Après plus de 20 ans d'incubation, le projet de rénovation du canal Xuyen Tam a été approuvé en principe par le 10e Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville lors de la 8e session en décembre 2022 avec un budget total de plus de 9 600 milliards de VND. Actuellement, le gouvernement travaille d’urgence pour mettre en œuvre le projet dans les plus brefs délais.
Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de donner l'ordre d'accélérer l'avancement du projet du canal Xuyen Tam ( district de Binh Thanh, district de Go Vap ).
En conséquence, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Département de la planification et de l'investissement d'organiser d'urgence une évaluation, de conseiller et de soumettre au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville un rapport sur l'ajustement et le complément du plan de sélection de l'entrepreneur du projet.
Dans le même temps, conseiller et proposer au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'identifier l'unité comme investisseur du projet de logements sociaux au n° 4 Phan Chu Trinh, quartier 12, district de Binh Thanh, conformément à la réglementation.
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Le canal Xuyen Tam traverse le district de Binh Thanh ; Photo : Nguyen Phan
Le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de la ville d'Ho Chi Minh-Ville achève d'urgence les documents de conception de construction à mettre en œuvre après la conception de base du lot XL-03 selon l'avis du Département des transports pour mettre en œuvre les prochaines étapes conformément à la réglementation.
Après que le ministère des Transports a conclu que le dossier ci-dessus est éligible à l'approbation, le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines est chargé de synthétiser les résultats de l'évaluation de la conception de la construction à mettre en œuvre après la conception de base de l'agence de construction spécialisée, les documents des agences et organisations concernées pour servir de base à l'organisation de l'évaluation et de l'approbation de la conception conformément à la réglementation, garantissant l'efficacité et la cohérence.
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Perspectives du canal Xuyen Tam dans le futur
Le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines s'est coordonné de manière proactive avec les comités populaires des districts de Go Vap et de Binh Thanh pour accélérer les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site conformément à la réglementation. Parallèlement à cela, élaborer un plan détaillé pour débourser le plan d’investissement assigné en 2024, en veillant à ce que le taux de déboursement atteigne 100 % du capital assigné conformément aux directives du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville.
Examiner et élaborer un calendrier de mise en œuvre détaillé et proposer de raccourcir le délai d'achèvement des travaux (si possible), afin de respecter le calendrier établi et de se conformer aux procédures prescrites (s'efforcer de soumettre à l'évaluation les documents de conception de construction à mettre en œuvre après la conception de base dans le district de Binh Thanh en août 2024).
Pour le Comité de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages civils et industriels de Ho Chi Minh-Ville, le Président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé d'organiser et d'achever d'urgence les procédures d'investissement pour le projet de logements sociaux au n° 4 Phan Chu Trinh, quartier 12, district de Binh Thanh, conformément à la résolution 190/2023 du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville. S'efforcer de démarrer la construction en juin 2024, de terminer et de remettre les appartements de réinstallation au Comité populaire du district de Binh Thanh en avril 2025.
Le président du Comité populaire du district de Binh Thanh accélère d'urgence les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site selon les directives du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ; signaler rapidement au comité de pilotage du projet toute difficulté ou tout problème dépassant les limites de l'autorité (le cas échéant) pour orientation et résolution.
Le district de Binh Thanh continue de coordonner et de travailler avec la Construction Trading Corporation pour rétablir bientôt le statu quo et remettre la superficie de 1,21 hectare au conseil de gestion du projet pour l'investissement et la construction d'ouvrages civils et industriels pour mettre en œuvre le projet de logement social.
Si la Construction Trading Corporation continue de refuser de céder le site, le Département des ressources naturelles et de l'environnement présidera et coordonnera avec le Comité populaire du district de Binh Thanh pour proposer des mesures visant à faire respecter et à récupérer le site conformément à la réglementation.
Le canal Xuyen Tam mesure près de 9 km de long, traverse les districts de Binh Thanh et de Go Vap et est l'un des canaux les plus pollués de Ho Chi Minh-Ville.
Après plus de 20 ans de planification et de mise en œuvre, le projet de dragage, de rénovation et de construction d'infrastructures du canal a été approuvé par le 10e Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville lors de la 8e session en décembre 2022 et le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé le projet en octobre 2023, avec un budget total de plus de 9 600 milliards de VND, à mettre en œuvre au cours de la période 2023-2028.
Le projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures pour le canal Xuyen Tam comprend un canal principal de près de 6,7 km de long du canal Nhieu Loc - Thi Nghe à la rivière Vam Thuat et 3 branches de plus de 2,2 km (pont Son, branches Binh Trieu et Binh Loi).
Il est prévu que le chantier de construction dans le district de Go Vap débute en août 2024 et que les travaux de construction s'achèvent en avril 2025. En particulier dans le district de Binh Thanh, les travaux de construction devraient démarrer en avril 2025 et s'achever en avril 2028. Travaux d'installation du projet décembre 2028
Ce projet avait été précédemment planifié par Ho Chi Minh-Ville pour être investi dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d'un contrat BT (construction-transfert). Cependant, cette forme n'est pas réalisable et le projet n'a donc pas été mis en œuvre, ce qui a duré de nombreuses années. Après cela, Ho Chi Minh-Ville a accepté d'investir dans le projet avec le budget.
Selon Lao Dong
Source : https://tienphong.vn/chi-dao-moi-nhat-cua-chu-cich-ubnd-tphcm-ve-rach-xuyen-tam-post1639274.tpo
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