Autoroute Khanh Hoa – Buon Ma Thuot : une « peau de léopard » en raison de problèmes de défrichement

Certaines sections de la phase I de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sont bloquées par l'acquisition de terrains, et les unités de construction doivent travailler dans un état de « peau de léopard ».

De nombreux tronçons de l’autoroute Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sont confrontés à des problèmes de défrichement, ce qui affecte le processus de construction. Photo : TX

Concernant l'avancement des travaux de construction de la phase I de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, le président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, a déclaré que la section inférieure de cette autoroute avait pratiquement pris forme. Cependant, la section ci-dessus est dans un état de « peau de léopard » donc l'unité de construction n'a pas encore pu la construire.

Selon M. Pham Van Trinh, directeur adjoint du comité de gestion du projet 6 (ministère des Transports), actuellement, le projet composant 2 compte encore environ 5 km de forêt naturelle. L'unité demande aux soumissionnaires retenus d'abattre des arbres et de remettre le site.

M. Trinh a déclaré que le projet composant 2 comprend 38 ponts, dont seulement 15 ont été construits. En ce qui concerne la construction de la plate-forme, il reste encore 17 km de forêt et de séparation, elle n'est donc pas accessible à la construction.

Dans une étude récente sur cette autoroute, le vice-ministre des Transports Le Anh Tuan a demandé aux entrepreneurs de se concentrer sur la main-d'œuvre et l'équipement pour travailler en « 3 équipes », d'accélérer l'avancement du projet et de s'efforcer d'achever le projet d'ici 2026.

Selon l'Administration des autoroutes du Vietnam, il s'agit d'un projet national clé, fortement dirigé par le Premier ministre et le ministère des Transports. Cependant, l’avancement du projet composant 2 n’a pas été à la hauteur des exigences et est lent. La raison objective est le problème du défrichement des terres et du changement d’usage des forêts. Quant aux projets composants 1 et 3, ils sont globalement dans les temps.

Actuellement, le projet est toujours bloqué sur certains sites de décharge de déchets et d'extraction de matériaux, c'est pourquoi M. Hoang a suggéré que la localité y prête attention, donne une direction forte et crée les conditions pour que le projet soit achevé dans les délais.

Selon M. Dang Tho Dan, chef du département de gestion des projets de circulation du comité de gestion des projets de construction de la circulation et de développement rural de la province de Dak Lak, 99,7 % du site a été remis au projet de composante 3. La valeur totale de la construction atteint actuellement 15,2 % du contrat.

Cependant, à l’heure actuelle, certaines carrières de pierre, de sable et de terre ne sont pas autorisées, ce qui pose des difficultés pour le projet. De plus, les Hautes Terres centrales sont en pleine saison des pluies, ce qui pose des difficultés aux entrepreneurs dans les travaux de construction.

Source : https://baodautu.vn/cao-toc-khanh-hoa—buon-ma-thuot-da-beo-vi-vuong-giai-phong-mat-bang-d220203.html