L'autoroute Dau Giay - Phan Thiet inondée en raison de fortes pluies, la rivière Phan s'est rétrécie, les consultants n'ont pas pleinement anticipé lors de la conception du ponceau, la section inondée pourrait être surélevée, selon le ministère des Transports.
Le contenu a été rapporté par le ministère des Transports dans la soirée du 9 août en mentionnant la raison pour laquelle le tronçon de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet de plus de 100 m à travers le district de Ham Tan (Binh Thuan) a été inondé de 0,7 m. Après l’incident du 29 juillet, le ministère a créé un groupe de travail composé d’agences spécialisées, d’unités de construction, de consultants et d’experts en hydrologie pour inspecter le site et examiner les documents de conception.
Une dépanneuse tire un camion emporté par les eaux de crue sur l'autoroute le matin du 29 juillet. Photo : Anh Le
Selon le ministère des Transports, l'itinéraire longe la rivière Phan, qui a un débit sinueux et un régime hydrologique très complexe. Au cours du processus de construction, les unités ont rempli correctement les documents de conception, garantissant ainsi les exigences de qualité. Le consultant en conception a étudié le niveau de crue maximal de la rivière Phan en 1992 (43,14 m) pour construire un ponceau (2,5 x 2,5 m) afin d'aider à drainer la zone.
Au moment de la crue, les précipitations n'avaient pas encore atteint la fréquence calculée mais la hauteur avait atteint 45,23 m, supérieure au pic de crue historique, ce qui constitue un facteur inhabituel. Sans parler de l'emplacement du ponceau en aval, la rivière Phan est envahie par les arbres, le sable sédimenté rétrécit le débit, ce qui entraîne une augmentation du niveau d'eau dans la zone du ponceau et un débordement sur la route.
Toutefois, le ministère des Transports a cité comme raison que l'unité de consultation n'avait pas pleinement anticipé le rétrécissement du débit de la rivière en aval du ponceau, ce qui aurait entraîné une congestion localisée de l'eau. Les experts du groupe de travail du ministère ont estimé que le calcul de l'élévation de conception à une fréquence de 1 % à l'emplacement du ponceau, sans tenir compte du niveau de crue, relevait « de la responsabilité de l'unité de conseil, même s'il ne s'agissait pas d'une erreur intentionnelle ».
L'autoroute inondée ne comporte qu'un seul ponceau de 2,5 x 2,5 m de large. Photo : Viet Quoc
En ce qui concerne les solutions, les experts suggèrent qu'il est nécessaire de traiter immédiatement les obstacles dans le lit de la rivière depuis l'emplacement du ponceau jusqu'en aval du pont de la rivière Phan pour augmenter la capacité de drainage de la zone. Actuellement, ce plan est mis en œuvre par l’entrepreneur, le coût est couvert par le consultant.
À titre de mesure à long terme, le ministère des Transports a demandé à l'investisseur, le Thang Long Project Management Board (investisseur), d'embaucher une unité de conseil de premier plan pour étudier, calculer et construire un modèle pour l'ensemble de la zone, déterminant ainsi le niveau d'eau correspondant à la fréquence de conception du projet. Si nécessaire, le ministère des Transports envisagera de surélever la route dans les zones inondées si l'élévation calculée est supérieure au niveau actuel.
Le ministère des Transports a également demandé aux investisseurs d'examiner les documents de conception des projets d'autoroutes en construction, en particulier ceux situés dans des zones à géologie faible et à hydrologie complexe, afin de procéder à des ajustements en temps opportun. Le Ministère traitera avec rigueur les unités qui provoquent des incidents dus au non-respect de la qualité conformément aux contrats signés.
Des inondations se sont produites sur l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet. Graphismes : Khanh Hoang
Auparavant, le comité de gestion du projet Thang Long avait signalé au ministère des Transports la même cause que celle mentionnée ci-dessus pour l'incident d'inondation. Lors de la réunion avec les autorités de Binh Thuan le 31 juillet, l'investisseur et l'unité de conception ont également soulevé la question des fortes pluies et du rétrécissement du lit de la rivière, mais n'ont pas réussi à convaincre les autorités et les départements locaux.
L'autoroute Dau Giay - Phan Thiet s'étend sur 99 km et relie les provinces de Dong Nai et de Binh Thuan, avec un investissement total de plus de 12 500 milliards de VND. L'itinéraire commence à l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet dans le district de Ham Thuan Nam et se termine à l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay dans le district de Thong Nhat, province de Dong Nai. Le projet permet aux voitures de se rendre de Ho Chi Minh-Ville à Phan Thiet en moins de 2 heures au lieu de 4 à 5 heures auparavant.
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