selon le conseil de gestion du projet My Thuan, le rendement de construction du projet à ce jour a atteint environ 72 % de la valeur du contrat. Maintenant qualifié pour décharger 19,3/20 km de chaussée avec traitement de sol meuble. Les 700 m restants devraient être déchargés avant le 20 octobre. Les entrepreneurs ont terminé 42 % du nivellement de la pierre concassée. Dont environ 4 km sont éligibles à la première couche de béton bitumineux.
Phase 1, le projet investit dans une échelle de 4 voies, vitesse 80 km/h. Le projet sera achevé et mis en service d’ici fin 2023.
Le projet d'autoroute My Thuan - Can Tho a une longueur totale de près de 23 km. Parmi celles-ci, la section à travers la province de Vinh Long est longue de plus de 12 km et celle à travers Dong Thap est longue de plus de 10 km. L'investissement total du projet est de plus de 4 800 milliards de VND. Le point de départ du projet se connecte au pont My Thuan 2, dans le quartier de Tan Hoa, ville de Vinh Long. Le point final est à l'intersection du pont Cha Va, reliant la route nationale 1 existante dans la commune de Thuan An, ville de Binh Minh, province de Vinh Long.
Clip : Pose d'asphalte sur les premiers kilomètres de l'autoroute My Thuan - Can Tho
Plus tôt, le même matin, des représentants des dirigeants et des membres de Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) - un membre du groupe Trungnam, sont venus inspecter et examiner les préparatifs de la travée principale du pont My Thuan 2 en octobre 2023.
Le pont My Thuan 2 est prêt à fermer la travée principale aux deux extrémités du pont en octobre 2023.
Le projet de pont My Thuan 2, doté d'un capital d'investissement de 5 000 milliards de VND, enjambant la rivière Tien, a commencé sa construction en février 2020, avec une longueur totale de 6,61 km. Le projet a un point de départ reliant le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan ; Point d'arrivée de la connexion de l'autoroute My Thuan - Can Tho. Dont le pont principal mesure plus de 1,9 km de long, est entièrement doté de 6 voies, sa vitesse de conception est de 80 km/h.
Selon le comité de gestion du projet 7 (investisseur), à ce jour, le projet a atteint une valeur totale de construction et d'installation de plus de 3 108 milliards de VND, soit environ 93 % de la valeur du contrat.
Trungnam E&C a déclaré que la structure du pont était terminée. Lot XL03B - construction du corps de pile (T14 - T17) et de la structure principale de la travée à haubans du pont My Thuan 2, réalisée par Trungnam E&C et le consortium. La construction du dernier faisceau de câbles MC14-MC16 et la construction du dernier bloc en porte-à-faux de la travée principale du pont sont terminées et sont prêtes à fermer la travée principale aux deux extrémités du pont.
Accélérez la progression de la construction.
M. Phan Van Quan, commandant du conseil d'administration de Trungnam E&C pour le projet du pont My Thuan 2, a déclaré que pendant le processus de construction, il y avait de nombreuses difficultés, des rivières profondes avec des eaux à débit rapide, le chantier de construction n'avait pas d'accès routier pour les voitures, tout était transporté par eau, donc le travail de collecte et de déplacement des matériaux de la zone de collecte au chantier de construction a rencontré de nombreux obstacles et dépendait beaucoup du niveau de l'eau ; Le sommet de la tour principale T16 mesure 125 m de haut. La construction en haute altitude est très dangereuse et vraiment difficile par temps pluvieux, venteux et orageux.
Poids
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une réunion sur la mise en œuvre du projet ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/0fa4c9864f63456ebc0eb504c09c7e26)
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