Un représentant du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'à partir d'hier soir (7 février), les entrepreneurs ont clôturé toute la zone d'intersection et les infrastructures environnantes, et ont désormais pratiquement rempli les conditions d'organisation du trafic dans la zone.
Barrières de chantier à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho
Ainsi, à partir du 8 février, l'ensemble du tronçon routier à l'intersection sera barricadé 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pendant la construction du passage souterrain, qui devrait durer 240 jours. Le ministère des Transports interdit aux véhicules de circuler depuis la rue Nguyen Huu Tho pour traverser la rue Nguyen Van Linh à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Les véhicules seront acheminés de manière alternative.
Pour mettre en œuvre le nouveau plan de circulation, le Service de la circulation (investisseur du projet) a commencé à construire de nouveaux éléments tels que : des routes de demi-tour, des feux de circulation supplémentaires, de la peinture routière... et a installé de nombreux panneaux directionnels pour guider les gens.
Plus précisément, les camions du district 7 au district de Nha Be peuvent emprunter la rue Nguyen Huu Tho - tourner à droite sur la rue Nguyen Van Linh (2 voies de circulation) - faire demi-tour à l'endroit avant le pont Tu Dinh ou avant la station de péage - rue Nguyen Van Linh - tourner à droite sur la rue Nguyen Huu Tho.
Les motos et les voitures peuvent suivre l'itinéraire Rue Nguyen Huu Tho - tourner à droite sur la rue Nguyen Van Linh (2 voies mixtes) - faire demi-tour sur la voie de service sous le pont Ong Lon - Rue Nguyen Van Linh - tourner à droite sur la rue Nguyen Huu Tho.
Auparavant, le ministère des Transports avait prévu d'ajuster l'itinéraire de circulation selon le nouveau plan à partir du 3 février, avec une période d'essai de 4 jours. Si le trafic est stable, l'intersection sera barricadée le 7 février (28 Têt) pour commencer officiellement les travaux pendant le Nouvel An lunaire. Cependant, les unités ont ensuite vérifié que toutes les conditions nécessaires et suffisantes étaient réunies, afin que l'intersection puisse être fermée à partir du 29 Têt.
L'intersection entière a été barricadée.
« Le volume de trafic dans cette zone est très important, lorsque l'intersection est « fermée », cela entraînera certainement des perturbations, rendant les déplacements plus difficiles et prenant plus de temps. Cependant, la construction du tunnel se déroule en plein milieu de l'intersection, il n'y a donc pas d'autre moyen. La mise en œuvre pendant le Têt vise à réduire les embouteillages et à donner aux gens le temps d'accéder aux informations sur la fermeture de l'intersection. L'unité de construction se dépêche de travailler pendant le Têt, accélérant les progrès pour amener le projet à la ligne d'arrivée », a informé un représentant du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville.
Lancé en avril 2020, le projet de construction de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, d'un investissement total de 830 milliards de VND, devait être achevé au quatrième trimestre 2023, mais a dû retarder son avancement en raison de difficultés de déblaiement du site. Selon la conception, le projet construira un îlot circulaire central (60 m de diamètre) et 2 passages souterrains et branches sur la rue Nguyen Van Linh. Deux passages souterrains sur la rue Nguyen Van Linh traverseront sous terre la zone d'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, sur une longueur d'environ 480 m (y compris les voies d'accès aux deux extrémités du tunnel et le tunnel fermé).
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