La forme de la route Ho Chi Minh reliant les provinces du sud, sur le point d'être ouverte au trafic technique

TPO - Le projet routier Ho Chi Minh reliant les provinces de Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh et Long An s'étend sur près de 73 km, avec un capital d'investissement de plus de 2 300 milliards de VND. La route devrait être techniquement ouverte à la circulation le 30 avril et entièrement achevée en août de cette année.

Le projet de construction de la route Ho Chi Minh de Chon Thanh à Duc Hoa représente un investissement total de près de 2 300 milliards de VND, passant par les provinces de Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh et Long An.

Selon le plan, la route Ho Chi Minh, section Chon Thanh - Duc Hoa, est une autoroute à 6 voies avec une vitesse de conception de 100 km/h. La première phase est investie d'une échelle de 2 voies.

Le projet s'étend sur 72,75 km et commence à la frontière entre la ville de Chon Thanh (Binh Phuoc) et le district de Bau Bang (province de Binh Duong) ; point final à l'intersection avec la route nationale N2 (aujourd'hui route Ho Chi Minh, district de Duc Hoa, province de Long An).

Le projet est divisé en 3 lots, dans lesquels Deo Ca Group Joint Stock Company est l'entrepreneur du lot XL1 d'une longueur de 31,5 km s'étendant du district de Bau Bang à la rivière Saigon bordant Tay Ninh. Le forfait XL01, en plus de la route, comprend également 6 ponts, dont le pont du canal Phuoc Hoa, le pont Cay Truong, le pont Ba Tu, le pont Thi Tinh, le pont Suoi Tre et le pont Thanh An.

Le projet de route Ho Chi Minh à travers la province de Binh Duong est divisé en 3 lots de construction, dont le lot XL1 du Km10+00 - Km41+150 dans la province de Binh Duong est construit par Deo Ca Group Joint Stock Company (section du Km10+00 - Km19+950 dans le district de Bau Bang, section Km19+950 - Km40+900 dans le district de Dau Tieng)

Selon l'unité de construction, le volume principal a désormais pratiquement terminé la construction du terrain et construit actuellement la couche de fondation de tous les types de routes, atteignant 28/31 km ; La chaussée en béton bitumineux atteint 19/31 km ; Le drainage est pratiquement terminé ; La section pont a complété toute la partie inférieure de 6/6 ponts, dont : 5/6 ponts ont eu leurs poutres installées ; Le pont Thanh An est en construction et la section en porte-à-faux devrait être fermée en février 2025. Trois ponts ont complété le tablier du pont (pont Kenh Phuoc Hoa, pont Ba Tu, pont Suoi Tre).

Le volume total de construction de l'ensemble du projet a atteint à ce jour 920/1 665 milliards de VND (55,2 % de la valeur du contrat), ce qui garantit fondamentalement des progrès. Parmi ceux-ci, la production du package XL01 a atteint à ce jour près de 70 % de la valeur du contrat.

L'entrepreneur en construction est déterminé à s'efforcer d'ouvrir la circulation technique avant le 30 avril 2025 et d'achever l'ensemble du projet en août 2025 (soit 4 mois de moins que le calendrier prévu au contrat).

L'autoroute Ho Chi Minh traverse les provinces de Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh et Long An.

Afin que le projet atteigne les progrès prévus, l'unité de construction a proposé que le Comité provincial du Parti et le Comité populaire de la province de Binh Duong demandent au Comité populaire du district de Bau Bang d'achever d'urgence l'approbation des prix d'indemnisation des terres ; Il existe un plan visant à mobiliser les ménages pour qu'ils remettent le site plus tôt que prévu pour le projet, en particulier pour la route principale Km11+641-Km11+681. Déplacement anticipé du câble à fibre optique militaire à l'intersection DT.750 de la division 5, région militaire 7.

Les dirigeants de la province de Binh Duong inspectent les progrès et éliminent les difficultés et les obstacles du projet routier de Ho Chi Minh.

Pour la relocalisation des lignes électriques de moyenne et basse tension, il est recommandé que les comités populaires des districts de Bau Bang et de Dau Tieng approuvent de manière proactive le plan de sélection d'un entrepreneur de relocalisation pour accélérer les travaux de relocalisation. Proposer que Dau Tieng Rubber One Member Co., Ltd. crée les conditions pour organiser l'abattage d'environ 200 hévéas à l'avance afin de remettre le site au projet. Demander au Comité populaire des districts de Bau Bang et de Dau Tieng de remettre l'intégralité des terres restantes en mars 2025.

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Source : https://tienphong.vn/hinh-hai-duong-ho-chi-minh-ket-noi-cac-tinh-phia-nam-sap-thong-xe-ky-thuat-post1719175.tpo