(NADS) - Les constructeurs automobiles européens entrent dans une nouvelle phase, où les véhicules électriques à bas prix deviennent une arme stratégique pour regagner des parts de marché aux marques chinoises. Une série de voitures électriques abordables a été dévoilée au récent Mondial de l'Automobile de Paris, marquant les efforts des géants européens de l'automobile pour stimuler la demande en ralentissement et faire face aux défis majeurs de la concurrence mondiale.
L'événement, qui se déroule du lundi au dimanche, est considéré comme un tournant pour l'industrie automobile européenne, où les modèles électriques de Citroën, Peugeot et Renault gagnent du terrain avec leurs petites voitures à bas prix. « Il semble que l’Europe riposte », a déclaré Julia Poliscanova, directrice principale de Transport & Environment. Elle a également souligné que ces modèles sont essentiels pour élargir le segment de masse, où les marques chinoises dominent. « La concurrence avec la Chine est ici la plus féroce », a-t-elle ajouté.
Mondial de l'Automobile de Paris, France
La pénurie de modèles abordables, le développement lent des infrastructures de recharge et la guerre commerciale avec la Chine exercent une pression énorme sur les constructeurs automobiles européens, d'autant plus que des objectifs de réduction des émissions plus stricts entreront en vigueur l'année prochaine. Pour répondre à cette demande, les principaux constructeurs automobiles ont lancé des modèles de voitures électriques abordables. Renault propose par exemple le prototype Twingo E-Tech, dont le prix de lancement est attendu à moins de 20 000 euros en 2026, ainsi que les petits SUV électriques R4 et R5. Entre-temps, Dacia a lancé la gamme Spring avec un prix inférieur à 20 000 euros, considérée comme l'une des voitures électriques les moins chères du moment.
« Nous rénovons entièrement la Spring, du design aux motorisations, pour l'intégrer dans le segment low cost qui manque au marché européen », a déclaré Denis Le Vot, PDG de Dacia. Avec plus de 150 000 Springs vendus en Europe, Le Vot estime que la gamme continuera à jouer un rôle important pour répondre à la demande des consommateurs en matière de mobilité abordable.
Les défis actuels auxquels l’industrie automobile est confrontée ne sont pas simplement des obstacles techniques ou physiques, mais nécessitent un changement complet d’approche et d’opérations. Pere Brugal, président-directeur général de GM Europe, affirme que cette période n’est pas une crise, mais une transition inévitable. « L’adoption de nouvelles technologies et de nouvelles habitudes ne suit jamais une trajectoire de croissance linéaire », a-t-il déclaré, soulignant qu’investir dans les infrastructures de recharge publiques faciliterait la diffusion des véhicules électriques.
L’industrie automobile européenne est confrontée à un moment décisif, où l’innovation technologique, la stratégie de prix et l’infrastructure détermineront son succès dans la course mondiale avec ses rivaux chinois.
Source : https://nhiepanhdoisong.vn/cuoc-dua-xe-dien-gia-re-chau-au-tai-canh-tranh-thi-truong-toan-cau-15402.html
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