Can Tho, tronçon d'autoroute Nord-Sud métro Dien Chau - Bai Vot, Ben Thanh - Suoi Tien"/>
Après plus de 61 ans de construction et de développement (27 décembre 1962 - 27 décembre 2024), d'une société d'État, CIENCO4 a été le pionnier de l'actionnariat, devenant une société multisectorielle - un entrepreneur avec une marque forte et prestigieuse dans le secteur de la construction et de l'installation au Vietnam.
Surmonter de nombreuses difficultés et défis
Anciennement Département de la Construction, relevant du Ministère des Transports, mettant en œuvre la politique du Gouvernement et du Ministère des Transports, CIENCO4 est devenue la première unité du secteur des transports à achever l'actionnalisation de l'entreprise depuis juin 2014.
CIENCO4 a une histoire glorieuse, associée à de nombreux travaux de circulation vitaux, notamment des routes, des chemins de fer et des voies navigables dans de nombreuses localités du Nord, en particulier l'ancienne Zone 4, contribuant avec l'ensemble du peuple vietnamien à la victoire finale, libérant complètement le Sud. Après la réunification du pays, l'unité a été associée à de nombreux projets clés tels que le port de Nhat Le, le port de Ben Thuy, le pont Cam, le port de Cua Lo, en particulier les ponts de Thong Nhat et le chemin de fer.
En entrant dans la période de rénovation, en particulier au début du 21e siècle, la société a connu un fort développement, avec des taux de croissance annuels du chiffre d'affaires et de la production de 10 à 15 %. Plus précisément, la valeur de la production en 2000 a atteint 1 058 milliards de VND, puis en 2010 elle a augmenté à 4 242 milliards de VND et en 2012 elle a atteint plus de 7 000 milliards de VND, soit une augmentation de 6,5 fois par rapport à 2000.
Avec la bonne stratégie, CIENCO4 a profité de l'opportunité, a continué à augmenter avec succès son capital, créant une dynamique pour maintenir la stabilité financière, augmenter l'échelle du capital et améliorer la valeur de l'entreprise. D'un capital social de 600 milliards de VND début 2015, le capital social du Groupe est désormais passé à 3 573 milliards de VND.
CIENCO4 ne se concentre pas uniquement sur la santé financière, mais considère également l’application de la technologie comme une étape essentielle. Le Groupe a donc coopéré avec des partenaires étrangers pour maîtriser et transférer la technologie, et a en même temps investi massivement dans l'application de nouvelles technologies, tout en se concentrant sur la formation du personnel et des ingénieurs.
Grâce à cela, CIENCO4 est actuellement l'unité leader dans l'industrie des transports dans la recherche et l'application des dernières technologies telles que : Technologie de construction de ponts à haubans, technologie en porte-à-faux avec une grande portée de 150 m ; Technologie de construction de ponts en arc en béton armé conventionnels, technologie de poutres-caissons en béton armé précontraint utilisant la méthode d'échafaudage à coffrage fixe ou mobile ; Technologie de construction de pieux forés jusqu'à 2 m de diamètre et jusqu'à 100 m de profondeur, pieux tubulaires en acier SPSP ; Technologie de construction de tunnels de montagne NATM ; Technique de construction pour la protection des pentes à l'aide d'ancrages au sol et de béton projeté…
Dans la construction de routes et d'aéroports, CIENCO4 maîtrise également des technologies avancées telles que la technologie de traitement des sols fragiles utilisant des méthodes de pieux de sable et de mèche ; Technologie de construction de chaussées en béton de ciment à l'aide de machines de pavage spécialisées…
D'autres technologies modernes sont également étudiées et appliquées par les ingénieurs de CIENCO4 telles que : la technologie de traitement des sols faibles utilisant le Jet Grouting dans le tunnel d'intersection de Trung Hoa, la construction de fosses de fondation profondes utilisant la technologie Bottom-up avec la plus grande profondeur d'excavation jusqu'à 32 m sur le projet de métro Ben Thanh Suoi Tien ; Technologie de construction de parois moulées Barrette…
De nombreux projets de grande envergure et techniquement complexes ont été mis en œuvre efficacement grâce à de nouveaux équipements et technologies, tels que : la technologie extradosée pour la construction de ponts à poutres à câbles mixtes au pont d'An Dong (Ninh Thuan) ; La technologie de coffrage glissant – MSS – a été appliquée pour la première fois au Vietnam sur le pont Thanh Tri (Hanoï) ; Construction d'un pilier de pont de près de 100 m de haut au pont de Pa Uon, pont à haubans de Phuoc Khanh avec une hauteur de pilier de près de 140 m au-dessus de la surface de l'eau, le pilier de pont le plus haut du Vietnam à ce jour...
Grâce à cela, bien que de nombreuses entreprises de CIENCO aient rencontré des difficultés et aient disparu après l’actionnariat, CIENCO4 a conservé sa marque sur de nombreux grands projets dans le pays.
Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est comprend deux projets constitutifs au cours de la période 2021-2025, à savoir Bung - Van Ninh et Hau Giang - Ca Mau, d'une valeur totale de construction de près de 4 000 milliards de VND ; Forfait autoroute XL-02 My Thuan - Can Tho, d'une valeur de plus de 705 milliards de VND ; Lot n° 2-XL Autoroute Phan Thiet - Dau Giay, d'une valeur de plus de 1 910 milliards de VND ; Lot XL04 du projet d'investissement en construction du tronçon Nghi Son - Dien Chau, d'une valeur de plus de 1 139 milliards de VND ; Projet PPP (partenariat public-privé) de l'autoroute Nord-Sud, tronçon Dien Chau - Bai Vot, d'une valeur de plus de 9 249 milliards de VND (CIENCO4 est l'un des investisseurs sélectionnés pour la joint-venture) ; Ceinture 3 section Mai Dich - Nam Thang Long (Hanoï) ; Pont Cua Hoi (Nghe An) ; Métro Ben Thanh – Suoi Tien (HCMV) ; Autoroute Ben Luc – Long Thanh…
Fort de sa position dans la construction de routes et de ponts, CIENCO4 affirme également de plus en plus sa réputation dans la réalisation de projets spéciaux nécessitant une haute technologie et des techniques de pointe, tels que les projets de modernisation de pistes d'aéroport (Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc, Cat Bi, ...). Et plus récemment, l'entrepreneur a participé à la construction du super projet de l'aéroport international de Long Thanh.
CIENCO4 a également eu le temps de mettre le pied sur une série de grands projets de passages souterrains urbains, notamment le passage souterrain de Le Van Luong, Hanoi (ouvert à la circulation en octobre 2022), le passage souterrain appartenant au projet de rénovation du carrefour routier à l'ouest du pont Tran Thi Ly, Da Nang (ouvert à la circulation en mars 2022) ; Passage souterrain de Thanh Xuan; Passage souterrain de Trung Hoa, Hanoi (ouvert à la circulation en 2016) et en construction au passage souterrain de l'intersection Kim Dong - Giai Phong (Hanoï) d'une valeur de plus de 560 milliards de VND.
Saisir de nouvelles opportunités
Élargissant la tendance de la coopération au développement, CIENCO4 a signé des accords de coopération avec une série d'investisseurs financiers et de construction célèbres tels que : Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Japon), WBI Organization (Japon), les principaux entrepreneurs de construction coréens : Hanshin, Ilsung, Kyeryoung...
M. Nguyen Tuan Huynh, Directeur Général de CIENCO4, a partagé que pour avoir la position actuelle en termes de potentiel et de capacité d'investissement, c'est parce que le Groupe valorise les ressources humaines. Considérant toujours les personnes comme le principal facteur qui fait la force de CIENCO4, c'est pourquoi en toute circonstance, même dans les moments les plus difficiles, le Groupe assure toujours les salaires et les avantages sociaux pour retenir les talents. C'est pourquoi, au fil des années, des générations de collaborateurs du Groupe se sont toujours efforcées d'être compétitives, de développer la production et d'apprendre constamment à s'améliorer. Grâce à cela, malgré de nombreux hauts et bas, l'entreprise a réussi à surmonter avec force, à augmenter ses investissements et à devenir un entrepreneur avec une marque forte et prestigieuse dans le secteur de la construction et de l'installation au Vietnam.
La stratégie de développement de CIENCO4 pour la période 2021-2025, avec une vision jusqu'en 2030, est de continuer à maintenir la position n°1 dans le domaine de l'investissement dans les infrastructures de transport sur le marché vietnamien, en évoluant vers l'intégration et en se rapprochant des normes internationales dans le domaine de l'investissement dans les infrastructures. Outre le domaine traditionnel des infrastructures de transport, CIENCO4 opère également dans les domaines de l’immobilier et des affaires financières. Il s’agit du « tabouret à trois pieds » sur lequel les entreprises s’efforcent de se développer pour la période à venir.
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